【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车排放测试，具体涉及一种排放测试中冷却风机与车辆前端最佳距离的试验方法。
技术介绍
1、目前，传统动力汽车的排放污染物控制成了当下辄待解决的问题。2023年7月1日之后实行的《gb18352-2016轻型汽车污染物限值及测量方法(中国第六阶段)》排放限值b阶段，再次加严了轻型汽车排放污染物的限值，wltp测试工况也更能考核与贴近实际道路试排放水平，对传统动力汽车在排放污染物的控制能力又是一大挑战。在国五法规中，对冷却风机的要求并无改动，但随着排放污染物的限值的严苛，对于试验中的限值条件更应注重细节，对排放污染物析出的影响因素进行严格控制。因此，急需一种试验方法通过各种污染物数据结果分析，找到冷却风机与车辆前端的最佳距离，以便于实现排放相关优化。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种排放测试中冷却风机与车辆前端最佳距离的试验方法。
2、为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：
3、一种排放测试中冷却风机与车辆前端最佳距离的试验方法，所述方法步骤为：
4、s1：将试验车固定在底盘测功机上，并连接好排放分析仪；
5、s2：移动冷却风机，使所述风机出风口距试验车进气格栅最前端30cm距离，并固定所
6、述风机；
7、s3：按照《gb18352-2016轻型汽车污染物限值及测量方法(中国第六阶段)》附录c常温下冷启动后排气污染物排放试验中的i型试验进行测试；>
8、s4：记录试验结果；
9、s5：移动风机，使其出风口距试验车进气格栅最前端5cm距离，并固定风机；
10、s6：重复上述步骤s3-s5，并使风机每次移动距离为5cm的倍数并逐次递增；
11、s7：直至达到风机出风口距试验车进气格栅最前端60cm距离，完成试验后，试验结束。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1.本专利技术可以通过调整冷却风机与试验车进气格栅最前端的距离，经过测试循环工况(wltp)(即步骤s3-s5)进行排放测试，通过各种污染物数据结果分析，找到冷却风机与试验车进气格栅最前端的最佳距离，以便于实现排放相关优化。
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1.一种排放测试中冷却风机与车辆前端最佳距离的试验方法，其特征在于：所述方法步骤为：
【技术特征摘要】
1.一种排放测试中冷却风机与车辆前端最佳距...
【专利技术属性】
技术研发人员：初琦琦，张凯，王君，徐思远，高永亮，刘小通，朴浩，尹东升，张新亮，邱宏凯，白云龙，乔磊，何金伟，郑贺，李梦楠，杨超，杨金民，代国勇，李小龙，邵聪慧，吴鹏，李长硕，孙长友，刘长峰，马道明，赵长春，郑研，梁浩，岳强，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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