一种多功能汽车安全照明系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多功能汽车安全照明系统，照明控制模块CPU、与照明控制模块CPU连接的车内生命探测仪、多媒体显示屏及检测模块，照明控制模块CPU与大灯摄像头、前大灯组、转向灯摄像头、后灯组及汽车总控CPU连接，所述检测模块包括安装于车身周侧下部、安装于车辆底部及安装于车体内顶部的超声波/激光测量仪；所示前大灯组中集成有灯光感应器，灯光感应器与照明控制模块CPU连接，灯光感应器感应前方车辆信号，照明控制模块CPU根据该信号切换远光灯为近光灯模式。本实用新型专利技术中，车辆照明系统高度集成各种功能，简化操作，提升车辆操作的安全体验，有效避免相关行车风险和潜在损失；通过智能手机APP远程监控车辆状态，保护车辆资产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别涉及汽车的照明安全控制系统。
技术介绍
现有的车辆灯光照明系统功能单一，而车辆导航、行车监控、防盗等单一功能产品不能集成到车辆统一的管理，使用极其不便并危及驾驶和车辆本身安全。
技术实现思路
本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种多功能汽车安全照明系统，其将多种功能集成于一体，最大的保证汽车的安全行驶。为了解决上述问题，本技术采用如下方案:—种多功能汽车安全照明系统，照明控制模块CPU、与照明控制模块CPU连接的车内生命探测仪、多媒体显示屏及检测模块，照明控制模块CPU与大灯摄像头、前大灯组、转向灯摄像头、后灯组及汽车总控CPU连接，所述检测模块包括安装于车身周侧下部、安装于车辆底部及安装于车体内顶部的超声波/激光测量仪；所示前大灯组中集成有灯光感应器，灯光感应器与照明控制模块CPU连接，灯光感应器感应前方车辆信号，照明控制模块CPU根据该信号切换远光灯为近光灯模式。作为上述技术方案的进一步改进:所述前大灯组还集成有雨量感应仪。所述照明控制模块CPU与GPS模块连接。所述照明控制模块CPU通过APP与手机无线连接。本技术的技术效果在于:本技术中，车辆照明系统高度集成各种功能，简化操作，提升车辆操作的安全体验，有效避免相关行车风险和潜在损失；通过智能手机APP远程监控车辆状态，保护车辆资产；帮助车辆所有人降低车辆使用成本，包括减少盗抢险、车辆刮蹭维修等车辆保险和维修支出等。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明。如图1所示，本实施例的多功能汽车安全照明系统，照明控制模块CPU1、与照明控制模块CPUl连接的车内生命探测仪2、多媒体显示屏8及检测模块，照明控制模块CPUl与大灯摄像头4、前大灯组5、转向灯摄像头6、后灯组7及汽车总控CPU9连接，汽车总控CPU9还控制汽车喇叭14、玻璃窗15及电子油门16 ;检测模块包括安装于车身周侧下部、安装于车辆底部及安装于车体内顶部的超声波/激光测量仪3 ;所示前大灯组5中集成有灯光感应器10，灯光感应器10与照明控制模块CPUl连接，灯光感应器10感应前方车辆信号，照明控制模块CPUl根据该信号切换远光灯为近光灯模式。进一步地，前大灯组5还集成有雨量感应仪11。进一步地，照明控制模块CPUl与GPS模块12连接。进一步地，照明控制模块CPUl通过APP与手机13无线连接。本技术中，通过CPU监控整个照明电路的电位值，对各发光灯泡功能进行动态监控，及时发现各灯泡工作故障并提醒司机；该CPU可集成在车辆多媒体中控屏并能融合车辆的多媒体显示功能；通过对集成在前车辆前大灯中的激光或超声波测量仪，对行车路线上的左右两侦叭路面障碍物及车辆上方障碍物进行动态检测，及时提醒驾驶员车辆是否能通过；通过照明控制模块CPU检测各灯泡的电位值并比较出场数据，判断灯泡是否符合工作要求；通过集成在车辆前、后灯组上的红外以及激光探测仪，探测行车过程中车辆前后左右障碍物，包括车辆及行人等，及时提醒驾驶员注意行车安全，当障碍物进入车辆CPU计算出的行驶轨迹范围时，能立即干涉车辆的制动系统并紧急制动；通过集成在车辆内部照明系统中的红外生命探测仪，探测车辆停车上锁之后是否遗留有生命个体存留在车辆内部，一经发现，警示灯双闪报警；将GPS或北斗导航系统集成在车辆前后灯组中，并将信号传递到CPU，由CPU显示到车辆多媒体导航系统中；将微型摄行头集成在车辆前大灯中或阅读灯，并将影像信息通过CPU显示到多媒体显示屏，对行车过程进行动态监控并保存录像资料；将微型摄像头集成在车辆后灯组上，适时监控车辆尾部行车动态并能在倒车时自动将多媒体显示屏图像切换到后视影像并记录影像，确保倒车安全；将微型摄像头集成在左右车辆外部转向灯上，监控行车、倒车过程中外部环境动态并显示在多媒体中控大屏上，当行车或倒车过程中进入到CPU计算出来的车辆动态轨迹范围内的障碍物，系统能及时发出警报并通过CPU干涉车辆制动系统车辆驻车后，系统通过集成在灯组中的微型摄像监控系统，对车辆进行不间断防盗防损害监控录像并保存；CPU通过电路对车辆供油系统及速度雷达电位值进行监控，在行车过程中若前大灯集成的激光或超声波距离探测仪探测到前方车辆或障碍物达到设定的距离值时，能对驾驶员发出提醒并自动干涉车辆自动巡航功能；通过车辆前大灯集成的灯光感应器，当感应到对面行驶车辆灯光时，CPU将自动将车辆远光灯切换到近光灯；车辆外部灯组集成了雨量感应仪，能提醒驾驶员减速行驶并通过CPU启动双闪灯，同时干涉车辆自动巡航功能；CPU能通过APP与手机连接，在手机中查看车辆状态，包括车辆的公里数、油量，监控影像资料，停车位置、驻车后车内生命迹象探测等信息，并通过手机操作车辆灯光双闪、车辆灯光关闭、拍照、发出警告声、干涉车辆制动系统等；CPU通过GPS或北斗信号进行(语音)导航和车辆定位，并通过APP将定位信息传递到智能手机。本技术中，车辆照明系统高度集成各种功能，简化操作，提升车辆操作的安全体验，有效避免相关行车风险和潜在损失；通过智能手机APP远程监控车辆状态，保护车辆资产；帮助车辆所有人降低车辆使用成本，包括减少盗抢险、车辆刮蹭维修等车辆保险和维修支出等。以上所举实施例为本技术的较佳实施方式，仅用来方便说明本技术，并非对本技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本技术所提技术特征的范围内，利用本技术所揭示
技术实现思路
所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本技术的技术特征内容，均仍属于本技术技术特征的范围内。【主权项】1.一种多功能汽车安全照明系统，其特征在于:照明控制模块CPU(I)、与照明控制模块CPU(I)连接的车内生命探测仪(2)、多媒体显示屏(8)及检测模块，照明控制模块CPU(I)与大灯摄像头⑷、前大灯组(5)、转向灯摄像头(6)、后灯组(7)及汽车总控CPU (9)连接，所述检测模块包括安装于车身周侧下部、安装于车辆底部及安装于车体内顶部的超声波/激光测量仪(3);所示前大灯组(5)中集成有灯光感应器(10)，灯光感应器(10)与照明控制模块CPU(I)连接，灯光感应器(10)感应前方车辆信号，照明控制模块CPU(I)根据该信号切换远光灯为近光灯模式。2.按照权利要求1所述的多功能汽车安全照明系统，其特征在于:所述前大灯组(5)还集成有雨量感应仪(11)。3.按照权利要求1所述的多功能汽车安全照明系统，其特征在于:所述照明控制模块CPU(I)与GPS模块(12)连接。4.按照权利要求1所述的多功能汽车安全照明系统，其特征在于:所述照明控制模块CPU(I)通过APP与手机(13)无线连接。【专利摘要】本技术涉及一种多功能汽车安全照明系统，照明控制模块CPU、与照明控制模块CPU连接的车内生命探测仪、多媒体显示屏及检测模块，照明控制模块CPU与大灯摄像头、前大灯组、转向灯摄像头、后灯组及汽车总控CPU连接，所述检测模块包括安装于车身周侧下部、安装于车辆底部及安装于车体内顶部的超声波/激光测量仪；所示前大灯组中集成有灯光感应器，灯光感应器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车安全照明系统，其特征在于：照明控制模块CPU(1)、与照明控制模块CPU(1)连接的车内生命探测仪(2)、多媒体显示屏(8)及检测模块，照明控制模块CPU(1)与大灯摄像头(4)、前大灯组(5)、转向灯摄像头(6)、后灯组(7)及汽车总控CPU(9)连接，所述检测模块包括安装于车身周侧下部、安装于车辆底部及安装于车体内顶部的超声波/激光测量仪(3)；所示前大灯组(5)中集成有灯光感应器(10)，灯光感应器(10)与照明控制模块CPU(1)连接，灯光感应器(10)感应前方车辆信号，照明控制模块CPU(1)根据该信号切换远光灯为近光灯模式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李万鸿，
申请(专利权)人：李万鸿，
类型：新型
国别省市：广东;44