本技术提供一种车辆的冷却结构，能够有效地利用空间并实现紧凑的配置。车辆的冷却结构，包括：散热器，进行冷却水和空气之间的热交换；散热器芯支架，能够紧固到车身的前部并支撑所述散热器，其中所述散热器芯支架具有上构件、下构件以及连接构件，所述上...

本发明提供一种电池管理系统和电池管理方法，辅助高效地进行多个电池模块的保管和出货。电池管理系统(1)具备：电池模块收纳部(41)，其将多个电池模块(51)分成由2个以上的规定数量的电池模块(51)构成的块(52)来进行收纳；充放电控制部...

能够更恰当地对监视对象区域进行监视的区域监视系统及区域监视方法。在实施方式的区域监视系统中具备：多个传感器装置，它们设置于监视对象区域，并用于检测在所述监视对象区域移动的移动体；以及判定部，其基于所述多个传感器装置各自的检测结果来判定由...

本发明提供一种电池管理系统和电池管理方法，能够提高通过使用来自被回收的二手电池的放电电力而带来的外部供给电力的成本降低的效果。规定的合同电力越大，外部供给电力的使用费被设定得越高，在对保管设施供给的外部供给电力超过合同电力时，合同电力被...

本技术提供一种车辆冷却装置，可使管路精简化并抑制管路摆动。车辆冷却装置包括：散热器，冷却水在散热器内流动并与散热器外的空气进行热交换；电气设备热交换器，配置于电气设备内，冷却水在电气设备热交换器内流动并与电气设备进行热交换；制冷剂热交换...

本发明提供一种动力传递装置的润滑结构，即使在最终齿轮的转速低的情况下，也可对润滑对象的部位供给足以润滑的油，且不使用昂贵且复杂的挡板而为比较便宜且简单的结构。在将壳体内分割成齿轮室及马达室的间隔壁设置有：贯通孔，将齿轮室与马达室连通；以...

本发明提供一种燃料电池搭载装置，具备多个燃料电池堆；配管，其与各所述燃料电池堆单独地连接；流体调整部，其调整在所述配管中流动的流体的压力或流量；压力检测部，其配置于所述配管内的需要流体的希望的压力或流量的部位，检测流体的压力；以及控制装...

本发明提供一种移动体预测装置、学习方法、交通安全辅助系统及存储介质。移动体预测装置包括：移动状态信息获取部，获取预测对象的移动状态信息；周围状态信息获取部，获取与预测对象周围的交通参与者移动状态有关的周围状态信息；交通环境信息获取部，获...

本发明要解决的问题在于提供一种移动体预测装置，为了解决上述问题，预测单元(62)以在监控区域内移动的移动体为预测对象，预测该预测对象在监控区域中的未来。预测单元(62)具备：移动状态信息获取部(620)，获取与预测对象的移动状态有关的移...

本发明提供一种跨骑型车辆的收纳箱结构，在该收纳箱结构中，内箱(26)具备：具有向上方敞开的箱开口(27a)的箱主体(27)；以及能够开闭地覆盖箱开口(27a)的盖(28)，盖(28)具备：以从上方与箱开口(27a)对置的方式配置来闭塞箱...

交通安全辅助系统的预测单元(62)包括：移动状态信息获取部(620)，获取预测对象的移动状态信息；周围状态信息获取部(621)，获取周围交通参与者的周围状态信息；驾驶者状态信息获取部(623)，获取预测对象的驾驶者的驾驶者状态信息；第一...

本发明提供跨骑型车辆的车身前部结构，该跨骑型车辆的车身前部结构具备覆盖驾驶者的腿部的前方的护腿板(16A)，在所述护腿板(16A)中的比车宽方向中央(CL1)靠一侧的位置具备能够操作车辆电源的接通/断开的切换的主开关(29a)、能够供外...

本发明提供一种预览路面检测装置，其可以中止预见控制，并且抑制了确定是否中止所需的能耗。为了解决上述问题，提供一种预览路面检测装置，具备：距离传感器，设置在车身部件上，检测与车身部件和车辆前方的路面的测量点之间的距离相关的值，所述测量点与...

提供一种跨骑式车辆的驾驶辅助系统，能够借由防止变更行进方向的跨骑式车辆与其周围的交通参与者之间的事故，来提高交通安全性。跨骑式车辆的驾驶辅助系统1包括：方向指示器6L,6R，设置在车身上；车速传感器2，检测车速；惯性测量装置3，检测沿针...

本发明所要解决的问题在于，提供一种电动悬架装置，能够简化或省略系统构造，并提升电动致动器的位置的测定精度。为了解决上述问题，电动悬架装置搭载在车辆上，且包括：电动致动器，根据车辆的行为进行行程动作；马达，驱动电动致动器；旋转角传感器，检...

提供能够更有效地催促驾驶员进行转向躲避的驾驶支援装置、驾驶支援方法及存储介质。驾驶支援装置具备：决定部，其决定催促所述移动体的驾驶员通过转向来躲避与由物体检知装置检知到的物体之间的接触这一情况、以及用于躲避与所述物体之间的接触的转向方向...

本发明提供一种车身下部结构，其具备：将在车辆(Ve)的底板的下方配置的蓄电池包(20)与在蓄电池包(20)的车宽方向外侧设置的下边梁连结的侧框架(50)；设置在蓄电池包(20)的内部，配置在蓄电池(27)之间，且沿车宽方向延伸出的下横梁...

一种能够通过利用简单的结构应对底切部的角度的不同而实现零件的共通化的底切处理机构，其包括：成形芯(70)，对保险杠面(2)中的作为底切部的保持器(2b)进行成形；固持器(40)；保持块(50)，以能够移动的方式收容于固持器(40)内；连...

本发明要解决的问题在于提供一种交通安全辅助系统，为了解决上述问题，协作辅助装置具备：识别对象交通区域中的交通参与者的对象交通区域识别单元、预测多个交通参与者的未来的预测单元、及对从多个交通参与者中确定的通知对象进行通知的协作辅助信息通知...

本发明提供能够避免现有技术中的转向齿条的紧固/固定部位的应力集中的副车架构造。车辆包括转向齿条机构(14)和具有固定于车身的多个固定部的副车架构造体(10)，转向齿条机构(14)具有沿着车宽方向延伸的外筒部(32)，副车架主体(12)与...