本发明涉及一种车辆座椅基座，具有至少一个车辆侧的引导元件(32)和平行于所述车辆侧的引导元件(32)设置的至少一个座椅侧的引导元件(22)以及由驱动装置(40)进行加载的至少一个纵向调节装置(42)，所述纵向调节装置构造用于引起在车辆侧...

本发明涉及用于混合动力驱动装置的控制单元和方法，该混合动力驱动装置包括内燃机和电机，其中，内燃机具有至少用于停用进气门和排气门的打开操作的调节装置(例如全可变气门升程控制装置和/或可开/关的气门打开执行器)。根据本发明，控制单元(例如通...

本公开内容涉及一种通信模块(100)，所述通信模块包括证书模块(110)，所述证书模块包括两个或更多个数字证书；eSIM模块(120)；以及选择模块(130)，所述选择模块设置为用于根据情况从所述两个或更多个数字证书中选择一个数字证书，...

本发明涉及一种用于对车辆的乘客舱进行空气调节的空调装置，包括空调器(12)，该空调器具有纵向轴线(20)以及至少一个鼓风装置(22)、至少一个热交换器(24a、24b)和至少一个空气排出通道(26a、26b)，所述空气排出通道具有多个空...

这里公开的技术涉及一种用于机动车的工作介质供给设备。该工作介质供给设备包括：i)至少一个用于储存有冻结危险的工作介质(B)的工作介质容器；ii)至少一个输送装置，该输送装置设置用于将储存在工作介质容器中的工作介质B从上游朝向至少一个喷射...

本发明涉及一种用于提供车辆的行程总结的方法，其包括：在行程开始后，收集多项行程数据；在行程结束后，根据所收集的行程数据生成行程总结；提供所生成的行程总结。本发明还涉及一种用于提供车辆的行程总结的设备，其包括：行程状态判定装置，用于判定行...

本发明涉及一种用于机动车的混合动力传动系的机动车变速器，包括用于从第一驱动机器接收驱动功率的第一变速器输入轴(1)和用于从第二驱动机器(EMA)接收驱动功率的第二变速器输入轴(4)，第二驱动机器(EMA)是机电能量转换器，并且还包括第一...

本发明涉及一种用于通过监控每个电池单体的平衡电荷来对在蓄电池系统中的异常的自放电进行探测的方法以及一种蓄电池系统，所述蓄电池系统配置用于使用所述方法。按照本发明的方法能够实现对于对安全关键的状态、例如内部短路的出现的可能性的预测，从而可...

提出一种用于运行数字化仪(1)的装置(20)、一种运输工具以及一种用于运行数字化仪的方法。所述方法包括如下步骤：借助光学的传感器(12)确定输入媒介向所述数字化仪(1)接近而尚未与所述数字化仪(1)接触，并响应于此地将所述数字化仪(1)...

本发明涉及一种紧固装置，其将车辆的减振器通过橡胶轴承借助紧固器件紧固在轮架和/或车身上，橡胶轴承的至少两个衬套中的一个衬套通过所述紧固器件在三个纵向自由度上相对于轮架或车身固定，其中，在所述橡胶轴承衬套中的一个橡胶轴承衬套上以及在所述轮...

本公开涉及一种用于座椅的设备、一种具有这样的设备的座椅、一种具有这样的座椅的车辆以及一种用于播放媒体内容的方法。所述设备包括对接单元和控制单元。所述对接单元构造成用于与移动终端连接，以便能够实现从移动终端到至少一个媒体单元的数据传输。所...

本发明涉及一种用于机动车的内室的显示装置，所述显示装置包括具有显示侧(22)和背侧(24)的不透明的装饰层(20)以及至少一个照明源(40)，所述不透明的装饰层具有至少一个开口(26)，所述开口穿过不透明的装饰层从背侧延伸直至显示侧并且...

本发明涉及一种用于机动车中的乘客舱的前部定界的前壁模块，具有面状的、形成至少一个前壁区段(12)的载体结构(10)，在该载体结构中构造有至少一个用于容纳附加部件的功能形状部(19)。根据本发明，所述载体结构(10)是铸铝构件。铝构件。铝...

本发明涉及一种电池单元接触接通装置(12、14、16、18)，其用于将用于至少部分地电动运行的机动车的蓄电器(10)的第一电池元件与所述蓄电器(10)的第二电池元件连接，包括：连接元件(20)，以用于第一电池元件和第二电池元件的电连接；...

本发明涉及一种用于识别在内燃机的进气道中的故障、尤其是结焦的方法，该内燃机具有燃料直喷装置、节气门和可变的进气门升程控制装置。按照本发明的方法包括：在步骤a)中实施第一量偏差测试，通过该第一量偏差测试求取第一空气系数比值(w1)，该第一...

本发明涉及一种用于识别在内燃机的进气道中的结焦的方法，所述内燃机具有燃料直喷装置、节气门和可变的进气门升程控制装置。在该方法中确定校正值(KW)，该校正值作为偏移值由进气门升程控制装置以预调节的气门升程来计算。与之并行地实施第一量偏差测...

本发明涉及一种用于稳定在车辆、尤其是机动车中的显示器的图像的系统，其中，所述系统具有如下：用于视像的至少一个显示器、尤其是监视器；至少一个传感器、尤其是加速度传感器；计算机单元、尤其是车载电脑；其中，所述系统被设计用于经由传感器来确定尤...

本发明涉及一种用于能用可燃的运行气体(20)运行的车辆(1)的构件(10)，其(i)包括第一构件部分(11)，该第一构件部分具有或形成至少部分开放的或空闲的空腔(15)，并且(ii)包括第二构件部分(12)，该第二构件部分构成为排挤部分...

本发明涉及一种机动车的形状可变的方向盘，所述方向盘的方向盘轮圈由多个轮圈部件组装而成，其中一些轮圈部件可相对于彼此枢转，以便除了圆形的造型之外也能转变成近似椭圆形的形状，其中，在围绕圆形中心点可旋转的方向盘的中性位置中，在椭圆形中的较长...

本发明涉及一种车辆(100)的车门组件(1)，其包括外车门元件(2)、内车门元件(3)、设置在内车门元件(3)上的扬声器(4)和扬声器壳体(5)。所述扬声器壳体(5)设置在所述内车门元件(3)与所述外车门元件(2)之间的中间空间(6)中...