【技术实现步骤摘要】
分体式车速传感器
本技术涉及ー种汽车车速检测装置，尤其是涉及ー种适用于出租车的分体式车速传感器。
技术介绍
目前，汽车上使用的车速传感器多数是由壳体、铁制小轴和塑料接ロ组成，壳体内腔前端为铁制小轴，后端为塑料接线插ロ，接线插口内设置三个接线片，壳体前部设有内螺纹与汽车变速器测速口相连接，电脉冲信号由电连接器插ロ通过电缆输出到电子式车速里程表，该类车速传感器仅有ー个输出端，无法满足出租车等车辆需要车速传感器同时提供车速仪表数据和计价器数据的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供ー种结构简单、设计合理，便于实现车速传感器数据双路输出的分体式车速传感器。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括与变速箱差速器齿轮同轴相连的测速齿轮、传感器和与车辆的速度仪表相连的线束插ロ，所述的传感器包括传感器上半部分和传感器下半部分，传感器上半部分和传感器下半部分之间设有车速监控装置，所述的车速监控装置的两端分别通过螺纹与传感器上半部分和传感器下半部分相连接，传感器上半部分的另一端与测速齿轮同轴相连，传感器下半部分的另一端与线束插ロ同轴相连，所述的车速监控装置经信号传输线与车辆的计价器相连接。本技术的优点是:1、结构简单、设计合理，制造成本低，使用方便；2、将整体式传感器拆解为传感器上半部分和传感器下半部分，并在两者之间增加车速监控装置，简便地实现了车速传感器数据的双路输出；3、将传感器上半部分和传感器下半部分直接相连，可作为普通车速传感器使用，降低了管理成本。【附图说明】图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术...
【技术保护点】
一种分体式车速传感器，包括与变速箱差速器齿轮同轴相连的测速齿轮(1)、传感器和与车辆的速度仪表相连的线束插口(5)，其特征在于：所述的传感器包括传感器上半部分(2)和传感器下半部分(4)，传感器上半部分(2)和传感器下半部分(4)之间设有车速监控装置(3)，所述的车速监控装置(3)的两端分别通过螺纹(6)与传感器上半部分(2)和传感器下半部分(4)相连接，传感器上半部分(2)的另一端与测速齿轮(1)同轴相连，传感器下半部分(4)的另一端与线束插口(5)同轴相连，所述的车速监控装置(3)经信号传输线与车辆的计价器相连接。
【技术特征摘要】
1.ー种分体式车速传感器，包括与变速箱差速器齿轮同轴相连的测速齿轮(I)、传感器和与车辆的速度仪表相连的线束插ロ(5)，其特征在于:所述的传感器包括传感器上半部分(2)和传感器下半部分(4)，传感器上半部分(2)和传感器下半部分(4)之间设有车速监控装置(3)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁小星，唐谅，潘思远，张子玉，张鹏，崔学亮，侯佰新，张军杰，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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