滑移式支承，特别用于摩托车叉架的叉形管，其包括：一内装件，其在其外面具有沿移动方向延伸的导轨；一套件，其包围内装件并且相对于内装件是可移动的；至少两个滚动体，其设置在套件的内部并且分别绕一相应的在套件内部设置的转轴可旋转地支承，其中，当...

本发明涉及一种操作部件，用于一种可通过一个转向杆进行转向的车辆、尤其是摩托车，具有一个位于转向杆的把手的区域内的操纵环。该操纵环能够以多个自由度进行调节，即，它可以旋转、移动和按压。由此它可以多功能地用于控制车辆中的不同功能。

本发明涉及一种用于车辆的溅水收集装置，它具有一个挡泥板，该挡泥板与车辆的一个轮胎隔开一段距离地设置并且它沿轮胎的旋转方向在轮胎的一个圆周段上延伸。一个溅水收集部件设置在一个区域内，该区域相对于车辆的主行驶方向位于轮胎之后并且沿轮胎的旋转...

一种用于摩托车的侧箱（１），具有：一个箱内件（２），它在装配状态下面对摩托车；一个箱外件（３），它在装配状态下背离摩托车，并且为了打开和关闭侧箱，该箱外件可以相对于箱内件（２）偏转。在箱内件（２）与箱外件（３）之间设置一个柔性的箱中间件...

本发明涉及一种用于摩托车的行李容器，其中该行李容器具有壁体，即，一个内壁，该内壁在行李容器固定在摩托车上时朝向摩托车，一个与内壁隔开距离的外壁，一个前壁，该前壁在行李容器固定在摩托车上时朝向摩托车的前端区域，一个后壁，该后壁在行李容器固...

为了能够在汽车装配厂中在空间上灵活地构成最终装配，按照本发明建议，设有一个中央装配车间（１），在其中设有基本上自动化的装配区而垂直于长边伸出的指型分区（３－６）具有基本上手动的工作位置。在手动区中的顺序可以方便地通过指型分区的端头延长得...

本发明涉及一种用于车辆的制动装置和方法。按本发明，用于车辆的制动装置至少包括一个用于构成为摩擦制动器的车轮制动器（２１、２３、２５、２７）的制动器操纵装置。该制动装置的特征在于：设有一个控制装置（３１），在一个从行驶到停车的制动过程中从...

本发明涉及一种用于控制具有全轮驱动的汽车的制动设备的方法和装置，具有至少一个可借助电子控制单元控制的用于接通和断开全轮驱动的耦合单元，并且通过相应地控制耦合单元，将至少一个车轮与驱动装置脱耦。此外在汽车至少在倾斜的路面上停车后，与制动踏...

本发明涉及一种用于车辆的双前照灯（１），包括两个彼此相邻地设置在一个壳体（２）内的、分别带有一个设置在一个反射镜（８）内的光源（９）的发光单元（３、４）和一个位于发光单元（３、４）之前的、横向于发光单元发射方向至少部分包围发光单元的导光...

本发明涉及一种带有一个由塑料制成的车灯玻璃（２′）和一个装在车灯玻璃（２′）表面之后的发光单元（３′、４′）的车灯，所述的发光单元（３′、４′）至少部分形封闭地被车灯玻璃（２′）的塑料包围，并且通过这种包围而位置固定地固定在车灯玻璃（２...

本发明涉及一种用于朝一个根据实时行驶状况确定的注意力角的方向对车辆传感器定向的方法，该车辆传感器设置在汽车上并且绕着至少一条轴线可摆动，其中，探测通入到汽车的推测的行驶路线上的交通道路的存在；并且选择注意力角，使得车辆传感器的由朝注意力...

本发明涉及一种用于区别在车座上的人和其他物体的方法，通过记录和评估由所述人或其他物体在座位上引起的压力分布来实现，其中在一个位置上的信号与其邻近区域的平均信号的平均偏差在人与其他物体之间有区别。利用本发明可达到的主要优点在于，只需要少量...

本发明尤其涉及用于在具有控制设备的汽车的总线系统中验证汽车外部装置的方法。为了以很小的成本有效防止对存储在控制设备中的过程控制的操纵，建议在总线系统中设置验证装置，验证装置向汽车外部装置传送验证查询，汽车外部装置用非对称密钥对、尤其是公...

本发明涉及一种在汽车中用于触发被动的乘客安全措施的装置，具有一个控制单元、许多在汽车的不同位置上用于获得由汽车碰撞引起的加速度的加速度计以及配属于加速度计的导线，加速度计的输出信号通过这些导线传递给控制单元，控制单元评价至少一部分加速度...

本发明涉及一种座椅占用传感器，具有两个可压力激活的开关元件，它们配属于一个座椅的两个相互间隔的表面并且借助一个逻辑“与”门电路连接，对于每个开关元件并联一个电阻元件，其电阻值处于在激活的与非激活的开关元件情况下的电阻值之间。

本发明涉及一种车辆的配置系统（１），它具有至少一个功能单元（１４）、一个属于功能单元的控制单元（２、３、４、５）和一个设置在车辆中的参数化单元（１１），该参数化单元与控制单元（２、３、４、５）作用连接。配置系统（１）还包括一个由参数化单...

描述了一种用于驱动具有多个功能系统（１０）的汽车的方法，在汽车的存储装置（４，７，９）中存储一组简档规范（１４，１６），而且根据这组简档规范配置至少一个功能系统（１０）。按照本发明在汽车的存储装置（４）中存放一组调节规范（１４）。这组简...

一种用于控制一个在四轮驱动汽车（１）的前轴（ＶＡ）与后轴（ＨＡ）之间的传动系（ＡＳ）中的可切换的离合器（Ｋ）的方法，其中，一个轴被直接驱动，而作为附加装置的另一轴经由离合器（Ｋ）连接；其特征在于，离合器（Ｋ）经由一个预控制措施可调地始终...

在本发明的汽车中用于从实际汽车速度出发设置新的额定汽车速度的纵向动力控制系统中，设置用于确定为达到额定汽车速度而预定的额定轮矩曲线的功能模块，该额定轮矩曲线至少在主要段中与汽车速度的倒数成比例地被预先给定，并被输出到用于实现额定轮矩曲线...

本发明涉及一种用于汽车的辅助驾驶系统，它具有两个工作模式，在每个工作模式下辅助驾驶系统的不同子功能被激活，并具有一个用于起动辅助驾驶系统的一个工作模式（ＢＭ１ＡＣＣ，ＢＭ１ＡＷ）的操作件（ＢＥ＿ＡＣＣ，ＢＥ＿ＳＨ，ＢＥ＿ＡＷ）。为了提高...