本实用新型公开了一种相位器上偏置弹簧的安装结构，包括相位器的壳体，其具有用于接收驱动力的一个外圆周；相位器的转子，其用于同轴连接至设置在壳体内的一个凸轮轴；设置在壳体顶部的中心环，其与转子相连接并同步转动；设置在壳体顶部的边沿的固定件；...

本实用新型公开了一种，它包括凸轮轴中央螺栓总成，包括用于固定在凸轮轴上的中央螺栓；设置在中央螺栓内的油道和与油道连通的进油孔；设置在油道的靠近进油孔的一端的滤网；设置在油道上的套管、单向阀和用于使单向阀抵住滤网的弹簧，单向阀设置在套管和...

本实用新型公开了一种VCT油路结构，包括凸轮轴；设置在凸轮轴上的中央螺栓；所述的凸轮轴的周壁上设有第一进油孔；中央螺栓的周壁上设有与第一进油孔相连通的第二进油孔；中央螺栓的位于凸轮轴内一端的端部设置有与第二进油孔相连通的出油孔。本实用新...

本实用新型公开了一种点火线圈的密封结构，它包括壳体；与壳体连接用于包覆高压软线的保护管；设置在保护管上的第一密封构件，所述的第一密封构件包括若干个轴向间隔设置在保护管的外壁上的密封环；设置在保护管上的用于与发动机缸盖相扣合的第二密封构件...

本实用新型公开了一种用于涡轮增压器的执行器的安装结构，它包括涡轮增压器的压壳和执行器，所述的压壳上一体成型的设置有支架，执行器安装在支架上。本实用新型使得执行器的安装位置较为精确，且使得执行器的输出杆的振动较小。

本实用新型公开了一种涡轮增压器在线检测装置，它包括轴承润滑系统、压缩机端测试系统、涡轮端测试系统、与涡轮增压器的外壳相接触的振动传感器（207）、靠近涡轮增压器的涡轮端的噪声传感器（310）、靠近涡轮增压器的压缩机端的叶轮的速度传感器（...

本发明公开了一种涡轮增压器在线检测装置，它包括轴承润滑系统、压缩机端测试系统、涡轮端测试系统、与涡轮增压器的外壳相接触的振动传感器（207）、靠近涡轮增压器的涡轮端的噪声传感器（310）、靠近涡轮增压器的压缩机端的叶轮的速度传感器（10...

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的阀门阀杆总成，它包括阀杆和阀片，所述的阀片和阀杆为一体成型结构，所述的阀片的侧壁设有用于阀孔相配合的斜壁。用一体结构替代焊接结构，首先是强度上更可靠，制造起来也更简便。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车废气再循环阀的阀片，它包括阀片主体，阀片主体的侧壁为从下往上呈外扩状的斜壁。

本实用新型公开的了一种涡轮增压器的润滑结构，包括中间体（1）、浮动轴承（2）和涡轮总成（3），涡轮总成（3）的涡轮轴通过浮动轴承（2）转动连接在中间体（1）内，中间体（1）内具有与浮动轴承（2）的润滑油孔（7）相通的润滑油道，润滑油道包...

本实用新型公开的了一种涡轮增压器的密封装置，包括盖板（1）、中间体（2）和涡轮总成，所述的盖板（1）与中间体（2）的一端连接，涡轮总成包括涡轮（5）、涡轮轴（3）和支撑部（4），所述的涡轮（5）位于中间体（2）的另一端外，支撑部（4）的...

本实用新型公开的了一种涡轮增压器的中间体，包括中间体本体（1），所述的中间体本体（1）内靠近涡轮增压器的涡轮一端内具有冷却水道（2），所述的冷却水道（2）与发动机的冷却水管连通。采用这种结构后，不用另外专门为中间体设置一个冷却装置，从中...

本实用新型公开了一种涡轮增压器的放气阀盖，包括阀盖本体（1）和推杆（2），所述推杆（2）的折弯段的压盘（2.1）上设有通孔，所述阀盖本体（1）尾部的销轴（1.1）嵌入在通孔内，所述销轴（1.1）穿过通孔的端部固定套接有限位垫片（3）；所...

一种带激光标识的阀体外壳，它包括阀体外壳(1)和激光标识(2)，所述阀体外壳(1)和激光标识(2)之间还设有漆层(3)，所述漆层(3)为烤漆层。该带激光标识的阀体外壳能方便读取。

一种带冷却机构的热端阀，它包括阀本体(1)，所述阀本体(1)的外壳上设有对阀本体(1)进行冷却的冷却液通道(4)。该带冷却装置的热端阀能保护壳体和壳体内密封圈。

本实用新型公开一种用于内燃机的链条驱动系统，包括驱动链轮（3）、从动链轮（4）、定轨（1）、动轨（2）、链条（5），驱动链轮（3）和从动链轮（4）均转动连接在内燃机的机体上，并通过链条（5）形成闭环传动连接，定轨（1）连接在内燃机的机体...

本实用新型公开了一种内燃机的曲轴驱动链轮，包括与设有中心油孔（2.1）的曲轴（2）连接的链轮本体（1），所述链轮本体（1）的内壁设有与中心油孔（2.1）连通的径向环形油槽（1.1），所述链轮本体（1）上设有多个贯穿环形油槽（1.1）与外...

本实用新型公开了一种涡轮增压器的进气再循环阀腔体，包括中空的腔体本体（1），所述腔体本体（1）的内壁设有沿圆周分布的多个径向凹槽（1.1）。该涡轮增压器的进气再循环阀腔体能降低因紊流而产生的噪声。

本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括压壳（1）、中间体（2）和涡轮（4），所述压壳（1）与中间体（2）通过多根螺栓（3）连接固定，所述固定是指，所述压壳（1）的端面上设有若干通孔，所述中间体（2）的端面设有数量和位置与通孔对应的螺纹孔，...

本实用新型公开的了一种涡轮总成，包括涡轮轴（1）、支撑部（2）和具有多个沿圆周方向均布的叶片的涡轮（3），所述的支撑部（2）的两端分别与涡轮轴（1）和涡轮（3）连接，所述的涡轮（3）的每个叶片的靠近支撑部（2）的一端均通过端面封板（4）...