本技术公开了一种副车架和具有其的车辆，所述副车架包括：第一纵梁；第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁分设于所述副车架的相对两侧，且所述第一纵梁和所述第二纵梁中的至少一个设有第一避让槽，所述第一避让槽用于避让动力总成。根据本技术实施例的副...

本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆和可读存储介质，该方法应用于车辆技术领域，包括：在卸载第N周期内的驱动力时，同步向第一车轮施加第N+1周期内的制动力，以使车辆的目标端产生目标俯角，在目标端产生目标俯角时，向第二车轮施加第N+1周...

本申请适用于热管理技术领域，提供了一种热泵系统的控制方法、装置、计算机程序产品和车辆。其中，所述热泵系统的回热器与用于控制乘员舱温度的蒸发器和/或电池热管理组件之间通过第一节流阀连接；所述回热器与室外换热器之间通过第二节流阀连接；所述热...

本申请提供了一种车辆模式控制方法、系统和车辆，属于车辆技术领域。本申请实施例通过变速箱控制器将第二标志位发送给整车控制器，使得整车控制器能够综合考虑第一标志位和第二标志位，确定合适的低速直驱功能标志位，进而通过变速箱控制器和整车控制器之...

本申请提供了一种车辆控制的方法和车辆，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在车辆行驶过程中，若检测到高压电池出现异常，则控制车辆进入跛行模式；在跛行模式下，若检测到高压电池的异常消除，则控制电机停止发电；在电机停止发电后，若检测到电机侧电...

本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆技术领域，该方法包括：响应于目标漂移模式的启动指令，获取车辆所处场地的目标场地类型信息，获取车辆的目标轮胎信息；基于目标场地类型信息和目标轮胎信息，确定车辆在所处场地漂...

本申请提供一种车辆的热管理系统、控制方法及车辆，应用于车辆热管理领域。该系统包括：电池液冷回路和电池直冷回路；电池液冷回路包括双介质冷板、冷却液支路以及电机液冷系统中的电机水泵和散热器；双介质冷板设置于车辆的电池模块处，包括冷媒流道和冷...

本申请提供了一种车辆控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在检测到高压电池故障的情况下，控制所述高压电池延迟第一预设时长后下电，并在所述第一预设时长内控制发动机启动；在所述发动机启动后，控制所述发动机驱动车...

本发明提供了一种车辆滑移门系统及车辆，属于车辆技术领域，包括车门内板、车身立柱、中铰链结构及遮挡件；车门护板上设有第一避让区，第一避让区上开设有第一避让孔；中铰链结构位于第一避让区的内侧；中铰链结构的一端穿过第一避让孔并与车门内板连接，...

本申请提供一种全主动悬架的控制方法、装置及车辆，所述全主动悬架包括多个子悬架，所述控制方法包括：获取所述子悬架的空气弹簧的内部压力，根据所述内部压力以及预存的该空气弹簧的有效横截面积计算得到簧上质量；获取该子悬架处当前时刻垂向的振动加速...

本申请提供一种挡位控制方法、装置、电子设备及车辆，其中，该挡位控制方法包括：在车辆处于纯电模式或串联模式时，判断所述车辆是否满足预挂挡条件；在所述车辆满足所述预挂挡条件时，控制所述车辆的挡位切换为预挂1挡，其中，在所述车辆处于所述预挂1...

本申请提供了一种车辆控制的方法、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在车辆行驶过程中，若检测到高压电池出现异常，则控制车辆进入跛行模式；在跛行模式下，高压电池的主继电器断开，发动机驱动所述车辆行驶且所述发动机带动电机旋转发...

本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在车辆处于钟摆失控状态的情况下，获取车辆的钟摆失控参数，钟摆失控参数包括能够描述影响车辆的实际横摆角速度的参数；基于钟摆失控参数确定车辆的综合因子；...

本申请提供一种车辆的热管理系统、控制方法及车辆，应用于车辆热管理领域。该系统包括第一电池液热回路和电池直冷回路；第一电池液热回路包括双介质冷板、空调水泵、PTC加热器和暖风芯体；双介质冷板设置于车辆的电池模块处，包括冷媒流道和冷却液流道...

本申请提供一种断开机构的控制方法、装置及存储介质，该控制方法包括：通过电机控制单元检测辅助电机对应的电机温度；在断开机构由断开状态切换为结合状态时，通过断开机构控制单元检测断开机构是否成功结合；在电机温度低于第一预设温度阈值且断开机构未...

本申请提供一种扭矩控制方法、装置、电子设备及车辆，能够确定与差速保护策略对应的差速保护扭矩和电机可用最大扭矩后，根据差速保护扭矩和电机可用最大扭矩确定与滑移率控制策略对应的滑移可用扭矩；响应于检测到扭矩控制冲突，确定冲突类型，并根据冲突...

本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：获取车辆中的用户与车辆的智能体之间的历史交互信息，用户的当前行为信息以及获取车辆的环境信息；对历史交互信息和当前行为信息进行分析，确定用户的目标需求信...

本申请提供一种显示屏故障监测方法、电子设备和车辆，在进行显示屏故障监测时，首先确定显示屏上的目标像素点，然后获取显示屏上目标像素点的像素信息和显示屏的电源状态信息，像素信息包括闪烁频率信息和状态信息，最后，当闪烁频率信息、状态信息和/或...

本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆中发动机的控制方法、装置、存储介质及车辆，该方法包括：监测车辆中发动机的点火电压，根据点火电压的大小对发动机进行不同的控制；相比于现有的接收到启动指令后直接启动发动机的方法，本申请设置对发动机...

本发明公开了一种发动机控制方法及相关装置，在发动机进入动态VVT的情况下，获取当前发动机负荷参数、当前发动机动力参数以及发动机运行所处的当前环境压力值，基于当前发动机动力参数和当前环境压力值，确定满足当前发动机工况的退出动态VVT临界值...