【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及列车用装修材料领域,具体涉及一种特种天然纤维复合轨道列车地板。
技术介绍
随着铁路交通的飞速发展,对列车内饰件的质量要求也越来越高。列车内饰件的质量主要取决于其复合基材。传统的列车内地板复合基材多采用实木板或PP木粉板。一般而言,实木地板的木材利用率仅为30% 40%,因此,采用实木板作为复合基材的缺点是会使用到大量的原木做原材料,对于实木这种不可再生资源的依赖性较强;从现有技术中的列车用复合地板的抗弯曲破坏能力即静曲强度和柔韧性较差,随着地板制造技术的日益提高,对列车用地板的静曲强度和弹性模量也提出了更高的要求;此外,列车行进过程中与轨道上相互摩擦,通过车身直接传递至车厢内,乘客置身其中会感觉噪音很大,会产生不舒适感。因此,有必要对现有技术中的列车用地板结构进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,设计一种特种天然纤维复合轨道列车地板,该复合地板的基材采用麻纤维与聚丙烯复合材料制成的胶合板,减弱了地板制造对实木材料的依赖性;该地板的静曲强度和弹性模量较现有技术中的地板有明显的提高,不易变形;复合地板中设置隔音层,有助于降低了车厢内的噪音。为实现上述目的,本专利技术的技术方案提供了一种特种天然纤维复合轨道列车地板,其特征在于,所述复合地板包括由隔音层和所述隔音层两侧的麻纤维无胶胶合板组成的中间层,所述中间层两侧分别依次设置有木板层和面板层,所述木板层和面板层之间通过粘合剂粘接。优选的技术方案为,所述麻纤维无胶胶合板包含麻纤维和聚丙烯,所述麻纤维和聚丙烯占所述麻纤维无胶胶合板的重量百分比分别为麻纤维52% 55%、聚 ...
【技术保护点】
一种特种天然纤维复合轨道列车地板,其特征在于,所述复合地板包括由隔音层和所述隔音层两侧的麻纤维无胶胶合板组成的中间层,所述中间层两侧分别依次设置有木板层和面板层,所述木板层和面板层之间通过粘合剂粘接。
【技术特征摘要】
1.一种特种天然纤维复合轨道列车地板,其特征在于,所述复合地板包括由隔音层和所述隔音层两侧的麻纤维无胶胶合板组成的中间层,所述中间层两侧分别依次设置有木板层和面板层,所述木板层和面板层之间通过粘合剂粘接。2.根据权利要求1所述的特种天然纤维复合轨道列车地板,其特征在于,所述麻纤维无胶胶合板包含麻纤维和聚丙烯,所述麻纤维和聚丙烯占所述麻纤维无胶胶合板的重量百分比分别为麻纤维52% 55%、聚丙烯45% 48%。3.根据权利要求2所述的特种天然纤维复合轨道列车地板,其特征在于,所述麻纤维无胶胶合板中还包括阻燃剂和聚丙烯表面活性处理剂,所述麻纤维无胶胶合板中各组分的重量百分比分别为麻纤维52% 54%、聚丙烯45...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄鸣,
申请(专利权)人:江阴延利汽车饰件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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