本发明涉及一种用于机动车(4)的抽吸设备(2)，特别是用于摩托车或者用于类似摩托车的机动车(4)，抽吸设备包括：至少一个通道状的导气机构(6)，该导气机构具有至少一个开口(8)，该开口设置在机动车(4)的通风换气的车辆组件(12)如发动...

本发明涉及一种用于混合动力车辆的驱动系统，包括内燃机(12)，其具有构造用于向混合动力车辆的可被驱动的车轮方向输出驱动功率的内燃机轴(14)、在驱动侧具有变速器输入轴(18)并且在从动侧具有变速器输出轴(20)的车辆变速器(16)、用于...

本发明涉及一种包括高压电池(1)的车辆，所述高压电池具有壳体，所述壳体具有：壳体底部(2)，所述壳体底部基本上平行于行车道，车辆在所述行车道上停止或行驶；壳体盖，所述壳体盖与壳体底部(2)间隔开地设置；壳体壁(3、4、5a、5b、6a、...

本发明涉及一种车门(12)的表层模块(10)，包括：用于提高车门(12)刚性的侧面防撞梁(14)；壳状的表层(16)，该表层具有壳边缘(18)；和在边缘侧环绕的并且与所述表层(16)的壳边缘(18)连接的装配框(20)，用于将所述表层(...

本发明涉及一种机动车的行走机构(1)，其包括至少一个由金属材料构成的并且承受或传导力的结构元件，在该结构元件的表面上通过最广泛意义下的热接合而敷设有至少一个加强元件(5)，所述加强元件呈带形并且包括纤维增强的金属基质。本发明的行走机构用...

本发明涉及一种纤维增强塑料构件，其包括一个三维的构件塑料体(1)和至少一个增强纤维杆(4)，所述构件塑料体至少确定塑料构件的形状的一部分，其中，构件塑料体(1)具有至少一个向至少一侧敞开的自由空间，在所述至少一个自由空间中置入所述至少一...

本发明涉及一种发光装置、尤其是用于机动车的发光装置，该发光装置包括一个或多个多色LED单元(3)，所述多色LED单元分别具有可调整的颜色位置和可调整的亮度，其中，每个多色LED单元(3)是一个单独的半导体构件，该半导体构件包括多个不同颜...

本发明涉及一种用于将有待显示的消息传送给机动车的显示装置的方法，该方法包括下列步骤：‑在中央计算机上借助预先确定的选择标准从机动车数据库中选出至少一辆机动车，消息要被传送给所述至少一辆机动车，并且确定移动无线电通信系统的属于相应的机动车...

本发明公开一种蓄电池布置系统，其包括：多个串联的蓄电池单体，所述蓄电池单体分别具有一个第一端子和一个第二端子；多个差分放大器，所述差分放大器分别具有一个反相输入端、一个同相输入端和一个输出端，在该输出端上施加在该反相输入端上的信号与在该...

一种可加热的电池(1)包括电池单元(100)，所述电池单元包括阳极(110)和阴极(120)、与阳极(110)连接的阳极连接端(A100)和与阴极(120)连接的阴极连接端(K100)。电池单元(100)具有加热元件(130)和用于将电...

本发明涉及一种用于包括至少两个电化学电池单元(2)的电池单元模块(1)的电池单元接触系统(3)，该电池单元接触系统具有：至少一个可固定在电池单元模块的其余部分(4)上的支承构件(5)，该支承构件用于支承至少一个使所述两个电化学电池单元(...

本发明涉及一种用于基于测得的实际表面区段的位于测量点延伸区段(M)中的测量点的垂直信息来确定真实实际表面的形状偏差的方法，所述方法使用评估区段，它们相互错开地设置并且整体上在测量点延伸区段(M)上延伸并且包括多次迭代，它们分别具有下述步...

本发明涉及一种用于机动车中的流体接头的机动车快速耦合器(10)，所述快速耦合器包括：耦合器体(12)，在耦合器体中构成有流体线路(18)，流体能流动通过流体线路。所述快速耦合器(10)包括第一流体接口(14)，该第一流体接口构造成，使得...

已经已知，在机动车的发动机舱中设置用于容纳液体的容器。本发明的任务是提供一种机动车，在该机动车中在机动车的发动机舱中节省空间地设置有用于容纳液体的容器。这通过如下方式实现：所述两个前桥梁的两个前端部区段通过两个沿车辆纵向方向x彼此以距离...

本发明描述一种用于控制设计成至少部分自动化驾驶的车辆(1)的纵向引导的设备。该车辆包括用于由驾驶员控制纵向引导的至少一个操作元件(11)，其中，所述至少一个操作元件(11)能根据代表车辆(1)驾驶自动化程度的参量和根据第一条件锁定在预定...

本发明涉及一种用于设计成至少部分自动化驾驶的车辆(1)的踏板系统(10)，其中，踏板系统(10)包括加速踏板(11)和制动踏板(12)，并且该踏板系统与在踏板操作和用于车辆(1)纵向引导的控制参数之间的映射函数相配。踏板系统(10)构成...

本发明涉及一种控制系统，其具有至少一个用于控制混合动力车辆中的内燃机的电子的控制单元。按本发明的控制系统具有至少一个用于控制混合动力车辆(F)中的内燃机(3)的电子的控制单元(5)，所述控制单元至少得到车辆速度(v)和驾驶员、安全调节系...

本发明涉及一种用于安装到机动车的内部空间构件上的安装元件(1)，具有由柔性的第一材料(W1)制成的基体(2)以及由柔性的第二材料(W2)制成的至少一个促动器体(3)，其中，所述至少一个促动器体(3)通过利用促动器介质的加载而可变形。基体...

本发明涉及一种用于对车辆(1)组的电气充电进行控制的方法，所述车辆被电连接到电网运营商的电网上，相应车辆(1)从电网获得电流，以便对在车辆侧的能量储存器进行充电。中央的控制系统(CO)能经由通信信号与相应车辆(1)以及与电网运营商的服务...

本发明涉及一种用于感应式充电系统的初级线圈单元(1)，其中，所述初级线圈单元包括初级线圈(2)、控制单元、壳体和供电线缆(3)，其中，所述初级线圈包括用于供电线缆的线缆通道(4)，所述线缆通道能与壳体连接，以便建立线缆‑壳体‑连接，并且...