本发明提供一种能够利用一个EGR阀同时实现低开度区域中的精密流量特性和高开度区域中的大流量特性的排气回流阀。EGR阀（1）包括：外壳（2），其具有流路（3）；阀座（4）；阀芯（5），其能够落位于阀座；阀轴（6），其使阀芯相对于阀座移动；...

本发明提供一种PCV阀。该PCV阀使滑动部的耐磨损性的提高和窜漏气的流量的大流量化同时成立。PCV阀（40）在具有流入口（43）和流出口（44）的壳体（42）内以能够往返运动的方式收容有阀芯（46）。由壳体的内壁形成计量部（56）。阀芯...

本发明提供能够谋求简化构造、并且缩短分支部分的配管长度来降低压力损失的负压供给单元。负压供给单元（19）具有真空泵（18），将在真空泵中生成的负压或者进气管负压中的任一者供给到制动助力器（12），该真空泵包括配置在壳体（130）中的马达...

提供一种在任何状况下都能够进行制动系统的故障诊断的制动系统的故障诊断装置以及制动系统的故障诊断方法。本发明的一个方式是在制动系统的故障诊断装置中具有ECU(24)，该ECU(24)基于负压传感器(16)和分流电阻器(28)的至少一方的检...

本发明提供能够利用简单的构造实施防音对策、极力减小工作音的电动真空泵。电动真空泵（18）包括具有内部空间的树脂制的壳体（130）、配置在壳体的内部空间内的马达部（110）、与马达部连动地驱动的泵部（120）、以及从泵部侧封闭壳体的内部空...

本发明提供蒸发燃料处理装置。既提高供油性，又提高膜片阀的闭阀时的密封性。蒸发燃料处理装置（30）包括：罐（32），其能将在车辆的燃料箱（10）内产生的蒸汽吸附以及能使该蒸汽脱离；蒸汽通路（34），其连通燃料箱（10）和罐（32）；膜片阀...

提供一种内燃机的控制装置，在从使用液体燃料的运转模式转变为使用气体燃料的运转模式时，能够降低对构成内燃机的气缸提供气体燃料所需的电力消耗量。控制装置在汽油运转模式下的机械运转过程中当CNG的输送燃料压力PDc为开始判断值PDTh1以上时...

本发明提供一种防止弹簧质量系统在发动机振动、进气脉动的特定的频率下共振的流量控制阀。PCV阀（40）包括：外壳（42），具有流入口（51）和流出口（52）；阀芯（60），以能往返运动的方式配置在外壳内；螺旋弹簧（74），用于对阀芯向流入...

本发明提供一种旋转角传感器的旋转体。防止磁体因嵌入成形时施加于磁体的应力差而产生裂纹。节气传感器中的节气门齿轮（11）是利用树脂将磁轭（45）和一对磁体（47）嵌入成形而成的树脂成形品。利用树脂形成的作为树脂部的齿轮主体（110）具有圆...

本发明提供抑制过滤器材料中的与间隔形成构件的间隔形成部的开口部相对应的开放部分因燃料而溶胀的燃料过滤器装置。燃料过滤器装置（10）包括：过滤器构件（16），其具有利用多个点熔接部（26）使层叠起来的多张面状的过滤用材料一体化而成的过滤器...

本发明提供发动机的排气回流装置。不使驱动器大型化或高性能化，抑制EGR阀的向汽车搭载的搭载性的恶化、EGR装置的成本增加。EGR装置具有EGR通路（17）和EGR阀（18）。EGR阀包括阀座（32）、阀芯（33）和步进马达（34）。在E...

本发明提供一种发动机控制装置。在减速时一边抑制发动机的输出上升一边实现残留EGR气体的尽快扫气和EGR率的提前衰减。发动机(1)具备喷射器(25)、火花塞(29)、增压器(7)、电子节气装置(14)以及EGR装置。EGR通路(17)的入...

本发明提供一种燃料输出管和燃料输出管的制造方法，其能在树脂成形时抑制在由主管路和分配管路以彼此的中心轴线具有间隔地相交差的方式配置成一体的树脂制的燃料输出管中的、主管路与分配管路连通的连通部位处产生溢料。在成形用模具中的、位于与主管路用...

本发明提供一种燃料输出管。该燃料输出管利用通过熔接而安装的封闭盖构件来封闭主管路封闭侧，将该熔接的接合强度维持得较高。在熔接部分（41）与盖体（51）之间设有连接支承部（65）。连接支承部（65）包含自熔接部分（41）起沿着主管路（20...

本发明提供一种定子用构件，是关于接线端子构件能够由芯构件稳定地支承的技术。定子（60）包括：芯构件（90），其由多个芯排列地配置而成，在该多个芯上分别卷绕有线圈绕线；以及接线端子构件（70），其安装于芯构件（90）的一端。接线端子构件（...

本发明提供一种角度传感器。该角度传感器减小传感器定子的SIN相线圈及COS相线圈与旋转变压器线圈的两根连接线之间的磁耦合的影响，减小检测误差。角度传感器包括：传感器转子，其形成有平面线圈；传感器定子（6），其以与传感器转子之间隔开间隙的...

本发明提供一种发动机的排气回流装置。能够更可靠地除去在EGR阀中附着在阀座或阀芯上、或者咬入在阀座与阀芯之间的异物。EGR装置包括：EGR通路（17），其用于使自发动机（1）的燃烧室（16）排出到排气通路（5）中的排气的一部分流动到进气...

本发明提供一种发动机的排气回流装置。该发动机的排气回流装置通过在发动机减速时提高EGR阀的关闭响应性，不会对驾驶人员付与空走感，能够防止由EGR导致发动机减速不发火。EGR装置包括EGR通路和为了调节EGR通路的EGR流量而设置在EGR...

本发明提供一种能够在确保强度的同时增加进气流量和滚流的进气用发动机气门。进气用发动机气门（20）用于对发动机的进气口进行开闭，其包括由锻造形成的气门头部（22）和气门杆部（24）。进气用发动机气门（20）在气门头部（22）与气门杆部（2...

本发明提供一种能够扩大过滤器构件的过滤面积并使装置实现小型化的燃料供给装置。燃料供给装置（10）包括：安装用板（12），其用于封闭燃料箱的开口部；燃料泵（23），其呈纵置状配置在安装用板（12）上；吸入过滤器（30），其与燃料泵（23）...