本发明实施例提供了一种窄带光电探测器，包括：透明基底1、阳极2、阳极修饰层3、钙钛矿光过滤层4、有机给受体平面异质结光吸收层5、阴极修饰层6和阴极7；透明基底1上设置有阳极2，阳极2上设置有阳极修饰层3，阳极修饰层3上设置有钙钛矿光过滤...

本发明提供了一种地面传感器网络中无人机集群的路径规划和无线通信方法。多个地面传感器节点随机分布在一个广泛区域内，在保证每个地面传感器节点以有限能量成功上传一定数据量的情况下，建立无人机集群信息采集的路径规划和无线通信机制优化模型，通过基...

本发明属于发动机评价技术领域，具体涉及一种基于灰色关联度的发动机性能综合评价方法。包括以下步骤：建立性能评价指标集合；对性能评价指标进行目标分类；确定发动机性能评价基准；建立发动机性能评价函数；确定发动机各性能评价指标权重；计算发动机性...

本发明公开了一种隧道通风风机，包括底盖、电机支架、电机、环形支架、叶片下支架、叶片、叶片上支架和端盖，与现有技术相比，本发明的多片叶片呈S型结构，且设置为锥形，在电机高速旋转的情况下，使经过的气流凝聚，起到涡轮效果，从而能够提高气流的推...

一种基于变胞并联机构的主动型膝踝关节假肢机构，它主要由定平台、主动支链、变胞支链、动平台和主动型足踝假体所组成，实现膝踝关节的多自由度转动功能。本发明设计的变胞并联机构中，主动支链的驱动移动副采用滚珠丝杠，仿效小腿骨骼肌群的伸缩运动。由...

一种全光纤波长间隔可变的可切换多波长激光器，属于光纤通信、仪器仪表领域。在输出波长个数变化的同时，波长的间隔也能够改变。这种激光器是在光纤耦合器一(06)的接口061和光纤耦合器二(11)的右侧的端口七113之间依次接入偏振控制器二(0...

本实用新型提供了一种牵引变流器故障分析装置，涉及动车组故障分析技术领域。该装置包括电流检测调理模块、电压检测调理模块和数据处理控制模块；电流检测调理模块包括6个检测单元，分别检测牵引变流器中网侧变流器的三相输入电流和牵引变流器中牵引逆变...

本实用新型涉及智能试衣镜，包括体感模块、处理器、语音采集模块、图像采集模块、外框和镜面显示系统；镜面显示系统包括镜显玻璃和显示屏；处理器包括语音识别模块；体感模块、处理器、语音采集模块、图像采集模块、镜显玻璃和显示屏封装在外框内；镜显玻...

本发明公开了一种基于电容支路的无谐振软开关电路，包括：电感、辅助电感、开关管、电容和分流支路，其中，电感的一端、开关管的第一电极、辅助电感的一端均与分流支路的一端相连，电感的另一端与第一外部电路相连，开关管的第二电极与第二外部电路相连，...

本发明提供了一种多频段天线，包括：天线辐射体、底座、射频口和外壳；射频口穿过底座上的通孔并固定在底座上，且垂直于底座；天线辐射体包括：辐射振子、第一加载圆盘、第二加载圆盘、第一短路棒和第二短路棒；辐射振子包括：主振子、第一副振子和第二副...

本申请提供一种隧道数据采集设备及方法，该隧道数据采集设备包括设置于检测车上的激光扫描装置、多个相机、第一相机位置调整装置及处理单元。激光扫描装置用于采集隧道的隧道轮廓数据。处理单元用于根据隧道轮廓数据确定隧道断面的中心点位置及检测车在隧...

本发明公开了一种隧道仰拱质量无损检测仪，由第一电阻、第二电阻、第一电位器、第二电位器、第一三极管、第二三极管、稳压管、电池、开关和电流表组成，与现有技术相比，本发明通过检测每段仰拱型材的电阻阻值而进一步判断仰拱型材是否有损伤，其判断快速...

本发明公开了一种城市隧道积水报警装置，包括第一电阻至第九电阻、第一电容至第五电容、第一三极管、第二三极管、第一稳压管、第二稳压管、电池、开关、电位器、电流表、整流器、第一金属探针和第二金属探针，探针设置于隧道内底部两侧。随着隧道积水深度...

本发明提出了一种轨道板上拱分布式监控方法及系统，通过倾角传感器、微控制器以及汇聚节点的协同作用，实时检测轨道板上拱角度，并通过对上拱角度进行数据处理，将火车经过时检测的角度值滤除，从而保留轨道板静态时测量的角度值，并将轨道板上拱角度值转...

本发明提供了一种抽水蓄能电机转子通风结构组件及抽水蓄能电机转子，包括：磁极极靴和励磁绕组，磁极极靴具有两个凹槽和两个空心槽，励磁绕组为变截面结构；凹槽位于磁极极靴上与阻尼绕组槽方向平行的两个侧表面上；两个空心槽分别位于每个磁极极靴的两侧...

本发明提供了一种基于双向能量缓存的充电桩功率提升系统及方法，属于电动汽车充电桩技术领域，在交流慢充桩相连有提供交流电源的慢充接口，慢充接口连接有AC/DC变换器；AC/DC变换器通过直流母线连接有第一DC/DC变换器和第二DC/DC变换...

本发明实施例提供了一种车辆跟驰状态下基于车路协同的避撞预警系统，包括：车载控制器和中央控制器。本发明还提供了一种车辆跟驰状态下基于车路协同的避撞预警方法，包括以下步骤：实时采集车辆位置信息和车辆速度信息；根据所述车辆位置信息确定其跟车状...

本发明提供了一种城市轨道交通乘客出行路径选择估计方法，属于城市轨道交通运行控制技术领域。该方法基于AFC数据的分时OD时间带分析，确定乘客OD对的出行时间和出行路径间的关系；根据出行时间和出行路径间的关系，构建乘客路径选择高斯混合模型；...

本发明涉及一种高速列车多动力单元分布式控制方法，包括如下步骤：S1：将高速列车多动力单元数量、列车参考速度运行曲线，列车限速信息，列车摩擦阻力系数等作为控制系统输入；S2：在每个采样控制周期，监测并得到列车各动力单元实时速度和位移反馈信...

本申请属于建筑结构工程技术领域，特别是涉及一种保持水平作动的辅助装置及其加工方法。在模拟水平地震力时进行需要对模型施加水平作用，而部分结构如木结构等在受到水平作用时会产生大变形、大位移而发生抬升平动，因此很难保证加载一直处于水平状态。本...