The utility model discloses a cam rocker arm assembly for engine variable valve lift device, variable valve lift device comprises a valve mechanism, a cam rocker arm assembly includes a cam shaft mechanism, cam mechanism is adapted in the upper valve mechanism, cam mechanism comprises a cam shaft, a first cam and a second cam, the first cam set in the camshaft and camshaft with rotation and axial movement, the first cam structure has a first driving surface, second is sheathed on the cam shaft and the cam with the cam rotation and axial movement, second cam structure has second drive surface; rocker mechanism between the rocker arm mechanism is adapted in valve and camshaft mechanism and rocker mechanism comprises a roller, roller are respectively connected with the first surface and the second surface with drive drive. The cam rocker arm component of a variable valve lift device used for an engine of the utility model has the advantages of simple structure, long service life and low cost, and can realize the continuous adjustment of the valve lift.
【技术实现步骤摘要】
用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件
本技术涉及汽车构造
,尤其是涉及一种用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件。
技术介绍
对于传统发动机的气门驱动机构,在工作过程中固定不变,气门的开启关闭完全由设计者设定的凸轮型线决定。发动机在高速大负荷工况、低速小负荷工况对供气的不同要求,需要一种新的气门驱动机构来使气门运行参数能够随发动机工况的改变而变化,也就是可变气门升程机构,这种结构在一定程度上提高了发动机的动力性、经济性和怠速稳定性,降低了 HC、NOx的排放。而摆动摇臂作为可变气门升程机构的重要组成部件,对机构性能的影响至关重要。现有的大部分摇臂以凸轮轴结构复杂,寿命短,且无法满足气门升程连续可变地调节。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,该凸轮摇臂组件结构简单,可实现气门升程的连续可调。根据本技术的一方面,提出了一种用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,所述可变气门升程装置包括气门机构,所述凸轮摇臂组件包括:凸轮轴机构,所述凸轮轴机 ...
【技术保护点】
一种用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,所述可变气门升程装置包括气门机构,其特征在于,所述凸轮摇臂组件包括:凸轮轴机构,所述凸轮轴机构适于设在所述气门机构的上方,所述凸轮轴机构包括凸轮轴、第一凸轮和第二凸轮,所述第一凸轮套设在所述凸轮轴上且随所述凸轮轴转动,所述第一凸轮相对所述凸轮轴可轴向移动,所述第一凸轮上构造有第一驱动面,所述第二凸轮套设在所述凸轮轴上且随所述凸轮轴转动,所述第二凸轮相对所述凸轮轴可轴向移动,所述第二凸轮上构造有在所述轴向上与所述第一驱动面相对的第二驱动面;以及摇臂机构,所述摇臂机构适于设在所述气门机构与所述凸轮轴机构之间,所述摇臂机构包括滚子, ...
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,所述可变气门升程装置包括气门机构,其特征在于,所述凸轮摇臂组件包括: 凸轮轴机构,所述凸轮轴机构适于设在所述气门机构的上方,所述凸轮轴机构包括凸轮轴、第一凸轮和第二凸轮,所述第一凸轮套设在所述凸轮轴上且随所述凸轮轴转动,所述第一凸轮相对所述凸轮轴可轴向移动,所述第一凸轮上构造有第一驱动面,所述第二凸轮套设在所述凸轮轴上且随所述凸轮轴转动,所述第二凸轮相对所述凸轮轴可轴向移动,所述第二凸轮上构造有在所述轴向上与所述第一驱动面相对的第二驱动面;以及 摇臂机构,所述摇臂机构适于设在所述气门机构与所述凸轮轴机构之间,所述摇臂机构包括滚子,所述滚子适于分别与所述第一驱动面和所述第二驱动面配合。2.根据权利要求I所述的用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,其特征在于,还包括第一轴承,所述第一轴承套在所述凸轮轴上且分别位于所述第一凸轮和所述第二凸轮的外侧。3.根据权利要求2所述的用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,其特征在于,所述第一轴承包括内圈和外圈,所述内圈与所述外圈之间设置有滚珠结构以便所述内圈与所述外圈可相对旋转。4.根据权利要求2所述的用于发动机的可变气门升程装置的凸轮摇臂组件,...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔亚彬,于文斌,李贤坤,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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