本实用新型涉及一种对发动机及机冷器组合安装时的冷却结构，尤其涉及一种发动机布水套及机冷安装结构。其包括具有缸体水套的发动机缸体及具有冷却水进水口的机冷器，在缸体水套的外侧设有由水泵泵水的、与缸体水套及冷却水进水口连通的布水套。采用本实用...

本实用新型涉及一种EGR废气冷却机构，包括设置在缸盖内连接排气门的EGR通道，EGR控制阀，还包括连接在EGR通道和EGR控制阀之间对EGR废气进行冷却的散热器；所述的EGR通道的排气口设置在缸盖非具有排气管的一侧；所述的散热器由废气管...

本实用新型提供了一种油冷器，其包括具有中空腔体的壳体，设置在壳体两端的进油管和出油管，设置在中空腔体内、连通进油管和出油管的油冷管，在壳体内部设有与壳体内壁固连以围成密闭腔体的挡板，在壳体上设有将尾气引入到密闭腔体内的进气管，以及与密闭...

本实用新型公开了一种用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件，可变气门升程装置包括气门机构，凸轮摇臂组件包括：凸轮轴机构，凸轮轴机构适于设在气门机构的上方，凸轮轴机构包括凸轮轴、第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮套设在凸轮轴上且随凸轮轴转动...

一种工艺缸盖吊装装置，其技术方案是，它包括中心吊杆，吊架、右夹板、左夹板和夹板滑动机构，所述吊架与中心吊杆固定，中心吊杆一端固接右夹板、中心吊杆另一端与左夹板滑动连接，夹板滑动机构驱动右夹板动作。本实用新型主要特点如下：1.能够实现工艺...

本实用新型涉及一种车辆安全气囊保护系统及相应的车辆。该车辆安全气囊保护系统包括作为控制中心的主控单元；车辆发生碰撞时用于检测碰撞信号的检测单元，所述检测单元的信号输出端连接主控单元的信号输入端；车辆发生碰撞时，展开引入气体而保护人员不受...

一种环保型汽车前围隔热垫，用于解决现有汽车前围隔热垫隔音效果不佳、环保性差的问题汽。技术方案是：所述隔热垫由四个固合为一体的结构层组成，四个结构层依次为：无纺布层、环保阻尼板层、粘结层和棉毡层。本实用新型采用了环保阻尼板层，该环保阻尼板...

本实用新型公开了一种汽车座椅头枕自动包覆设备，包括安装有气缸、电磁阀、真空泵、控制器及气管的工作台，气缸的头部与尾部分别由气管与电磁阀相连，控制器上设有控制电磁阀、真空泵启闭的开关，电磁阀、真空泵分别由气管与控制器相连；工作台顶面固定有...

一种汽车发动机右悬置总成，用于解决发动机在车体上安装问题。它包括右悬置本体、托臂和连接臂，所述右悬置本体下端设有一组与汽车车架装配的连接臂，右悬置本体上端通过紧固螺栓与托臂前端固定连接，所述托臂后端还设有一组与发动机安装座装配的螺栓孔，...

本实用新型涉及一种将两个产品进行模压成型的模具，尤其涉及一种汽车内饰件冲切成型模具，其将产品面饰粘接在基材上，包括可相对扣合的上模和下模，还包括设置在模具上的对粘接前的产品面饰和基材的边界分别进行冲切的第一刃口和第二刃口，在上模和下模之...

本实用新型涉及一种对弹性件进行安装的机构，尤其涉及一种将弹性套套装在产品上的安装机。将弹性套套装在其结构的导向柱上，通过第一气缸带动弹性套撑装结构上移，使处于撑开状态的撑装部由工作台上的通孔通过工作台，并由动力装置及连接结构控制撑装部合...

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种拉延类模具的板料定位装置及设有该板料定位装置的模具。该板料定位装置包括底座，在所述底座的一侧且垂直于底座设有挡板，在所述挡板上设有调整板和调节单元，所述调整板具有弹性，其上端固定，下端与调节单元对...

本实用新型公开一种拉延模的定位机构，涉及拉延模的配件技术领域，为解决拉延模的生产效率低的问题而发明。该拉延模的定位机构，包括固设在压边圈上的多个挡料器；所述挡料器包括本体，本体上设有挡料板、气缸和导柱；当所述挡料器对坯料定位时，所述挡料...

本发明公开了一种升压电路，包括：第一输出端、第二输出端、第三输出端和开关管；用于对输入电源中的能量进行转换以通过输出端输出第一电压的能量转换模块；用于转换第二输出端和第三输出端之间的极性以使第一电压和输入电源的两端电压进行叠加，并通过输...

本发明公开了一种动力电池组的冷启动功率评估方法，包括以下步骤：S1，在室温下对动力电池进行充电，并进行放电；S2，将动力电池在第二预设温度的环境下静置20h；S3，控制动力电池以预设放电规律进行脉冲放电预设次，并判断是否满足预设放电功率...

本发明公开了一种用于车辆的灯具组件和具有其的车辆，所述灯具组件包括：安装支架，安装支架为环形；移动机构，移动机构设在安装支架的底部且由移动机构驱动安装支架的位于移动机构的一侧上下移动；安装盘，安装盘通过驱动机构水平转动设在安装支架内，其...

本发明公开了一种换挡机构及具有该换挡机构的变速器。所述换挡机构包括：选换挡轴；第一拨叉轴，第一拨叉轴上固定有第一拨块和第二拨块；第一拨叉和第二拨叉，第一拨叉和第二拨叉沿第一拨叉轴的轴向彼此间隔开，其中选换挡轴沿选换挡轴的轴向可移动以驱动...

本发明公开了一种用于手自一体的变速器组件的挡位装置，包括：空挡位、至少两个挡位、倒车挡位、前进挡位和停车挡位，所述前进挡位和所述停车挡位与所述至少两个挡位中的其中两个的位置相同。根据本发明实施例的挡位装置，通过设置有上述的挡位，从而在变...

本发明公开了一种手自一体的变速器组件的控制方法，变速器组件包括变速器，变速器具有自动挡模式和手动挡模式，控制方法包括如下步骤：S1：在自动挡模式时，检测离合器踏板是否控制离合器，同时检测挡位位置。S2：当检测变速器处于前进挡位置且检测到...

本发明公开了一种手自一体的变速器组件，包括：变速器、挡位装置、可伸缩的挡杆、电控换挡单元和与离合器相连的离合器踏板，变速器具有拨叉轴，变速器具有自动挡模式和手动挡模式。挡杆构造成在变速器处于手动挡模式时处于伸长状态以与拨叉轴配合以带动拨...