本发明公开了一种混合式充气器，包括一充气器壳体；一种加压介质，装在该充气器壳体里面；一种喷气燃料，重量在从大约０．５克至大约２０克的范围内，装在该充气器壳体里面。该加压介质从该充气器壳体中释放出来，而该喷气燃料被点燃以产生喷气燃料气体。

一种用于制作充气安全系统的混合式充气器的方法。此方法主要涉及用单独一段管筒把一环状储备气体壳体制成一基本上环圈式或环式的外壁形状。此方法还可包括制成一中央壳体和向至少一部分中央壳体供给一种适当的喷气燃料，中央壳体随后可以设置在一穿过储备...

本发明公开了一种混合式充气器，包括装有加压介质的充气器壳体和气体发生器。后者包括一壳体、一种装在其中的喷气燃料、一流体连通所述壳体和充气器壳体的入口、以及一流体连通壳体和气／安全囊的出口。充气器还包括一连接于气体发生器的喷气燃料点火装置...

一种混合式充气器，包括装有加压介质的充气器壳体和气体发生器壳体。后者连接于充气器壳体。气体发生器壳体包括装有喷气燃料的第一腔室；一喷气燃料点火装置；一第二腔室；一出口；以及一主封闭圆盖，通常堵住出口并在点燃喷气燃料之后被破裂。气体发生器...

本发明公开了一种用于汽车充气安全系统的混合式充气器。充气器包括一储备气体壳体和一气体发生器壳体。喷气燃料颗粒装在气体发生器里面。而一种适当的加压介质装在储备气体壳体里面。一般，加压介质在离开充气器通向气／安全囊时，流经气体发生器或者其一...

本发明的混合式充气器具有一装有加压介质的充气器壳体。－容腔设置在充气器壳体中并装有喷气燃料。充气器还具有一喷气燃料点火装置。－连通口流体连通容腔和充气器壳体。－第一圆板通常堵住连通口，并且由点燃喷气燃料生成的喷气燃料气体使之破裂。一出口...

本发明公开了一种混合式充气器，包括一充气器壳体；一种加压介质，装在该充气器壳体里面；一种喷气燃料，重量在从大约０．５克至大约２０克的范围内，装在该充气器壳体里面。该加压介质从该充气器壳体中释放出来，而该喷气燃料被点燃以产生喷气燃料气体。

用于一气胀式安全系统的混合式充气机。在一实施例中，混合式充气机使用一双功能启动器，使得来自于启动器的燃烧产物既通过与推进剂直接接触而点燃该推进剂，又推动一投射顶针穿过一输出隔盘以释放储存的压缩介质。在另一实施例中，混合式充气机的硬件结构...

本发明提出了一种用于可充气安全系统的混合式充气器。该混合式充气器的结构使推进剂和其它可燃材料燃烧产生的热燃气与带冷压缩介质的其他可燃材料在贮存气体壳体内的有效混合。燃气与压缩介质的混合提供了一种具有相当均匀的成分和温度的输出气体。

本发明公开一种包括至少两个充气机的充气装置，在一个实施例中，这两个充气机包括微混合型充气机和烟火式充气机。微混合型充气机含有带氧的压缩介质，有益于用来填充充气件的膨胀气体。烟火式充气机与任何的这种存储的气体都无关。两个充气机都含有一种富...

本文披露了一种用于汽车充气安全系统的混合式充气泵，它包括一充气泵壳体、一被增压介质、一气体发生器、一推进剂、以及一用于点燃推进剂的点火组件。包括有二次炸药和一粘合剂系统的推进剂即使在持续暴露于高温之后仍保持匀质且提供一致的性能。粘合剂优...

本发明提供了一种用于汽车充气器的点火装置组件，所述点火装置组件包括一个通过绝缘材料与点火装置模制在一起的整体的，做为单一元件的插入件。该插入件同点火器适配器接合以便在点火装置组件工作之前和之后能将点火装置组件相对于充气器壳体固定在一适当...

一种与汽车气囊一起使用的双重引发器式充气器，包括第一和第二引发器以及第一和第二发气剂。当测出弱冲击汽车碰撞时，气囊所接收的基本上所有充气气体是由于出自第一发气剂的燃烧气体和装放充气器箱体中的贮放气体造成的。在预定的时间延迟之后，第二发气...

本发明的混合式充气器具有一装有加压介质的充气器壳体。一容腔设置在充气器壳体中并装有喷气燃料。充气器还具有一喷气燃料点火装置。一连通口流体连通容腔和充气器壳体。一第一圆板通常堵住连通口，并且由点燃喷气燃料生成的喷气燃料气体使之破裂。一出口...

一种混合式充气器，包括装有加压介质的充气器壳体和气体发生器壳体。后者连接于充气器壳体。气体发生器壳体包括装有喷气燃料的第一腔室；一喷气燃料点火装置；一第二腔室；一出口；以及一主封闭圆盖，通常堵住出口并在点燃喷气燃料之后被破裂。气体发生器...

本发明公开了一种用于操作一种包括一气／安全囊和一充气器的充气安全系统的方法，此充气器包括一充气器壳体、一种装在所述充气器壳体里面的加压介质、一在所述加压介质与气／安全囊之间的主封闭圆盖、以及一流体连通所述充气器壳体并装有一种喷气燃料的气...