本实用新型涉及电机检测技术领域，公开了一种电机开路检测电路。包括电机与分压电阻以及设置于电机正极与电源正极之间的电信号开关，电信号开关的信号端与一MCU的输出口相接，电信号开关的输入端与电源正极相接，电信号开关的输出端与电机正极相接，电...

本实用新型为一种多电机的控制电路。包括：一个主电路与N个副电路，且N≥1，主电路与副电路均包括电机、第一电信号开关以及第二电信号开关，主电路中电机的两端均分别连接第一电信号开关的输出端与第二电信号开关的输入端，主电路电机两端连接的第一电...

本发明公开了一种用于车辆制动系统的踏板模拟器及制动方法，踏板模拟器包括支撑座、制动踏板、制动缸缸体、往复运动安装在制动缸缸体内的活塞以及与活塞相连的弹性复位件，制动踏板铰接安装在支撑座上并通过连杆与活塞相连，用于车辆制动系统的踏板模拟器...

本发明公开了一种液压动力制动系统及其制动方法，液压动力制动系统包括储液罐、踏板模拟器和两组液压制动组件，各组液压制动组件具有两个制动器，各组液压制动组件分别对应连接有一个独立的液控单元，液控单元包括梭阀和用于产生制动压力油的制动主缸，梭...

本发明公开了一种浮动钳式制动器，包括支架和制动片，制动片通过分别位于制动片两端的两个连接件以能往复直线运动的方式安装在支架上，连接件包括外连接部和内连接部，外连接部安装在支架上，内连接部设有弹性夹持制动片并允许制动片往复直线运动的安装凹...

本发明公开了一种液压制动钳，包括支架、液压制动缸和增压缸，增压缸包括缸体和异径活塞，缸体具有小径腔和大径腔，异径活塞具有小径活塞段和大径活塞段，大径活塞段位于大径腔内分隔成无杆腔和有杆腔，小径活塞段穿过有杆腔伸入小径腔内并与小径腔围成增...

本发明公开了一种车辆用制动控制缸及制动系统，车辆用制动控制缸包括具有内腔的缸体、以能在第一位置和第二位置之间往复运动方式安装在内腔中的活塞以及与活塞相连的活塞杆，内腔的内壁与活塞之间具有缝隙，缝隙中安装有密封组件，密封组件在活塞由第一位...

本实用新型公开了一种用于制动的液压发生装置及液压制动系统，液压发生装置包括柱塞缸和用于驱动柱塞缸的柱塞的驱动组件，驱动组件包括外壳、线圈和转子，转子通过旋转

本实用新型公开了一种制动用液压发生装置，包括缸体和柱塞，柱塞以往复移动方式装设在缸体中并能在加压位置和释压位置之间的移动范围内移动，柱塞与缸体之间围成有加压油腔，且加压油腔在柱塞处于加压位置时的容积小于加压油腔在柱塞处于释压位置时的容积...

本发明公开了一种制动用驱动缸及具有该制动用驱动缸的盘式制动装置，制动用驱动缸包括缸体和活塞，活塞以往复移动方式装设在缸体中并能在伸出缸体的制动位置和缩回缸体的非制动位置之间转换，活塞连接有用于单向推动活塞向制动位置移动的辅助驱动组件，辅...

本实用新型公开了一种制动力可调的车辆制动系统，包括前轴制动器、后轴制动器和用于供给制动压力油的制动压力油源，前轴制动器和后轴制动器均与制动压力油源的压力油口相连，后轴制动器包括制动盘、制动片和用于驱动制动片动作的驱动机构，驱动机构包括支...

本发明公开了一种双控驻车系统，其主控单元、驻车电机驱动控制单元、驻车执行器以及供电单元均采用双套冗余设计，因此当任意一个控制环节的一个设备出现故障时，另一个设备仍然能够按照原定的指令执行操作或者发送控制驱动等信号，避免某一个环节控制中断...

本发明公开了一种驻车及解驻控制方法，通过驻车控制器实现，所述驻车控制器依据车辆所在坡道信息和车辆信息处理得到驻车制动所需扭矩，依据驻车制动所需扭矩处理得到所需卡钳夹紧力并存储；依据卡钳夹紧力处理得到所需电机输出电流，依据所需电机输出电流...

本发明公开了一种自动驻车及解驻方法和系统，通过实时检测驾驶员是否离车、车辆本身状态以及驻车执行器是否处于驻车状态来决定是否执行驻车。一旦驾驶员在未进行拉手刹或者其他驻车操作的情况下出现开门、解开安全带以及离开座位这些等同于离车的行为时，...