本实用新型提供了一种汽车调整臂的显示装置，属于汽车技术领域。它解决了现有调整臂调整的制动间隙检测不方便的问题。本汽车调整臂的显示装置，调整臂包括壳体和设在壳体内用于手动调整制动间隙的蜗杆轴，蜗杆轴外端伸出壳体，该显示装置包括沿径向固连在...

本发明提供了一种汽车调整臂的显示装置，属于汽车技术领域。它解决了现有调整臂调整的制动间隙检测不方便的问题。本汽车调整臂的显示装置，调整臂包括壳体和设在壳体内用于手动调整制动间隙的蜗杆轴，蜗杆轴外端伸出壳体，该显示装置包括沿径向固连在蜗杆...

本实用新型提供了汽车制动间隙手动调整臂的指示装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的手动调整臂调整时制动间隙检测不方便的问题。本汽车制动间隙手动调整臂的指示装置，调整臂包括壳体和设在壳体内的蜗杆轴，蜗杆轴外端伸出壳体，该指示装置包括设置在...

本发明提供了汽车制动间隙手动调整臂的指示装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的手动调整臂调整时制动间隙检测不方便的问题。本汽车制动间隙手动调整臂的指示装置，调整臂包括壳体和设在壳体内的蜗杆轴，蜗杆轴外端伸出壳体，该指示装置包括设置在蜗杆...

本实用新型提供了一种改进的汽车制动间隙手动调整臂，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车调整臂调整精度不高、存在安全隐患等问题。一种改进的汽车制动间隙手动调整臂，包括壳体、蜗轮、蜗杆和蜗杆轴，蜗轮和蜗杆设于壳体内且相互啮合，蜗杆轴与蜗杆固连...

本发明提供了一种改进的汽车制动间隙手动调整臂，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车调整臂调整精度不高、存在安全隐患等问题。一种改进的汽车制动间隙手动调整臂，包括壳体、蜗轮、蜗杆和蜗杆轴，蜗轮和蜗杆设于壳体内且相互啮合，蜗杆轴与蜗杆固连，壳...

本实用新型公开了一种汽车手动调整臂中蜗杆轴处的改良结构，属于汽车上的制动机构领域。其设于调整臂壳体中，包括蜗杆轴、连接在蜗杆轴上的蜗杆、与蜗杆相啮合的蜗轮、设于壳体与蜗杆轴之间的定位装置，其特征在于，所述蜗杆间隙地套接在蜗杆轴上，蜗杆与...

本发明公开了一种汽车手动调整臂中蜗杆轴处的改良结构，属于汽车上的制动机构领域。其设于调整臂壳体中，包括蜗杆轴、连接在蜗杆轴上的蜗杆、与蜗杆相啮合的蜗轮、设于壳体与蜗杆轴之间的定位装置，其特征在于，所述蜗杆间隙地套接在蜗杆轴上，蜗杆与蜗杆...

本实用新型提供的改良结构的汽车制动间隙自动调整臂属于汽车技术领域。它解决了现有的自动调整臂所存在的受力零件磨损较大、使用寿命短等问题。本改良结构的汽车制动间隙自动调整臂包括一个壳体，在壳体内装有蜗轮和蜗杆，蜗杆的一端套有单向离合器，在壳...

本实用新型公开了一种汽车制动器间隙自动调整臂，它包括壳体，壳体内装有蜗轮和蜗杆，蜗杆的一端设有单向离合器、衬套、弹簧和通盖，另一端套有碟形弹簧和压盖，壳体的外侧设置连杆和连接叉，连接叉与连杆和壳体的端部铰接，连杆的下端穿过壳体，与壳体内...

本实用新型提供的汽车制动器间隙偏心自动调整臂属于汽车技术领域，它解决了现有的自动调整臂大小销轴偏心所产生的功能不稳定的问题。本汽车制动器间隙偏心自动调整臂包括一个壳体，壳体内装有蜗轮和与蜗轮配合的蜗杆，蜗杆上套有单向离合器，壳体的外侧设...

一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，它是由定位摇臂和凸轮轴套所组成，定位摇臂与凸轮轴套固连在一起，定位摇臂上设有销孔。在汽车制动器间隙自动调整臂安装过程中，先将本安装板取代调整臂套在汽车制动器的凸轮轴上，调节至螺纹叉就处于正确安装自...

本实用新型公开了一种汽车制动间隙调整臂，属于汽车上的制动机构领域。其结构包括壳体、设于壳体内的蜗轮，所述壳体为分体式结构，它包括壳体本体和设于此本体至少一侧的盖板，上述的蜗轮装于本体中且可从本体中卸下，上述的盖板与壳体本体是通过紧固件固...