本实用新型专利技术涉及一种列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，包括机体，机体的底部安装有前后设置的轮对，机体的前端安装有冰雪铲，其后端安装有车钩；机体的内部安装有储气罐、空气压缩机及沙罐，储气罐位于机体的前部并与空气压缩机连接，沙罐位于机体的后部；机体的底部安装有前后设置的并分别通过管道与储气罐连接的冰雪清扫喷嘴及热风烘干喷嘴，热风烘干喷嘴与储气罐的连接管道上安装有电加热器；所述沙罐的下端安装有漏沙嘴。本实用新型专利技术的除水除冰效果良好，无需人工操作，降低了人工成本，保证列车的安全运行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种除冰防打滑装置，特别涉及用于列车轨道的除冰撒沙防打滑 目.0
技术介绍
寒冷的冬天，列车轨道上往往会积留有冰雪，若不进行清除，列车的安全运行无法完全保证。目前还缺少用于清除轨道冰雪的机械装置，若采用人工清除，其速度慢、耗时耗力。
技术实现思路
本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，其具有使用安全可靠、结构简单的特点。为了解决上述问题，本技术采用如下方案:—种列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，包括机体，机体的底部安装有前后设置的轮对，机体的前端安装有冰雪铲，其后端安装有车钩；机体的内部安装有储气罐、空气压缩机及沙罐，储气罐位于机体的前部并与空气压缩机连接，沙罐位于机体的后部；机体的底部安装有前后设置的并分别通过管道与储气罐连接的冰雪清扫喷嘴及热风烘干喷嘴，热风烘干喷嘴与储气罐的连接管道上安装有电加热器；所述沙罐的下端安装有漏沙嘴。作为上述技术方案的进一步改进:所述机体的底部还安装有清扫带。所述清扫带呈三角形结构，其通过三个滚轮安装于机体上，其底边水平设置；清扫带的上方设置有导风带，导风带与清扫带之间带有导风间隙，导风带通过管道与电加热器连接；所述清扫带的两侧安装有挤压滚轮。本技术的技术效果在于:本技术的结构简单，通过压缩机供风和加热压缩空气，喷扫清理烘干列车轨道轨面的雨水和冰雪；集成了列车轨道轨面撒沙防滑的除水除冰装置；通过列车车头和车尾自带的车钩，安装在列车车头和(或)车尾的除水除冰装置。本技术的除水除冰效果良好，无需人工操作，降低了人工成本，保证列车的安全运行。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、机体；2、冰雪铲；3、储气罐；4、空气压缩机；5、沙罐；6、冰雪清扫喷嘴；7、热风烘干喷嘴；8、电加热器；9、漏沙嘴；10、轮对；11、清扫带；12、滚轮；13、导风带；14、导风间隙；15、车钩；16、挤压滚轮。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明。如图1所示，本实施例的列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，包括机体1，机体I的底部安装有前后设置的轮对10，机体I的前端安装有冰雪铲2，其后端安装有车钩15 ;机体I的内部安装有储气罐3、空气压缩机4及沙罐5，储气罐3位于机体I的前部并与空气压缩机4连接，沙罐5位于机体I的后部；机体I的底部安装有前后设置的并分别通过管道与储气罐3连接的冰雪清扫喷嘴6及热风烘干喷嘴7，热风烘干喷嘴7与储气罐3的连接管道上安装有电加热器8 ;沙罐5的下端安装有漏沙嘴9。机体I的底部还安装有清扫带11，清扫带11呈三角形结构，其通过三个滚轮12安装于机体I上，其底边水平设置；清扫带11的上方设置有导风带13，导风带13与清扫带11之间带有导风间隙14，导风带13通过管道与电加热器8连接。清扫带11的两侧安装有挤压滚轮16，挤压滚轮16用于将清洗带11吸收的水分挤出。本技术中，空气压缩机4提供干燥的压力不低于5MPa的压缩空气并储存在储气罐中3中，通过前段冰雪清扫喷嘴6对准轨道轨面喷气，将轨面的雨水和冰雪基本清除；中段采用吸水材料制成的轨面清扫带11对轨面进行第二次除水。末段热空气通过热风烘干喷嘴7对轨面进行高强度烘干，确保轨道轨面在列车车轮碾压前得到有效干燥，防止列车车轮因为轨面积水或积冰雪而造成的滑行，有效保证列车行车安全；还采用沙罐5向轨面上喷洒细沙，增大轨道的摩擦力，防止列车打滑。本技术中，采用电子电气模块用来连接或脱离列车车钩15、接受列车司机指令完成相关除水撒沙的工作、磁轨制动驻车控制本技术的动力，既可以通过超级电容来供电(无需电网供电)，也可以通过接触供电网供电，单独装配成为轨道轨面除水除冰撒沙工程车，在极端天气情况下完成轨道除水除冰撒沙工作，保障车辆正常安全运行。本技术在天气晴朗或轨面无雨水或冰雪残留的时候，可以卸下并停放在相关轨道上备用。以上所举实施例为本技术的较佳实施方式，仅用来方便说明本技术，并非对本技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本技术所提技术特征的范围内，利用本技术所揭示
技术实现思路
所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本技术的技术特征内容，均仍属于本技术技术特征的范围内。【主权项】1.一种列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，其特征在于:包括机体(1)，机体(I)的底部安装有前后设置的轮对(10)，机体(I)的前端安装有冰雪铲(2)，其后端安装有车钩(15);机体⑴的内部安装有储气罐(3)、空气压缩机⑷及沙罐(5)，储气罐(3)位于机体(I)的前部并与空气压缩机(4)连接，沙罐(5)位于机体(I)的后部；机体(I)的底部安装有前后设置的并分别通过管道与储气罐(3)连接的冰雪清扫喷嘴(6)及热风烘干喷嘴(7)，热风烘干喷嘴(7)与储气罐(3)的连接管道上安装有电加热器(8);所述沙罐(5)的下端安装有漏沙嘴(9)。2.按照权利要求1所述的列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，其特征在于:所述机体(I)的底部还安装有清扫带(11)。3.按照权利要求2所述的列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，其特征在于:所述清扫带(11)呈三角形结构，其通过三个滚轮(12)安装于机体(I)上，其底边水平设置；清扫带(11)的上方设置有导风带(13)，导风带(13)与清扫带(11)之间带有导风间隙(14)，导风带(13)通过管道与电加热器(8)连接。4.按照权利要求2所述的列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，其特征在于:所述清扫带(11)的两侧安装有挤压滚轮(16)。【专利摘要】本技术涉及一种列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，包括机体，机体的底部安装有前后设置的轮对，机体的前端安装有冰雪铲，其后端安装有车钩；机体的内部安装有储气罐、空气压缩机及沙罐，储气罐位于机体的前部并与空气压缩机连接，沙罐位于机体的后部；机体的底部安装有前后设置的并分别通过管道与储气罐连接的冰雪清扫喷嘴及热风烘干喷嘴，热风烘干喷嘴与储气罐的连接管道上安装有电加热器；所述沙罐的下端安装有漏沙嘴。本技术的除水除冰效果良好，无需人工操作，降低了人工成本，保证列车的安全运行。【IPC分类】E01H8/06, E01H8/08, E01H8/04【公开号】CN204875653【申请号】CN201520663334【专利技术人】李万鸿 【申请人】李万鸿【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种列车轨道轨面的除水除冰防打滑装置，其特征在于：包括机体(1)，机体(1)的底部安装有前后设置的轮对(10)，机体(1)的前端安装有冰雪铲(2)，其后端安装有车钩(15)；机体(1)的内部安装有储气罐(3)、空气压缩机(4)及沙罐(5)，储气罐(3)位于机体(1)的前部并与空气压缩机(4)连接，沙罐(5)位于机体(1)的后部；机体(1)的底部安装有前后设置的并分别通过管道与储气罐(3)连接的冰雪清扫喷嘴(6)及热风烘干喷嘴(7)，热风烘干喷嘴(7)与储气罐(3)的连接管道上安装有电加热器(8)；所述沙罐(5)的下端安装有漏沙嘴(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李万鸿，
申请(专利权)人：李万鸿，
类型：新型
国别省市：广东;44
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