本发明涉及一种用于电化学蓄存电能的电池单体，其具有：第一子电池单体(101)和第二子电池单体(102)，该第一子电池单体和第二子电池单体分别构成为用于电化学蓄存电能；和用于使第一子电池单体和第二子电池单体彼此绝热的电解质稳定的第一绝缘体...

本发明涉及一种能量存储器壳体，所述能量存储器壳体尤其是用于机动车的高电压存储器壳体，该能量存储器壳体包括壳体上部部件和壳体下部部件，其中，壳体下部部件具有中间区段和两个端部区段，中间区段包括底部元件，在所述底部元件上在侧向上构造有壁元件...

本发明涉及一种用于运行用于根据车辆内部空间中的数据眼镜姿态在显示面上增强显示信息对象的数据眼镜的方法，其中，数据眼镜姿态通过对固定地设定在车辆内部空间中的至少一个标记或在车辆内部空间中设定的至少一个对象进行内向外追踪来实现，该至少一个标...

用于集成通信和/或电气系统的系统信息以提供由两个系统生成的诊断故障代码的映射的系统和方法。使用两个系统的设计输出来生成统一映射。当系统生成诊断故障代码集时，由故障排除工具应用统一映射来将维护人员引导到故障模式和失灵源。该结果可以适用于交...

提供了一种基于导航标记的会车辅助方法和系统。本发明在导航系统内加入了需会车道路标记以及会车点标记，这些导航标记由导航系统后台数据提供或由车主自主/被动地进行标记。当车辆准备行驶到需会车道路时，实时判断该需会车道路是否有对向行驶的汽车。如...

根据本发明的用于运行道路耦合的混合动力车辆的控制装置配备有至少一个电子控制单元、配设给主车桥的第一驱动单元和配设给副车桥的第二驱动单元。主车桥的驱动单元具有至少一个内燃机和自动变速器。副车桥的驱动单元具有至少一个电驱动马达。所述控制单元...

本发明涉及一种用于提高在操作设备期间的安全性的方法，其中，在图形用户界面上显示多个微件，每个微件分别与所述设备的一个操作功能相配设，并且每个操作功能能够通过能由用户实施的输入手势选择相应的微件来选择，所述方法(1)包括以下步骤：检测关于...

本发明涉及一种用于机动车的电蓄能器的存储器壳体(1)，具有：多个壳体壁，其包围用于容纳电蓄能器的至少一个存储器部件的容纳空间，所述壳体壁中的至少一个壳体壁具有贯通开口，以用于将在容纳空间中积聚的液体排出到存储器壳体的周围环境中；以及至少...

本发明涉及一种用于操作元件(110)的显示单元(200)。所述显示单元(200)包括至少一个层(210)，所述层具有多个子区域(310)，所述多个子区域沿所述层(210)的被照亮边缘(215)并排地布置，其中，在所述多个子区域(310)...

本发明涉及一种用于清洁车辆部件(11)、尤其是机动车(12)的窗玻璃的喷嘴系统(10)，所述喷嘴系统包括至少一个喷嘴体(13)，其具有用于将清洁液施加到车辆部件(11)上的喷嘴(14)；流体管路组件(15)，其构造用于连接到车辆(12)...

本发明涉及一种用于敞篷车的挡风系统，该挡风系统包括能固定于车辆地安装的下框架(1)并且包括上框架(3)，在上框架上构成有风挡。该上框架关于下框架借助驱动装置(6)能围绕竖起轴线(A)在存放位置(AP)与挡风位置(WP)之间枢转，其中，上...

本发明涉及一种电蓄能器(EES)，所述电蓄能器具有：多个蓄能器单体(5)，所述多个蓄能器单体分别具有单体壳体(7)并且分别具有两个单体端子(8a、8b)；用于电路连接蓄能器单体(5)的单体接触系统(6)，所述单体接触系统具有载体(10)...

一种用于确定车辆在预先确定的路线上的旅行信息的方法包括如下步骤：确定在路线上的通常旅行持续时间；基于在路线上的当前交通量确定在路线上的当前旅行持续时间；基于在预计车辆驶过的时刻在路线上的交通量确定预测旅行持续时间；提供预测旅行持续时间与...

本发明涉及一种机动车，其包括一个中央光控制器(5)以及多个内部空间光模块(20

本发明涉及一种用于制造能量存储单体的方法，包括：提供具有底部的壳体；提供导出体片；提供卷绕的电极组件；将所述卷绕的电极组件与导出体片连接；将与所述卷绕的电极组件连接的导出体片布置在所述壳体中；以及通过激光束焊接将所述导出体片与所述壳体的...

本发明涉及一种用于表征至少一个构造用于测量部件的声级的试验台的方法。确定测量值，所述测量值表征由部件在相同的工作点中发出的并且借助试验台测量的声级(步骤S1)。由测量值计算分布函数(10、12、14)(步骤S2)。归一化分布函数(步骤S...

本发明涉及用于运行车辆的数字助理的方法，所述方法包括：由数字助理接收用于将数字助理的运行模式从数字助理的第一运行模式改变为数字助理的第二运行模式的命令；响应于接收到的用于改变数字助理的运行模式的命令，将数字助理的运行模式从第一运行模式改...

本发明涉及一种用于机动车的尾部结构(2、4、6)，该尾部结构包括两个纵梁(8)、一个前面的横梁(10)和一个后面的横梁(12)。所述前面的横梁(10)和后面的横梁(12)将各纵梁(8)相互连接。所述尾部结构(2、4、6)是一体地浇铸的压...

本发明涉及一种车辆驱动设备，该车辆驱动设备具有内燃机、空气引导装置、排气装置以及用于识别内燃机的空气引导装置的泄漏的诊断单元，其中，该诊断单元设计用于：执行用于诊断内燃机的泄漏的方法，所述方法至少具有以下方法步骤：求取空气引导装置的质量...

本发明涉及一种可照明的车辆构件，具有：可见侧(20)和布置在所述可见侧(20)上的构件表面(30)，所述构件表面设置有三维的结构图案(40、40A、40B、40C)。设置有至少一个第一光产生装置(50)，所述至少一个第一光产生装置相对于...