【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的平衡的蓄电池布置系统
本专利技术涉及一种具有改进的平衡的蓄电池布置系统，该平衡平衡串联的各蓄电池单体的电压。
技术介绍
具有多个串联的电池单体的蓄电池布置系统的容量基本上由最差的电池单体的特性确定。借助于平衡装置，各个电池单体的荷电状态可以在一个由多个串联的蓄电池单体组成的支路中得到平衡。由此，可以增加蓄电池布置系统的实际可用的容量。DE102013021535A1公开一种电感的平衡电路。在现有技术的用于机动车的电驱动装置中，通过并联的调节电路平衡电串联连接的蓄电池单体。在此，可以单独地监测和平衡每个蓄电池单体和/或每个蓄电池模块。通常，将直流/直流变换器用作调节电路。这样的电路是耗费的并且会产生损耗，这减少实际可用的容量。
技术实现思路
本专利技术提出的任务在于，创造一种具有改进的平衡的蓄电池布置系统。本专利技术的任务通过按照权利要求1的蓄电池布置系统和通过按照权利要求12的用于机动车的电驱动装置解决。从属权利要求要求保护优选的实施方式。按照本专利技术的蓄电池布置系统包括：多个串联的蓄电池单体，所述蓄电池单体分别具有一个第一端子和一个第二端子；和多个差分放...
【技术保护点】
1.蓄电池布置系统(100，200，300，400，500)，包括：——多个串联的蓄电池单体(102、104，202、204，302、304，404，504)，所述蓄电池单体分别具有一个第一端子和一个第二端子；——多个差分放大器(106，406，506)，所述差分放大器分别具有一个反相输入端、一个同相输入端和一个输出端，在该输出端上施加在该反相输入端上的信号与在该同相输入端上的信号之间的放大的差；——其中，所述多个差分放大器(106，406，506)中的一个差分放大器的同相输入端与所述多个蓄电池单体的第一蓄电池单体单元(102，203)的第二端子耦联，并且与所述多个蓄电池单...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.02 DE 102016207555.11.蓄电池布置系统(100，200，300，400，500)，包括：——多个串联的蓄电池单体(102、104，202、204，302、304，404，504)，所述蓄电池单体分别具有一个第一端子和一个第二端子；——多个差分放大器(106，406，506)，所述差分放大器分别具有一个反相输入端、一个同相输入端和一个输出端，在该输出端上施加在该反相输入端上的信号与在该同相输入端上的信号之间的放大的差；——其中，所述多个差分放大器(106，406，506)中的一个差分放大器的同相输入端与所述多个蓄电池单体的第一蓄电池单体单元(102，203)的第二端子耦联，并且与所述多个蓄电池单体的第二蓄电池单体单元(104、205)的第一端子耦联；——其中，所述多个差分放大器(106，406，506)中的所述一个差分放大器的反相输入端经由第一电阻(108，208，308)而与所述多个蓄电池单体的第一蓄电池单体单元(102，203)的第一端子连接，并且经由第二电阻(110，210，310)而与所述多个蓄电池单体的蓄电池单体单元的第二端子连接；和——其中，所述差分放大器(106，406，506)的输出端与第二蓄电池单体单元(104，205)的第二端子连接。2.按照权利要求1所述的蓄电池布置系统(100，200，300，400，500)，其特征在于，所述差分放大器(106，406，506)是运算放大器。3.按照权利要求1或2所述的蓄电池布置系统(100，300)，其特征在于，所述第一蓄电池单体单元包括蓄电池单体(102，302)。4.按照权利要求1至3之一所述的蓄电池布置系统(100，300)，其特征在于，所述第二蓄电池单体单元包括蓄电池单体(104，304)。5.按照权利要求1至4之一所述的蓄电池布置系统(100，300)，其特征在于，所述第一蓄电池单体单元包括一个蓄电池单体(102，302)并且所述第二蓄电池单体单元包括一个蓄电池单体单元(104，304)，其中，第一电阻(108，308)和第二电阻(110，310)具有相同的值。6.按照权利要求1至5之一所述的蓄电池布置系统(200)，其特征在于，所述第一蓄电池单体单元(203)和所述第二蓄电池单体单元(205)包括相同数量的串联的蓄电池单体，其中，第一电阻(208)和第二电阻(210)具有相同的值。7.按照权...
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