本发明涉及一种发动机被动侧支架，其特征是：一下支板与一上板罩口部的内壁连接，形成一个封闭的腔体；在下支板和上板罩之间设有加强件和衬套管，在上板罩的外面设有悬置安装加强板；上板罩、下支板和悬置安装加强板均为钣金冲压件。本发明由于采用薄钢板...

本实用新型公开一种商用车顶置蒸发器安装结构，包括设在顶置蒸发器上壳体左上部的卡接结构和卡接定位结构及多个安装点，其特征是：一顶盖撑条设在车身的顶部侧围上，在该顶盖撑条的左上部、右上部和中下部分别设有十字槽孔，并分别与顶置蒸发器上壳体左上...

本实用新型是一种用于汽车电机控制器散热的组件结构，包括下车体钢板和阶梯钢板，在下车体钢板上与安装电机控制器的对应位置设有主孔，在主孔四周带有通孔。阶梯钢板上有与下车体钢板上的主孔大小相匹配的凸台，阶梯钢板周围有与下车体钢板上的系列通孔对...

本实用新型公开一种汽车后拖钩总成，包括呈长条状且中部下凹的安装支架、固定连接在安装支架上面的后拖钩管，在安装支架的上面设有主定位孔和次定位孔，其特征在于：一呈圆盘状的加强件连接在安装支架中部下面。在安装支架上面的左部设有两道沿长度方向平...

本实用新型公开一种汽车暖机控制开关与控制面板配合的结构，包括设在汽车暖机的控制面板上的多个开关卡接孔和分别与各开关卡接孔配合的控制开关，其特征是：设在控制面板左边的开关卡接孔的左边为圆角的结构，设在控制面板右边的开关卡接孔的右边为圆角的...

本实用新型公开一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架、连接在减振器托架上的加强件，其特征是：所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段和前轮鼓包中段连接而成。本实用新型具有以下优点：首先改变了微车前轮鼓包常用的搭接方式，采用...

本实用新型公开一种汽车用支柱式减振器防尘罩，包括呈波纹管状的罩体，其特征是：一弹簧上软垫连接在罩体的上端构成的防尘罩整体；在所述的弹簧上软垫的上端有多个凹坑。本实用新型具有以下优点：由于将支柱式减振器的弹簧上软垫与防尘罩集合在一起，使之...

本实用新型公开一种汽车底盘副车架与车体的连接装置，包括呈倒“Ｔ”形的螺母套筒，其特征是：螺母套筒的上端部设有一台阶，底部设有内螺纹孔，螺母套筒与车体骨架结构固定连接，设在螺母套筒底部的内螺纹孔与汽车底盘副车架配合连接。本实用新型具有以下...

本实用新型请求保护一种汽车保险杠本体与侧支架安装结构，其具有保险杠侧支架和保险杠本体在保险杠侧支架上对应车身的拐角的位置增加一个Ｖ型销，并同时在保险杠本体上设计一个Ｖ型槽，两者卡接固定。本实用新型结构简单实用，能在车身空间不足、不能提供...

本实用新型提供了一种发动机冷却风扇的风叶，它由轮毂和叶片组成一体并通过联轴结构与电动机组成风扇。叶片数为五且均匀分布于轮毂上。叶片为扭转型，在叶片各设计截面处选择与之匹配的翼型并使各截面处翼型都处于较高效率的攻角范围内，从而优化了流场，...

本实用新型公开一种汽车发动机排气歧管与催化器的隔热罩支架，包括断面呈“Ｖ”型的支架本体，其特征是：在支架本体的内侧对称地设有第一焊接螺母和第二焊接螺母，在支架本体外侧的第一隔热罩安装平面、第二隔热罩安装平面上分别设有相互对称的第一隔热罩...

本发明公开一种汽车前罩铰链，包括阳铰链和与其连接的阴铰链，其特征是：连接阳铰链和阴铰链的铆钉为一台阶铆钉，该台阶铆钉的一段直径较大，一段直径较小；一自润滑衬套设在阴铰链的销孔内，台阶铆钉的直径较大的台阶段与自润滑衬套配合，台阶铆钉的直径...

本实用新型提出一种汽车发动机舱边梁总成结构，其包括发动机舱边梁、发动机舱边梁前段加强件、发动机舱边梁后段、发动机舱边梁前段后加强件、发动机舱边梁后段前加强件和发动机舱边梁后段后加强件；其中，发动机舱边梁前段加强件和发动机舱边梁前段后加强...

本实用新型提出一种汽车顶盖前横梁与侧围内蒙皮连接结构，其包括顶盖前横梁、前立柱上内板和顶盖；所述前立柱上内板的上部与顶盖的边缘搭接焊接，中下部与顶盖前横梁连接件的一端焊接，顶盖前横梁连接件的另一端与顶盖前横梁焊接，所述前立柱上内板和顶盖...

本实用新型涉及汽车电动转向柱安装支架，由转向柱安装板和转向支撑安装板组成，转向柱安装板呈半圆弧形，其两端开设有安装孔，转向支撑安装板垂直焊接在转向柱安装板上，在其与转向柱安装板焊接的内侧开设有缺口，其外侧的两端开设有安装孔。采用该安装支...

本实用新型涉及轿车侧气帘展开导向件，是由矩形板材的一组相对的边缘相互搭接而成的筒状体，在筒状体底部沿筒状体轴向设置有导向板，该导向板靠近两搭接边缘的一侧向下倾斜，筒状体上设置有安装支耳。该导向件能够很好的承担侧气帘起爆时产生的冲击力，不...

本实用新型涉及汽车儿童座椅安装固定结构，包括后地板中板和置物板，在置物板上设置有凸焊螺母，通过该凸焊螺母用螺栓固定有上固定支架，在后地板中板上焊接有至少两只下固定支架，其中的两只下固定支架和其中的一只上固定支架分别为同一个三角形的三个顶...

本实用新型涉及一种具有可变气门正时装置的发动机，包括气缸盖、凸轮轴、凸轮轴盖和安装在凸轮轴前端的可变气门正时装置，凸轮轴盖扣合并固定在气缸盖上，凸轮轴位于凸轮轴盖与气缸盖之间，可变气门正时装置包括皮带轮和与皮带轮联为一体的转子，皮带轮通...

本发明公开一种混合动力车用动力耦合装置，包括电机定子、配合在变速器输入轴上并与发动机曲轴紧固连接的电机转子总成；一旋转变压器转子设在电机转子总成上，与设在电机定子壳体上的旋转变压器定子对应，；一从动盘与变速器输入轴连接，挡盘通过穿过从动...

一种汽车用离合踏板总成，其包括踏板底座、侧支架体、上支架体、踏板臂、转轴组件、上限位机构、下限位机构和踏板；所述踏板包括橡胶垫和踏板金属件；所述踏板臂的安装踏板一端为一直线形端，其端部上表面有与踏板金属件下表面相同的曲面，与踏板金属件下...