一种阀开闭时期控制装置，包括：驱动侧旋转构件(1)；从动侧旋转构件(2)；控制阀(51)，其为了改变从动侧旋转构件(2)相对于驱动侧旋转构件(1)的相对旋转相位，控制工作流体相对于流体压力室(4，41，42)的供给和排出；中间构件(6)...

本发明涉及一种阀开闭时期控制装置，包括：驱动侧旋转构件(1)；从动侧旋转构件(2)；流体压力室(4，41，42)；第一流路(43)和第二流路(44)，所述第一流路和所述第二流路允许工作流体流入和流出所述流体压力室(4，41，42)；中间...

一种铝复合剂的制造方法，其包括以下工序：脱钙处理工序，通过使氧化钙成分从水泥溶出，生成减少了氧化钙成分的脱钙处理水泥；以及氧化铝生成工序，通过使铝熔融金属与脱钙处理水泥接触，使脱钙处理水泥中含有的金属氧化物成分中除了氧化钙成分以外的金属...

本发明提供冠状齿轮的制造装置以及制造方法。冠状齿轮的制造装置具备：将工件支承为能够以第一轴心为中心自由旋转的工件支承部、将刀具支承为能够以第二轴心为中心自由旋转的刀具支承部、以及使刀具沿着通过第一轴心的基准线移动的移动部。冠状齿轮的制造...

内接齿轮泵具备具有泵室的壳体，在泵室配设有：内转子，其以第1旋转轴心为中心旋转；以及外转子，其以第2旋转轴心为中心旋转。在壳体形成有吸入口和排出口，并且设置有与吸入口连通的吸入路和与排出口连通的排出路。泵室具有在外转子的旋转方向延伸的内...

本实用新型提供车辆用门把手装置，具有框架，其以固定于车辆用门的门板的车辆内侧的方式构成，并形成有支承孔；连杆，其具有能够转动地支承在框架的支承孔的轴部，经由轴部以能够转动的方式组装于框架并且被施力部件向一方施加旋转作用力；外部把手，其以...

一种阀开闭时期控制装置，包括：驱动侧旋转构件(10)，与内燃机(E)的曲轴(1)同步旋转；从动侧旋转构件(20)，与内燃机的凸轮轴(3)一体旋转；中间锁定机构(L)，能够选择性地在锁定状态和解锁状态之间切换；多个液压室(R)，多个液压室...

一种用于车辆的扰流器装置，包括：多个连杆机构，该多个连杆机构构造成经由多个可旋转的连杆构件将扰流器支撑成展开状态，在该展开状态下，扰流器从车辆的表面突出；驱动轴，该驱动轴构造成连接设置成沿车辆的宽度方向彼此间隔开的连杆构件中的每一个，该...

一种阀开闭时期控制装置，包括：设置为与凸轮轴(1)同步旋转的驱动侧旋转构件(10)；与驱动侧旋转构件同轴地配置并与凸轮轴(3)一体旋转的从动侧旋转构件(20)；选择性地切换锁定状态和解锁状态的中间锁定机构(L)；与驱动侧旋转构件同轴地配...

本发明的车辆用门锁装置是关于兼具轻型化和有效防盗性的技术。该车辆用门锁装置(100)包括：壳体(110)，其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131)；树脂制的保护罩(120)，其为了保护壳体(110)而具备沿车辆前后方向延伸并覆...

一种车辆驱动设备，包括变速器，变速器包括：变速器离合器，包括输入元件、输出元件和啮合元件；变速器驱动机构；离合器；离合器驱动机构；电机；离合器/马达扭矩增大部分，在车辆的马达驱动期间获得发动机启动请求的情况下，控制变速器离合器增大离合器...

一种用于车辆的驱动装置(100)，包括：变速机构(30)，包括具有不同齿轮比的多个齿轮组，并且被放置在输入轴(32a，32b)与输出轴(37)之间；离合器(20)，改变在所述变速机构(30)的所述输入轴(32a，32b)与驱动轴(12)...

本实用新型涉及一种驱动用于对形成于车身的门开口进行开闭的车门的车辆用门开闭装置，具备：导轨，其构成为配置于在车身的侧部形成的门开口的后方的后侧围板，并在前端部具有朝向车内倾斜的弯曲成形部，并且所述导轨构成为在前后方向上延设；导辊部件，其...

一种离合器自学习装置，包括：齿轮切换机构(16)，在输入轴与输出轴(16a、16b)之间具有多个齿轮对(72、74、76、78、80、82)并且切换转矩传送状态；离合器(14)，连接到所述齿轮切换机构的所述输入轴，并且改变旋转动力的旋转...

本发明提供一种在变速时使套筒移动并与爪形离合器卡合时能够进行迅速的变速动作的自动变速器用爪形离合器控制装置。在到达离合器后齿的顶端部的第2行程位置之后，使套筒朝向离合器后齿的顶端部上比第2行程位置靠后方的第3行程位置移动的第3推力负荷中...

本发明提供能够确保轴承部件附近的隔壁部分的尺寸精度的进气装置及进气控制阀。该进气装置(100)具有：隔着隔壁(11)相邻的多个进气口(2)；针对多个进气口(2)的每个进气口设置的阀芯(32)；与阀芯(32)一起转动的转动轴(31)；以及...

本发明提供有效提高车辆用门锁装置的防盗性的技术。本发明的车辆用门锁装置(100)包括：壳体(110)，其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131)；和保护罩(120)，其用于保护壳体(110)，保护罩(120)具备沿车辆前后方向(...

本发明提供一种阀开闭时期控制装置，其能够加快使相对旋转相位改变时的响应。在阀开闭时期控制装置处于锁定状态的情况下，当ECU输出表示处在相位保持状态下的相位保持信号时，将中间锁定机构切换成解锁状态并且将相对旋转相位保持在中间锁定相位上，其...

一种发动机控制机构，包括打开和关闭使用汽油驱动的发动机的燃烧室的进气阀和排气阀。发动机控制机构包括：进气侧VVT，其包括第一驱动侧旋转体和第一从动侧旋转体，并能够设定进气阀的阀开/闭时期，使得发动机起动时第一从动侧旋转体的相对相位设定在...

本实用新型提供壁体固定部构造，其目的在于，防止生产率的降低，并且防止第1凸缘部与第2凸缘部的固定时的错位。本实用新型的壁体固定部构造具备：第1凸缘部，其从板状的第1壁体的前端部外表面向侧方伸出；第2凸缘部，其从板状的第2壁体的前端部外表...