【技术实现步骤摘要】
小型充气器本专利技术一般地涉及汽车充气安全系统领域,特别是一种利用快速加压方法产生通向气/安全囊的气流的混合式充气器。用于汽车充气安全系统的各种充气器的演化导致了单纯加压气体充气器、单纯喷气燃料(propellant)充气器以及混合式充气器的发展。对于每一种上述类型的充气器自然存在许多的设计依据。在所有三种系统中,两项主要的设计依据是,气/安全囊为了在操作上有效必须在一预定的时间内膨胀一预定量。由于汽车的重量目前在许多情况下是一项重要的设计依据,因此充气器的重量也是如此。其次,由于在许多汽车设计中可提供的空间有限,充气器的尺寸也是一项重要的设计依据。因此,本专利技术的一项目的是提供一种混合式充气器,能够以较之传统的各种充气器更为紧凑的尺寸予以生产并能够在一予空的时间内使气/安全囊鼓胀一予空量。为了达到上述目的,本专利技术的混合式充气器具有一装有一种加压介质的充气器表体。一空腔设置在所述充气器壳体里面并盛放有一种喷气燃料。此充气器还有一喷气燃料点火装置。一连通口把所述空腔与所述充气器壳体流体连通。一第一圆盖通常堵住所述连通口,并且由点燃所述喷气燃料所生成的喷气燃料气体使之破裂。一出口设置在所述气体发生器壳体上,用以从所述充气器壳体向气/-->安全囊提供所述加压介质和所述喷气燃料气体。一第二圆盖通常堵住所述出口,并且象第一圆盖一样,由点燃所述喷气燃料所生成的所述烧气燃料气体使之破裂。图1是一种汽车充气安全系统的示意图;图2A-B分别是一种混合式充气器的一实施例的纵向剖面视图和其一部分的放大视图;图3是实例2的喷气燃料组合物的一条充气器内部压力对时间的性能曲线; ...
【技术保护点】
一种混合式充气器,用于具有一气/安全囊的一种汽车充气安全系统,所述充气器包括:一充气器壳体,装有一种加压介质;一容腔,设置在所述充气器壳体里面并装有一种喷气燃料;一喷气燃料点火装置;一连通口,把所述容腔与所述充气器壳体流体连 通起来;一第一圆板,通常堵住所述连通口,并且由点燃所述喷气燃料所生成的喷气燃料气体供之破裂;一出口,设置在所述气体发生器上,用以从所述充气器壳体向气/安全囊提供所述加压介质和所述喷气燃料气体;一第二圆板,通常堵住所述出口,并且象 所述第一圆板一样,由点燃所述喷气燃料所生成为所述喷气燃料气体使之破裂;一扩散器,连通于所述充气器壳体的所述出口,所述第一第二圆板和所述扩散器都设置在充气器的条共同纵向轴线上,其中所述扩散器制成帽式形状,并且具有一周边壁板和一端部壁板,所 述端部壁板在里面有一开孔,与所述出口流体连通,所述周边壁板包括许多孔眼,与所述开孔流体连通。
【技术特征摘要】
US 1994-10-25 328657;US 1995-2-16 389297;US 1995-91、一种混合式充气器,用于具有一气/安全囊的一种汽车充气安全系统,所述充气器包括:一充气器壳体,装有一种加压介质;一容腔,设置在所述充气器壳体里面并装有一种喷气燃料;一喷气燃料点火装置;一连通口,把所述容腔与所述充气器壳体流体连通起来;一第一圆板,通常堵住所述连通口,并且由点燃所述喷气燃料所生成的喷气燃料气体供之破裂;一出口,设置在所述气体发生器上,用以从所述充气器壳体向气/安全囊提供所述加压介质和所述喷气燃料气体;一第二圆板,通常堵住所述出口,并且象所述第一圆板一样,由点燃所述喷气燃料所生成为所述喷气燃料气体使之破裂;一扩散器,连通于所述充气器壳体的所述出口,所述第一第二圆板和所述扩散器都设置在充气器的条共同纵向轴线上,其中所述扩散器制成帽式形状,并且具有一周边壁板和一端部壁板,所述端部壁板在里面有一开孔,与所述出口流体连通,所述周边壁板包括许多孔眼,与所述开孔流体连通。2、一种如权利要求1所述的混合式充气器,其中:所述加压介质包括一种惰性流体和氧气。3、一种如权利要求2所述的混合式充气器,其中:所述喷气燃料生成各种可燃气,所述气体与所述加压介质之中的氧气发生反应。4、一种如权利要求3所述的混合式充气器,其中:所述各种可燃气体包括一氧化碳和氢,所述一氧化碳和氢分别被转变为二氧化碳和水蒸汽。5、一种如权利要求1所述的混合式充气器,其中:所述第一与第二圆板之间的距离是大约20毫米至大约70毫米。6、一种如权利要求5所述的混合式充气器,其中:所述充气器壳体里面的所述加压介质的量是大约40立方厘米至大约100立方厘米。7、一种如权利要求6所述的混合式充气器,其中:所述充气器壳体里面的所述加压介质的量是大约50立方厘米至大约90立方厘米。8、一种如权利要求7所述的混合式充气器,其中:所述扩散器制成帽式形状并具有一周边壁板和...
【专利技术属性】
技术研发人员:布赖恩K汉密尔顿,布伦特A帕克斯,江夏满哉,詹姆斯L巴格里尼,
申请(专利权)人:奥艾公司,大赛璐化学工业株式会社,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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