【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆的冷却结构。
技术介绍
1、近年来，为了实现低碳社会或脱碳社会的努力活跃化，在车辆中，也削减二氧化碳的排放量或改善能源效率，为此而正在进行与电动化技术有关的研究开发。可是，在与电动化技术有关的技术中，如何配置用于冷却驱动源的冷却系统是一个课题。
2、在现有技术文献1中，公开了一种电动泵安装结构，在固定于车身前部的散热器芯支架上安装有散热器以及用于使冷却水循环的电动泵，其中电动泵设置于散热器芯支架在车宽方向上的大致中央位置处。然而，这种将电动泵设置在车宽方向的中央的方式可能导致管道构造复杂。
3、[现有技术文献]
4、[专利文献]
5、[专利文献1]日本特许第5569294号
技术实现思路
1、本技术提供一种车辆的冷却结构，能够有效地利用空间并实现紧凑的配置。
2、本技术提供一种车辆的冷却结构，包括：散热器，进行冷却水和空气之间的热交换；散热器芯支架，能够紧固到车身的前部并支撑所述散热器，其中所述散热器芯支架具有上构件、下构件以及连接构件，所述上构件与所述下构件沿车宽方向延伸，所述连接构件连接到所述上构件和所述下构件的车宽方向上的两端而在车高方向上延伸；以及冷却水循环用电动泵，设置在所述连接构件与所述散热器之间的间隙中，使冷却水循环至所述散热器。
3、在本技术的一实施例中，车辆的冷却结构还包括：气液分离罐，使冷却水气液分离，所述气液分离罐与所述散热器通过连接管连接，所述气液分离罐在车高方向上位于
4、基于上述，在本技术的车辆的冷却结构中，通过在散热器与散热器芯支架之间的间隙中设置冷却水循环用电动泵，能够将对车辆的驱动源进行冷却的冷却水循环至散热器，且冷却水循环用电动泵不会在车辆的前后方向(即车长方向)突出，可以有效地利用空间并实现紧凑的配置。另外，通过将冷却水循环用电动泵附接至散热器芯支架侧，无需将冷却水循环用电动泵固定在车身的框架上，只需将冷却水循环用安装在散热器芯支架上即可形成组件，而可以容易地将其组装至车身。
5、为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆的冷却结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的冷却结构，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种车辆的冷却结构，其特征在于，包括：
2...
【专利技术属性】
技术研发人员：本荘拓也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：
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