本发明公开了一种同步器，涉及汽车传动装置技术领域，为防止同步器中的同步环发生偏摆产生噪音而设计。所述同步器包括套设在传动轴上的齿毂，沿所述齿毂的圆周均布有多个径向槽，所述径向槽内设有滑块，且所述齿毂上套设有齿套，所述齿毂的轴向端面连接有...

一种集成式发动机气缸盖罩，用于解决车载发动机的紧凑性及发动机制造成本控制问题，它与发动机OCV阀座、汽油泵安装座、正时上导轨定位凸台、凸轮轴承盖、油气分离取气口和凸轮轴相位传感器安装座集成为一体，并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别...

一种涡轮增压发动机增压器润滑油回油方式，用于解决增压器润滑问题，它通过在发动机缸体上分别设置与发动机冷机运转工况匹配的回油通道A、与发动机正常运转工况匹配的回油通道B及与发动机高温环境运转工况相匹配的回油通道C、回油通道D、以及增压器回...

本发明公开了一种稳压装置及发动机的冷却系统，涉及稳压装置技术领域，为能够提高稳压装置的调节速度和控制精度而设计。所述稳压装置，包括本体，所述本体的侧面设有溢流孔、底面设有进液孔，所述进液孔连接有工作箱，所述工作箱连接有压力传感器，所述压...

本实用新型涉及一种对电路进行导通检测的检测装置，尤其涉及一种简易回路检测器。其包括顺次串联的第一触头（1）、电源（2）、发光二极管（3）和第二触头（4），第一触头（1）和第二触头（4）加设在导通的回路始末两端时，发光二极管（3）由电源（...

本实用新型涉及一种对形变量进行测量的装置，尤其涉及一种门洞变形量测试器。其包括与围成门洞的钣金钳紧配合的第一钳紧部（1）和第二钳紧部（2），在第一钳紧部（1）和第二钳紧部（2）之间连接设有因插装而滑动配合的、共轴线设置的第一连杆（3）和...

本实用新型涉及一种对工件孔位进行合格检测的装置，尤其涉及一种车辆转向节锥孔检测装置。其包括底板（1）、固定在底板（1）上对转向节（14）进行固定的固定装置，在底板（1）上固定设有对固定装置固定下的转向节的锥孔（11）进行合格检测的锥孔检...

本实用新型公开了一种螺母端面全跳动公差检测装置，包括水平底座、H形支撑块、调整块、百分表、旋转销、双头螺柱；调整块经螺纹组件联接于支撑块的横梁处；调整块上设有百分表定位孔，与百分表的测量杆相适配；调整块顶面设有弧形承托面；底座上设有配合...

本实用新型公开了一种车用空调暖风器芯体，包括边板、多根扁管、翅片、主板、上水室、下水室、进液管、出液管相联通，进、出液管设于芯体上部，所述上水室的顶壁处与隔板的位置相应处设有周外延伸的凹槽，称为上部凹槽；所述主板的底壁上与隔板的位置相应...

本实用新型涉及车辆喷涂作业中应用的空气供给排放系统，尤其涉及一种汽车涂装送风节能系统。其包括人工喷涂段排气系统(1)、自动喷涂段(2)、自动喷涂段排气装置(3)、高空排放装置(4)，在人工喷涂段排气系统(1)和自动喷涂段(2)之间设有混...

本实用新型涉及一种分离组合机构，包括壳体和分离拨叉，所述分离拨叉的下方设有滚动轴承，滚动轴承通过圆柱轴固定于两个支架之间；两个支架分别设置于分离拨叉的两侧且滚动轴承的底部与壳体接触，可选择地，所述两个支架分别设置于壳体上且滚动轴承的顶部...

本实用新型涉及氮气弹簧，尤其涉及一种高密封性氮气弹簧。其包括中空的缸体（1）、缸盖（2）、柱塞（3），通过缸盖（2）与缸体（1）配合连接而在缸体（1）内形成腔体，所述的柱塞（3）由腔体内贯穿缸盖（2）后延伸至缸盖（2）的上方，其底部通过...

一种发动机机油冷却器转接座，用于满足机油冷却器及机油滤清器集成后的布置要求。其座体为垂直结构，在座体外表面设置四个分别与机油冷却器总成、机油滤清器总成、下缸体、中心螺栓及组合垫圈配合的安装面，其中机油冷却器安装面与机油滤清器安装面沿座体...

一种汽车发动机出水总管，用于实现发动机冷却系统管路的优化布置，其构成中包括缸体出水接口、散热器进水管接口、增压器冷却供水管接口、水温传感器安装口、机油冷却器回水管接口、暖风供水管接口和出水总管支架，所述缸体出水接口位于出水总管的最前端，...

一种散热器水室定位结构，用于解决水室定位结构设计不合理，易导致因定位柱根部折断防冻液泄漏的问题。技术方案是：它包括水室，水室上部设有定位柱，改进后定位柱相对水室为独立结构，定位柱由柱身和底座组成，底座与水室壁之间由连接架相连。本实用新型...

本实用新型公开了一种多缸增压发动机双层排气歧管，主体为外壳与内壳相隔2—4mm焊接而成的双层结构，两层间带有加强筋；歧管主体带有四个排气支管，它们的出口均与用于与缸盖相联的排气歧管进气法兰相固联；歧管主体上还联接有用于与两级增压器相联的...

本实用新型公开了一种汽油机油底壳，其内底面沿前后方向为阶梯状结构，两侧底面高于中间部位底面。本实用新型能够降低油底壳噪声震动，发动机工作时润滑油具有良好的循环特性，确保润滑油更换彻底。本实用新型适用作各种车辆的涡轮增压直喷汽油发动机的油...

本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳，其内底为复合斜面结构，由至少三个斜率不同的回油斜面相接而成，所述内底与放油螺塞孔相接通。进一步地，油底壳内部与部分油底壳安装孔以及挡油板的固定凸台和润滑油收集器的固定凸台处连接有加强筋；第四回油斜面...

一种汽车发动机油底壳，用于解决现有发动机油底壳结构不合理，加工成本高的技术问题。其整体造型为带有翻边的皿状结构，所述油底壳前部近似顶部开放的长方体结构，油底壳中部底面为弧形过渡曲面，在该曲面上设有加强筋和弧状变截面避让结构，油底壳后部底...

本实用新型公开了一种机油泵，其壳体上均匀分布有网格状加强筋；所述机油泵内油腔上部的进油腔末端为双弧线结构；机油泵经螺栓与缸体固联，二者间二面交汇。本实用新型在保证机油泵安装方便、布置紧凑合理的前提下，通过对机油泵整体结构进行优化设计，减...