含有烟火式充气机的复式充气装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种包括至少两个充气机的充气装置，在一个实施例中，这两个充气机包括微混合型充气机和烟火式充气机。微混合型充气机含有带氧的压缩介质，有益于用来填充充气件的膨胀气体。烟火式充气机与任何的这种存储的气体都无关。两个充气机都含有一种富油气体生成物质。本发明专利技术还公开了其他实施例。在至少一个实施例中，通过一种有效的充气机布置将两个充气机固定在一个支撑装置上，以提供低矮的外形并减少充气装置的占用空间。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
含有烟火式充气机的复式充气装置本专利技术涉及汽车安全系统中的充气装置，特别涉及一种含有两个或多个、且可以包括不同类型的充气机的充气装置。带有气囊组件的各种结构形状的充气装置已经被应用于车辆中。当充气装置启动时，产生膨胀气体对气囊加压或充气。充气装置大致可分为几种不同的类型。一种混合型充气装置，其中储备有压缩气体，压缩气体与燃料燃烧产生的气体混合形成膨胀气体，对气囊进行充气。一种纯粹的或全部的烟火式(“pyro”)充气机，指的是这样一种充气装置，其中用以填充气囊的气体完全是由固状燃料燃烧所产生的有推动力的气体。这种充气机与储存的压缩气体根本无关，所以没有必要去储存压缩气体。已有的充气系统中有的也包含多个充气机。也就是说，以前也提出过包括双重充气机的多重充气系统。多个充气机在操作方式不同的充气系统中具有特殊的作用，这种不同操作方式随装有该充气装置的车辆碰撞是属于严重碰撞还是轻微碰撞而定。在那方面，当车辆碰撞程度大于或等于临界值时，此种充气系统中的气囊就按预定情况开始充气。不同情况的车辆碰撞会发生。依据一套判别准则或定义，可将车辆碰撞表征为轻微碰撞或严重碰撞。当被碰撞车辆以低速行驶时，一般会发生轻微碰撞。同样地，当低速行驶的碰撞车辆撞击被碰车辆时，也会发生轻微碰撞。相反地，严重碰撞的通常特征是，被碰车辆或碰撞车辆一方或双方以相当高的车速行驶。对于轻微碰撞和严重碰撞，气囊中产生的压力不必相同。当发生严重碰撞时，需要将气囊充气到一个相当高的压力，而当发生轻微碰撞时，则需要将气囊充气到一个较低的压力。同样地，依据车辆乘员的年龄或体积大小，对气囊中的压力进行控制也是有益的。与乘员是成人或较大体积的个人相比，年青人或小孩一般需要使用压力较低的气囊。上面描述的充气系统考虑了下列因素：车辆碰撞程度，车辆乘员的年龄和/或体积，和/或乘员在车辆中的位置。在一种现有系统中，用气体来填充气囊的多重气体生成装置，可以有选择地进行启动。当希望提供给气囊较大压力时，可以启动多个气体生成装置。在另一种现有系统中，采用一个电控-->排气阀和两个点火器。排气阀为气体提供了一条与气囊充气通道不同的另一通道。基于这种结构，当电子控制器关闭排气阀，并将两个点火器之一点着后，产生的100％气体就被充到气囊中。另一方面，例如当排气阀被控打开，并且只将两个点火器的一个点火器点着时，可能产生的最大限度气体中，只有一部分被充到气囊中。尽管现有技术描述了控制气囊充气的系统和装置，但是能设立一种即满足气囊充气控制基本要求、结构，又相对简单的装置是有好处的，包括依赖于可得到的或已用在此种系统中的元件，需要对气囊装置作尽可能少的改动，并尽可能不增加部件。本专利技术公开了一种车辆用气囊的充气装置。该装置含有多个充气机，充气机至少包括一个主充气机和一个副充气机。在一个最佳实施例中，主充气机包括一个微混合型充气机，其中含有第一种气体产生物质和一种压缩介质。最好，当气体生成剂中含有富油成分，压缩介质中含有大量的约2％～30％的氧。所谓富油，是指分子结构中的氧含量，比自持燃烧反应中化学当量所要求的，将燃烧成分中的氢全部转换成水、碳全部转换成碳氧化物所需的氧含量低。因此，如果单独燃烧富油燃料，就会产生气态还原产物，其中含有大量的一氧化碳和/或氢，而对于膨胀车辆完全保护系统中的气囊而言，这两种产物都是不希望产生的。用作富油成分或富油材料的最好物质是火炮型炸药，因为火炮型炸药易于获得，价格便宜，燃烧特性易于理解。用在此处的火炮型炸药必须是耐高温的、富油的燃料，如单基、双基或三基燃料；及硝胺类燃料如LOVA(低易损性弹药)和HELOVA(高能、低易损性弹药)。更准确地说，烟火式燃料是富油的，而且燃烧温度约2500°K～3800°K，通常高于3000°K。适用的火炮型炸药例子包括硝胺基燃料，其主要成分是RDX或HMX。PETN和TAGN也可作为火炮型炸药的主要成分。其余适用的火炮型炸药包括那些合成四唑基化合物和三唑基化合物。被认为是最佳富油成分的是烟火式燃料中的RDX。副充气机包括一个烟火式充气机，其中含有第二种或烟火气体生成剂，这种生成剂最好也是富油的。这种烟火式充气机不含有任何压缩介质，当气囊充气时，与第二种气体产生物质产生的气体一起作用来给气囊充气。微混合型充气机和烟火式充气机的每一个被安装在相对于气囊组件适当位置。在一种实施例中，每一个充气机都由一个支撑装置安装或固定，支撑装置适当-->地设置在气囊组件附近。在本专利技术的一个实施例中，微混合型充气机和烟火式充气机设置在车辆驾驶者侧。这个微混合型充气机的外壳不同于传统的司机侧的微混合型充气机，而且结构尺寸也有所减少。同样地，与传统设计或应用的烟火式充气机相比，上述烟火式充气机的外形不同，尺寸减小。在将充气机应用在车辆驾驶者侧的第一个实施例中，支撑装置包括一个法兰部件，在微混合型充气机和烟火式充气机正确定位后，将法兰部件的上、下法兰盘连接到一起。下法兰有一个表面(气体逸出表面)，气体从该表面附近逸出充气机，以及一个相对的侧面。微混合型充气机的排气管或扩散端与气体逸出表面相连。微混合型充气机的主体向远离下法兰相对侧面的方向延伸。烟火充气机安放在气体逸出表面的盖板上。盖板上有一小孔与烟火式充气机的排气管相通。上法兰有一个带有通用排气口的突出部分。例如，当微混合型充气机和烟火式充气机都启动时，这两个充气机所产生的膨胀气体就会逸出，或从通用排气口中排出。上法兰限定了一个混合燃烧室，微混合型充气机和烟火式充气机所产生的气体，在该混合燃烧室中混合后，再由通用排气口排出。由于微混合型充气机含有大量的氧及烟火式充气机中含有富油燃料，烟火式充气机中燃料的燃烧产物，当遇到由微混合型充气机产生及供给的气体时，就会进一步燃烧，从而提供了增加输送到气囊中的膨胀气体。在将充气机应用在车辆驾驶者侧的第二个实施例中，没有带混合燃烧室的上法兰，支撑装置只包括一个法兰，该法兰的外表面几乎是平的。外表面附近是充气机的点火装置，这样便于当需要点燃充气机中的不同燃料时，可以触发相应的电接头。微混合型充气机的点火装置设置在外表面附近并远离外表面向外延伸。烟火式充气机的点火装置设置成相对于法兰外表面成一角度。支撑装置还有一个在法兰外表面附近延伸的带有一开口的盖板。支撑装置的下部或支撑体与法兰相连，并且与微混合型充气机的主体在同一方向延伸。支撑装置主体内部有一凹进去的部分，用以接合烟火式充气机的壳体。最好该凹部的构形能通过盖板的开口可以够着烟火式充气机的点火装置。根据这种结构，烟火式充气机相对于法兰的平外表面成一倾角，其中烟火式充气机的点火装置位于法兰外表面的一侧，烟火式充气机的相对另一端位于支撑装置中法兰外表面的另一侧。通过这种方式，微混合型充气机的轴线基本-->与法兰平外表面垂直，而烟火式充气机的轴线不仅与外表面成一倾角，而且沿着法兰外表面方向延伸。这两个充气机各有一个可控排气口。微混合型充气机的排气口位于远离点火装置的充气机的另一端。烟火式充气机的排气口沿其筒状外壁分布。烟火式充气机的排气口至少要有一部分与支撑装置主体上的一个小孔连通。当该实施例中的两个充气机启动时，含有膨胀气体的燃烧产物进入气囊，在气囊中，由于烟火式充气机产生的富油燃烧产物，与微混合型充气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用以给车辆中充气件充气的装置，包括：一个主充气机，包括至少是在所述主充气机启动后所内含的氧气；一个副充气机，包括一个含有烟火式气体生成物质及基本与没有压缩介质的烟火式充气机，所述的烟火式气体生成物质是富油的，并产生不足量的氧气， 以致于在所述的主充气机缺氧的情况下，在主、副充气机启动后会有不可吸收量的有毒气体产生；及用以支撑与充气件有关的所述主充气机和所述副充气机的结构。

【技术特征摘要】
US 1997-12-5 9862551．一种用以给车辆中充气件充气的装置，包括：一个主充气机，包括至少是在所述主充气机启动后所内含的氧气；一个副充气机，包括一个含有烟火式气体生成物质及基本与没有压缩介质的烟火式充气机，所述的烟火式气体生成物质是富油的，并产生不足量的氧气，以致于在所述的主充气机缺氧的情况下，在主、副充气机启动后会有不可吸收量的有毒气体产生；及用以支撑与充气件有关的所述主充气机和所述副充气机的结构。2．如权利要求1所述的一种装置，其中：所述主充气机包括一个含有混合气生成物质的混合型充气机和一个触发装置，用以触发所述的主混合气生成物质，当车辆发生严重碰撞或轻微碰撞时，所述的混合型充气机启动装置启动。3．如权利要求l所述的一种装置，其中：所述烟火式充气机包括一个触发装置，当车辆遭受严重碰撞时，用以触发所述的烟火气生成物质，当车辆遭受轻微碰撞时，所述的烟火气生成物质不用来产生膨胀气体。4．如权利要求1所述的一种装置，其中：所述支撑结构包括一种具有燃烧室的法兰装置，在该燃烧室中，所述主、副充气机的燃烧产物进行混合，并使所述烟火气生成物质产生的燃烧产物进一步燃烧。5．如权利要求1所述的一种装置，其中：所述烟火式充气机包括一个排气口，使得膨胀气体从排气口排出进入充气件，和一个纵向中心轴，所述排气口布置在远离纵向中心轴。6．如权利要求1所述的一种装置，其中：所述主充气机包括一个充气机壳体，和一个布置在充气机壳体一端附近的扩散装置，当所述主、副充气机启动时，在所述扩散装置中，所述主、副充气机产生含有膨胀气体的燃烧产物，而且所述主、副充气机的含有膨胀气体的燃烧产物在其中混合。7．如权利要求1所述的一种装置，其中：所述主充气机包括一个混合型充气机，在膨胀充气件的过程中，当所述混合型充气机和所述烟火式充气机启动时，所述混合型充气机比所述烟火式充气机在充气件中提供较大的压力增长。8．如权利要求1所述的一种装置，其中：当在标准测试容器中启动每一个充气机时，所述烟火式充气机产生的压力比所述主充气机产生的压力一半还小。9．如权利要求1所述的一种装置，其中：在同样的实验条件下，在标准测试容器中启动每一个充气机时，所述主充气机比所述烟火式充气机产生2.5倍多的压力。10．如权利要求1所述的一种装置，其中：所述支撑结构包括一种支撑装置，该支撑装置含有一个法兰，该法兰具有一个基本平的外表面和一个凹部，设置在该凹部的烟火式充气机与所述外表面成一倾角。11．如权利要求1所述的一种装置，其中：当启动时，所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗恩J巴特，小罗伊斯M斯特里克兰，查尔斯B卡发达尔，
申请(专利权)人：奥艾公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]