本发明提供一种快速发现导致城市道路交通拥堵源头位置的方法及系统，通过互联网实时读取路况云数据，将读取的实时路况数据按照严重拥堵、拥堵、缓慢和畅通进行分类，将分类结果标注到电子地图上所对应的坐标点上；通过判断某一待测坐标点和其下游相邻坐标...

本发明公开了一种基于车流密度和车速融合的交通运行状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括获取待评价路段的车流密度数据以及车流速度数据；根据待评价路段的车流密度数据和预设的车流密度运行指数计算模型，计算车流密度的运行指数；根据待评价路...

本发明公开了一种道路固定检测器布设类型选取方法，属于智能交通控制技术领域，方法包括获取固定检测器布设类型选取的评价指标；基于预设的标准化处理方法对评价指标进行标准化处理，得到评价指标的标准化值；基于预设的指标权重计算方法，计算评价指标标...

本发明公开了一种基于浮动车数据的交通状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，方法包括实时获取浮动车数据，并基于浮动车数据计算道路的实时运行速度；根据道路的实时运行速度，基于预设的拥堵指数计算模型，计算道路的拥堵指数；将道路的拥堵指数与预...

本发明提供一种基于多指标的交叉口信号配时方案评价方法，属于交通控制技术领域，该方法包括：对当前信号配时方案运行产生的交通参数进行采集，并在交通参数中选择多个评价指标；基于预设的标准化函数，对多个评价指标进行标准化处理，得到对应的多个评价...

本发明公开了交叉口信号配时方案评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括获取信号配时方案优化前后评价指标实测值，评价指标包括车头时距、排队长度和交叉口延误；根据信号配时方案优化前后评价指标实测值，计算交叉口各相位上评价指标优化前后差值；根...

本发明公开了非饱和状态下单点交叉口信号配时方案评价方法，属于交通控制技术领域，包括：获取非饱和状态下信号配时方案优化前后各评价指标的实测值，所述各评价指标包括车头时距和延误；根据所述配时方案优化前后各评价指标的实测值，计算单点交叉口各相...

本发明公开了一种基于道路车流密度的道路交通状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括：获取当前路段的车流密度值

本发明提供一种基于浮动车数据的交叉口延误估算方法，属于交通控制技术领域，包括将浮动车实时上传的GPS数据与交叉口地图进行匹配，得到车辆在交叉口关联路段上的GPS数据进而判断车辆在进口道开始减速的位置并记录到达开始减速位置处的时刻为Ts、...

本发明公开一种信号机电路智能检测装置及其控制方法，属于智能交通的信号控制技术领域，装置包括开关控制电路、交流开关、功率电阻、外部接口以及微控制器；交流开关的开关按键与开关控制电路的输出端连接、输入引脚通过功率电阻连接与信号机的零线连接、...

本实用新型提供了一种交通信号机机柜底座进线孔的防鼠防潮装置，包括两个截面高度不同的哈夫壳体，信号机接线安装结束后，根据进入机柜内部线缆的多少相对移动两个哈夫结构的位置，使得进入机柜内通过区域最小化，通过拧紧蝶形螺母进行固定，杜绝鼠类和湿...

本实用新型涉及一种带有电压电流检测功能的信号灯故障检测电路，与现有技术相比解决了交通信号灯无法进行断路和短路检测的缺陷。本实用新型包括信号灯，信号灯接在信号机可控硅输出端上，还包括电流检测电路和电压检测电路，电压检测电路并接在信号灯上，...

本实用新型涉及一种电子式交通信号机安防锁，与现有技术相比解决了交通信号机锁具均为机械设计的缺陷。本实用新型中控制芯片U1的数据传输端与控制通信模块U2的数据传输端相连，控制通信模块U2的数据输入输出端上接有航空插座P1，控制芯片U1的控...

本发明的基于互联网地图精准调整信号机控制参数的方法及装置，直接通过互联网获取两幅电子地图提供的实时路况信息，在两幅电子地图中待调控路口的每一个入口和每一个出口选定坐标点，直接读取两幅电子地图上对应于坐标点的实时路况，在对路口信号机控制参...

本发明提供一种利用互联网自动调整信号机控制参数的方法、装置及系统，直接通过互联网获取电子地图的实时路况，通过将电子地图的比例尺调整至固定比例，在待调控路口的每一个入口和每一个出口选定坐标点，直接读取电子地图上对应于坐标点的实时路况，根据...

本发明提供了一种基于固定检测器的判别交通拥堵的方法，包括以下步骤：（1）数据采集：通过交叉口的固定检测器采集交叉口的车道流量数据；（2）数据处理；（3）计算交叉口拥堵状态值：选取各进口道关键车道的流量和占有率作为交通参数，作为判别交叉口...

本发明提供一种基于业务隔离原理的数据采集设备统一接入系统，包括配置初始化模块、线程池初始化模块、通讯服务模块、隔离模块、解析服务模块和缓存模块。本发明理论上不依赖于行业性质、不依赖于具体数据采集设备类型、不依赖于数据采集设备制造厂家，一...

本发明提供的快速消除导致高速公路拥堵源头的方法和系统，制定了警员调度表，在电子地图上的预设位置标注坐标点，坐标点标注于电子地图上的高速公路双向道路上的预设位置处以及收费站进出口处、分流合流点处，通过互联网实时读取路况云数据，将读取的实时...

本发明提供的快速确定高速公路拥堵源头位置的方法和系统，在电子地图上的预设位置标注坐标点，坐标点标注于高速公路双向道路上的预设位置处以及收费站进出口处、分流合流点处。通过互联网实时读取路况云数据，将读取的实时路况数据按照深红色、红色、黄色...

本发明提供一种基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置，包括车载终端设备和路侧辅助设备，所述车载终端设备包括车载终端CPU、GPS模块、RFID定向读卡器、ZigBee无线通讯从机模块和LCD显示屏，所述路侧辅助设备包括设置在路侧灯杆...