旋转流体机械具有配合于设于转子（２７）的缸（３３）地往复运动的活塞（３７）和配合于设于转子（２７）上的叶片槽（４３）中地往复运动的叶片（４４）；其中，转子（２７）由支承于旋转轴（２１）对缸（３３）进行收容的转子芯（３１）和沿周向分割并围...

内燃机的废热回收装置，该内燃机的废热回收装置具有有蒸发器（３）、膨胀机（４）、冷凝器（５），该蒸发器（３）将内燃机（１）的废热作为热源并产生高压蒸气，该膨胀机（４）借助上述高压蒸气的膨胀产生输出，该冷凝器用于液化从上述膨胀机（４）排出的...

一种回转式流体机械，至少具有第一能量变换装置和第二能量变换装置；通过将具有压力能的作动流体输入到第一、第二能量变换装置而将上述压力能变换为机械能，由此可以作为将第一、第二能量变换装置分别产生的机械能合并起来输出的膨胀机（４）发挥作用；而...

本发明提供一种顺利地进行油封与内转子间的空隙部的排压、良好地维持油封的耐久性及密封性、构造很简单、避免大型化的泵的转子装置。包括交替地配置有以轴心（Ｐａ）为中心形成的多个圆弧周面部（１）和多个平坦面部（２）的驱动轴（Ａ）、和具有插通该驱...

本发明公开了一种油泵，其中由于在排出口侧上的动态压力产生的脉动振动可被削弱。在一种用于通过安装在泵壳中的转子的转动将流体从吸入口输送到排出口的油泵中，相对于与排出口连通的排出流动通道在排出流动通道的流动方向上形成有由引导通道和腔构成的谐...

在提供部件件数少、组装作业工时少、备有滤网的廉价隔板式燃料泵的同时，提高滤网的维护性。从泵主体１的吸入侧单向阀１０Ａ在上流侧的燃料流入路５中凹设在泵主体１的相对面１Ａ上开口的燃料流入室Ｆ。燃料流入室Ｆ的开口利用盖１２进行闭塞，在闭塞的燃...

本发明的往复运动式压缩机通过控制泵活塞的背压可以提高泵效率。在泵曲柄汽缸本体２０内密闭地收容泵曲柄轴２６和泵活塞２５之间的连接部，同时设置了作动室３７，该作动室３７用于收容从泵室３６↓［１］，３６↓［２］经泵活塞２５的外周泄漏的气体，在...

一种例如用于内燃发动机升压的双动活塞型压缩机。设有泵活塞主体２０和泵活塞２５，其中泵活塞主体２０两端被第１及第２泵缸盖２３↓［１］、２３↓［２］关闭，泵活塞２５在两端设有第１及第２活塞端头２５↓［１］、２５↓［２］，在其与第１及第２泵缸...

一种具有隔板的流体泵，隔板夹持在泵体和盖之间，在泵体内的进口腔和排放腔之间具有降压阀。泵体３５整体地具有泵体主部３５ａ，从泵体主部３５ａ凸出的进口侧凸出部分３５ｂ和排放侧凸出部分３５ｃ，一个连接壁部分３５ｄ连在进口侧凸出部分３５ｂ和排放...

一种流体泵，一个膜片夹在泵体和盖之间，形成在泵体内的吸入腔和排出腔之间分别装有单向阀，其中两个进口通道和两个出口通道开在泵体上并沿着泵腔的周围布置，从而互相形成对，对应于进口通道和出口通道的开口端的连接凹槽和对应于进口通道和出口通道的开...

采用蒸汽作为工作介质的膨胀机（Ｍ）具有环状地设置在转子（２７）中以便围绕输出轴（２８）的轴线（Ｌ）的半径方向内侧的第一轴向活塞汽缸组（４９），和环状地设置以便围绕其外侧的半径方向外侧的第二轴向活塞汽缸组（５７），第一、第二轴向活塞汽缸组...

一种压缩机，其特征在于，配有：具有圆筒状气缸空间的缸体、盖住气缸空间地安装在上述缸体上的缸盖、可自由滑动地嵌入配合到上述气缸空间内的活塞、可以开闭地覆盖与上述气缸空间连通地形成于上述缸盖上的流体通过孔的单向阀，　　　　上述单向阀具有支承...

提供一种有效防止旋转轴的倾斜并提高可靠性的负压泵，旋转轴由泵壳支撑着自由旋转，转子连接在旋转轴上且不能相对转动，从动轮被固定在贯通泵壳的盖部件并从该盖部件突出的旋转轴的突出端部，环状的传动部件绕在从动轮上。在从动轮（２７）和盖部件（４０...

一种便携式发动机泵，包括发动机和具有外壳的流体泵，软管以可拆卸方式连接。发动机和流体泵被支撑在具有框架结构的框架上，且各自的旋转轴处于连接状态。框架包括：一对下框架部分，其在横向上沿发动机和流体泵的排列方向延伸，且位于发动机和流体泵下部...

本发明提供了一种内燃机的控制装置。本发明的内燃机控制装置即使在存在所计算出的吸入空气量的可靠性下降的可能性的情况下，也能提高燃料控制和点火正时控制的控制精度，并可削减制造成本。控制装置根据气门升程、凸轮相位以及压缩比计算第１估计进气量，...

本发明提供一种具有行程判别单元的内燃机，实现根据曲柄轴的角速度来判别一个循环中的多个行程中的特定行程时的判别精度的提高。该内燃机具备根据曲柄轴的角速度判别一个循环中的４个行程中的压缩行程的行程判别单元。行程判别单元具备：角速度设定单元，...

本发明提供了一种内燃机的控制装置。本发明的内燃机控制装置即使在存在所计算出的吸入空气量的可靠性下降的可能性的情况下，也能提高燃料控制和点火正时控制的控制精度，并可削减制造成本。控制装置根据气门升程、凸轮相位以及压缩比计算第１估计进气量，...

本发明提供一种舷外发动机单元。该舷外发动机单元包括：发动机室（２ｉ），在该发动机室的内部容纳有发动机（５），发动机气缸（５ｄ）的中心线（Ｌ２）朝向所述舷外发动机单元的左右侧中的一侧从所述发动机室的中心线（Ｌ１）偏移；以及火花塞（１４０）...

本发明涉及一种反冲起动式二轮摩托车，其能够在增加带无级变速器的二轮摩托车的设计自由度的同时，在收纳主支架的状态下通过起动踏板防止发动机起动。该反冲起动式二轮摩托车中，在车架（１１）上、详细地说，在枢板（２１）上以能够向立起状态和从该立起...

本发明的目的旨在提供不必增加点火开关的触点结构就可以防止正常的按钮操作以外的发动机启动。具有ＮＯＲ电路１１、过渡切换检测电路１３、切换时间监视电路１２和点火动作许可电路（４输入ＡＮＤ电路）１８。ＮＯＲ电路１１用于检测转换触点构成的点火开...