排气回流阀制造技术

本发明专利技术提供一种能够利用一个EGR阀同时实现低开度区域中的精密流量特性和高开度区域中的大流量特性的排气回流阀。EGR阀（1）包括：外壳（2），其具有流路（3）；阀座（4）；阀芯（5），其能够落位于阀座；阀轴（6），其使阀芯相对于阀座移动；以及驱动器（8），其用于使阀轴与阀芯一同行程运动。阀座具有筒部（4b），阀轴的台阶（6b）能够卡合于筒部。通过利用驱动器使阀轴行程运动，阀座和阀芯的开度可变。阀座能够在流路中沿着行程运动方向移动，能够卡定于流路的台阶部（3c）。通过阀芯随着阀轴的行程运动而相对于阀座移动，低开度区域的开度发生变化，并且，通过阀轴的台阶卡合于筒部而阀座相对于台阶部移动，高开度区域的开度发生变化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设置在构成排气回流装置的排气回流通路中的、利用驱动器驱动而打开或关闭的排气回流阀。
技术介绍
以往，作为这种技术，例如公知有下述的专利文献1所述的提升阀构造的排气回流阀（EGR阀）。为了驱动阀芯以使其相对于阀座打开或关闭而利用驱动器往返运动（行程运动）的阀轴借助轴承以能够移动的方式设置在该EGR阀的外壳。具体地讲，在阀轴的一端部设有外螺纹部，该外螺纹部螺纹接合于驱动器的内螺纹部地设置。于是，使驱动器驱动而使外螺纹部相对于内螺纹部螺纹运动，使阀轴行程运动而使阀芯相对于阀座打开或关闭。因而，EGR阀的气体流量特性由阀芯和阀座的形状决定，在构造上，无法在低开度区域和高开度区域中设定极为不同的气体流量特性。专利文献1：日本特开2008－202516号公报但是，在近年来的EGR装置中，要求大量EGR，另一方面，为了提高发动机的燃烧消耗率，也需要精密地控制EGR气体流量。因此，期望利用一个EGR阀同时实现EGR气体在低开度区域中的精密流量特性和在高开度区域中的大流量特性。
技术实现思路
本专利技术即是鉴于上述情况而做成的，其目的在于，提供一种能够同时实现低开度区域中的精密流量特性和高开度区域中的大流量特性的排气回流阀。为了达到上述目的，技术方案1所述的专利技术是一种排气回流阀，其包括：外壳，其具有排气回流气体的流路；阀座，其设置在流路中；阀芯，其以能够落位于阀座的方式设置；阀轴，其为了使阀芯相对于阀座移动而与阀芯一体地设置；以及驱动部件，其用于使阀轴与阀芯一同沿着轴向行程运动；通过利用驱动部件使阀轴行程运动，可以改变阀芯相对于阀座的开度，其主旨在于，该排气回流阀包括：台阶部，其设置在流路中；以及卡合部，其设置在阀轴中，阀座在流路中以能够沿着行程运动的方向移动的方式设置，并且以能够卡定于台阶部的方式设置，通过阀芯随着阀轴的行程运动而相对于阀座移动，低开度区域的开度发生变化，并且，通过卡合部卡合于阀座而阀座与阀芯一同移动，高开度区域的开度发生变化。采用上述专利技术的结构，通过利用驱动部件使阀轴行程运动，阀芯相对于阀座的开度可变，能够调节在流路中流动的排气回流气体。在此，通过阀芯随着阀轴的行程运动而相对于阀座移动，低开度区域的开度发生变化，并且，通过卡合部卡合于阀座而阀座与阀芯一同移动，高开度区域的开度发生变化。因而，在低开度区域中，利用阀座和阀芯之间的计量部能够对排气回流气体的流量进行微量调节，在高开度区域中，利用阀座和阀芯之间的计量部、台阶部和阀座之间的计量部能够对排气回流气体的流量进行大流量调节。为了达到上述目的，根据技术方案1所述的专利技术，技术方案2所述的专利技术的主旨在于，还包括在低开度区域中用于利用弹性力将阀座卡合保持于台阶部的弹性构件。采用上述专利技术的结构，除了技术方案1所述的专利技术作用之外，由于在低开度区域中能够利用弹性构件的弹性力将阀座卡合保持于台阶部，因此，阀座不会意外地移动。为了达到上述目的，根据技术方案1或2所述的专利技术，技术方案3所述的专利技术的主旨在于，还包括在阀座和台阶部之间的接触部设置的密封构件。采用上述专利技术的结构，除了技术方案1或2所述的专利技术作用之外，由于在阀座和台阶部之间的接触部设有密封构件，因此，在低开度区域中能够将阀座和台阶部之间的接触部密封。为了达到上述目的，根据技术方案1～3中任一项所述的专利技术，技术方案4所述的专利技术的主旨在于，还包括用于将阀座沿着行程运动的方向引导的引导部件。采用上述专利技术的结构，除了技术方案1～3中任一项所述的专利技术作用之外，由于在高开度区域中能够利用引导部件对阀座的移动沿着行程运动的方向引导，因此，在阀座移动时能够抑制其晃动。采用技术方案1所述的专利技术，能够利用一个排气回流阀同时实现低开度区域中的精密流量特性和高开度区域中的大流量特性。采用技术方案2所述的专利技术，除了技术方案1所述的专利技术效果之外，在低开度区域中，排气回流气体不会在阀座和台阶部之间意外地流动，能够防止排气回流气体流量的变化紊乱，能够确保稳定的精密流量特性。采用技术方案3所述的专利技术，除了技术方案1或2所述的专利技术效果之外，在低开度区域中能够防止阀座和台阶部之间的EGR气体泄漏，能够确保稳定的精密流量特性。采用技术方案4所述的专利技术，除了技术方案1～3中任一项所述的专利技术效果之外，能够防止阀座和台阶部之间的计量部的变化紊乱，能够防止高开度区域中的排气回流气体流量的变化紊乱，能够确保稳定的大流量特性。附图说明图1涉及第1实施方式，是表示全闭时的EGR阀的主剖视图。图2涉及该实施方式，是表示中开时的图1中的点划线圆中的部分的放大剖视图。图3涉及该实施方式，是表示全开时的图1中的点划线圆中的部分的放大剖视图。图4涉及该实施方式，是将EGR阀的流量特性与以往例的EGR阀的流量特性相比较地表示的图表。图5涉及第2实施方式，是表示全闭时的EGR阀的主剖视图。图6涉及该实施方式，是表示中开时的图5中的点划线圆中的部分的放大剖视图。图7涉及该实施方式，是表示全开时的图5中的点划线圆中的部分的放大剖视图。图8涉及该实施方式，是将EGR阀的流量特性与以往例的EGR阀的流量特性相比较地表示的图表。具体实施方式第1实施方式下面，参照附图详细说明将本专利技术的排气回流阀（EGR阀）具体化的第1实施方式。图1利用主剖视图表示全闭时的EGR阀1。图2利用放大剖视图表示中开时的图1中的点划线圆Sl中的部分。图3利用放大剖视图表示全开时的图1中的点划线圆Sl中的部分。EGR阀1设置在使从发动机排出的废气的一部分（EGR气体）返回到吸气通路的EGR通路中，是为了控制EGR气体流量而使用的。EGR阀1包括外壳2、形成在外壳2中的EGR气体的流路3、设置在流路3的中途的阀座4、以能够落位于阀座4的方式设置的阀芯5、为了使阀芯5相对于阀座4移动而与阀芯5一体地设置的阀轴6、以及为了使阀轴6与阀芯5一同沿着轴向往返运动（行程运动）而使输出轴7旋转的作为驱动部件的驱动器8。形成在外壳2中的流路3的两端成为可导入EGR气体的入口3a、和可导出EGR气体的出口3b。阀座4设置在流路3的中途，具有连通于流路3的阀孔4a。阀轴6设置在驱动器8和阀芯5之间，在图1中，阀轴6配置为垂直地贯通外壳2。阀芯5固定在阀轴6的下端，呈圆锥形状，其圆锥面相对于阀座4抵接或者分开。在阀轴6的上端部一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2012.11.07 JP 2012-2449641.一种排气回流阀，其包括：
外壳，其具有排气回流气体的流路；
阀座，其设置在上述流路中；
阀芯，其以能够落位于上述阀座的方式设置；
阀轴，其为了使上述阀芯相对于上述阀座移动而与上述阀芯一体地设
置；以及
驱动部件，其用于使上述阀轴与上述阀芯一同沿着轴向行程运动；
通过利用上述驱动部件使上述阀轴行程运动，可以改变上述阀芯相对于
上述阀座的开度，其特征在于，
该排气回流阀包括：
台阶部，其设置在上述流路中；以及
卡合部，其设置在上述阀轴中，
上述阀座在上述流路中以能够沿着上述行程运动的方向移动的方式设
置，并且以能...

【专利技术属性】
技术研发人员：羽田野真，加藤弓记也，藤森诚，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：