基于汽车照地灯的感应式照明系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于汽车照地灯的感应式照明系统，包括汽车照地灯，所述汽车照地灯设于后视镜的壳体内，所述感应式照明系统包括RFID感应器、与所述RFID感应器感应配合的具有RFID电子标签的车钥匙、第一继电器、点火传感器、用于控制汽车照地灯照明与否的控制芯片以及第二继电器。上述基于汽车照地灯的感应式照明系统，自动模拟车主上车的情况，并据此自动熄灭，为车主提供方便的同时还起到节能的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基于汽车照地灯的感应式照明系统。
技术介绍
汽车照地灯，顾名思义，用于在车主未进入汽车内时对汽车周围的地面起到照明作用，其作用是方便车主观察汽车周围的环境等。现有的汽车照地灯，一般设于车门的下底面，当车主打开车门时，汽车照地灯亮，当关闭车门时，汽车照地灯灭。这种方式中，照地灯离地间隙较小，照地灯照明区域非常狭小，仅能够照亮车门下方位置处，并不能够对汽车周围的其它地方进行有效的照明。现有的汽车照地灯一般安装于汽车门的下底面，安装空间较小，不便于安装，工作人员在安装时较为费力。并且，现有的照地灯，上述照地灯需要打开车门时才能打开照地灯，此时车主即将进入车辆，没有起到预先为车主照明的作用，不便于车主提前观察汽车周围的环境，大大地降低了车主的体验度以及满意度。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是:提供了能够为车主带来方便、增加车主的体验度和满意度、结构简单、制造成本低廉的基于汽车照地灯的感应式照明系统。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:提供一种基于汽车照地灯的感应式照明系统，包括汽车照地灯，所述汽车照地灯设于后视镜的壳体内，所述感应式照明系统包括RFID感应器、与所述RFID感应器感应配合的具有RFID电子标签的车钥匙、第一继电器、点火传感器、用于控制汽车照地灯照明与否的控制芯片以及第二继电器;所述RFID感应器的电源端与VCC电源相连，所述RFID感应器具有与所述第一继电器的线圈J1的第一端相连的电信号输出端，所述线圈J1的第二端接地，所述RFID感应器的电信号输出端还与所述第一继电器的触点KM-1的第一端连接，所述触点KM-1的第二端与所述控制芯片的第二输入端连接，所述点火传感器具有与所述控制芯片的第一输入端连接输出端，控制芯片具有与所述第二继电器的线圈J2的第一端连接输出端，所述线圈J2的第二端接地，所述控制芯片的输出端还与所述第二继电器的触点KM-2的第一端连接，所述触点KM-2的第二端与照地灯的电源输入端连接。作为优化，所述控制芯片为异或门芯片，其第一输入端与所述点火传感器的输出端连接，第二输入端与所述触点KM-1的第二端连接，所述触点KM-2为常开触点。作为优化，所述控制芯片为同或门芯片，其第一输入端与所述点火传感器的输出端连接，第二输入端与所述触点KM-1的第二端连接，所述触点KM-2为常闭触点。本技术的基于汽车照地灯的感应式照明系统，当车主携带有具有RFID电子标签的车钥匙时，RFID感应器感应到后，并且在点火之前的一段时间内，汽车照地灯均呈照明状态，为车主指引方向，提供照明，便于车主快速找到车辆以及查看汽车周围的环境；当车主打火后，控制芯片即控制汽车照地灯关闭，节约电量，本感应式照明系统，自动模拟车主上车的情况，并据此自动熄灭，为车主提供方便的同时还起到节能的效果。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是汽车照地灯一实施例的结构示意图。图2是图1的拆解示意图。图3是图1中反射碗和电路板安装时的结构示意图。图4是基于本技术的基于汽车照地灯的感应式照明系统第一实施例的电路原理图。图5是基于汽车照地灯的感应式照明系统第二实施例的电路原理图。图6是基于汽车照地灯的感应式照明系统第三实施例的电路原理图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参见图1至图3，一种汽车照地灯安装于汽车的后视镜的壳体内，并使其照射面朝向地面。所述汽车照地灯包括灯本体以及安装结构，所述灯本体包括灯壳、设于灯壳内的电路板1以及反射碗2。本汽车照地灯结构简单、密封性能好、便于装配的汽车照地灯。在所述后视镜壳体的下底面开设有一个出口，当所述照地灯安装于所述后视镜的壳体内后，所述灯罩嵌设在该出口上，用于使照地灯的光束照向地面。本技术的汽车照地灯灯壳包括一外端开口的壳体3以及用于密封住壳体3的灯罩4，灯罩4与壳体3采用超声波焊接成型，所述外端是指安装在后视镜壳体内时朝向地面的一端。具体地:所述壳体3呈圆桶形，其具有一底壁31以及侧壁32。在所述底壁31上开设有两个供电路板1的引出线束11穿过的过线孔33，在所述底壁31上开设有两个第一穿孔34，本实施例中，所述两个第一穿孔34相对设置在所述底壁31上靠近边缘的部分。所述灯罩4包括本体41以及位于本体41边缘的用于与壳体3的外端面焊接的焊接部分42，所述本体41呈形状与所述壳体3相匹配的圆形，其外径小于所述壳体3的内径，所述焊接部分42的外径大于所述壳体3的外径。具体地，所述本体41具有罩外壁411以及由罩外壁411的边缘向壳体3方向延伸罩侧壁412，所述焊接部分42包括由所述罩侧壁412从径向方向上向外延伸、总体呈环状的第一焊接边421，以及由所述第一焊接边421向所述壳体3的方向延伸的第二焊接边422，所述第一焊接边421与所述壳体3的侧壁32的外端面相贴合后，采用超声波焊接;所述第二焊接边422与所述壳体3的侧壁32的外侧面相贴合后采用超声波焊接。本方式中，通过上述结构使灯罩4与壳体3进行密封焊接，可以防止雨水从灯罩4中流入壳体3内。作为优选的，在所述壳体3的外端的侧壁32的外侧面还间隔设置有凸块(图未示出)，在所述灯罩4的第二焊接边422的内表面上还设置有与所述凸块凹凸配合的凹槽423，如此，在将灯罩4罩于所述壳体3上时，一方便可以防止灯罩4转动，另一方面，进一步增加了灯罩4与壳体3的焊接面，增加焊接点，使它们之间的密封效果更好，可以更好的保护固定于壳体3内部的电路板1。所述电路板1被设计为圆形电路板1，它的外径与所述壳体3的内径相匹配，在所述电路板1上靠近边缘的部分相对开设有两个第二穿孔12，所述两个第二穿孔12具有从径向上贯穿相临的电路板1边缘的缺口，所述两个第二穿孔12在所述电路板1上的位置与两个第一穿孔34相应，在所述电路板1上开设有一铆接孔13。在所述反射碗2朝向所述壳体3底部的内凹面与所述第一穿孔34相应的位置处设置有两个内螺纹柱21，两个内螺纹柱21凸出于反射碗2的碗沿所在的平面，两个内螺纹柱21凸出的一段的轴向长度与所述电路板1的厚度正好相匹配，如此，在安装时，电路板1先置于所述反射碗2朝向壳体3底面的一面，此时，两个第二穿孔12正好分别卡于两个内螺纹柱21的外周面，从轴向上使反射碗2和电路板1对齐。在所述反射碗2远离壳体3底部的外端面上相应于电路板1上的LED灯的位置处向内凹设有一导光罩22，所述导光罩22的底部具有一供LED光束穿透的第三穿孔，所述LED光束穿透过该第三穿孔后经导光罩22的导光，向地面照射出光源。所述导光罩22呈敞口状，使得LED光束经过该导光罩22本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车照地灯的感应式照明系统，包括汽车照地灯，其特征在于：所述汽车照地灯设于后视镜的壳体内，所述感应式照明系统包括RFID感应器、与所述RFID感应器感应配合的具有RFID电子标签的车钥匙、第一继电器、点火传感器、用于控制汽车照地灯照明与否的控制芯片以及第二继电器；所述RFID感应器的电源端与VCC电源相连，所述RFID感应器具有与所述第一继电器的线圈J1的第一端相连的电信号输出端，所述线圈J1的第二端接地，所述RFID感应器的电信号输出端还与所述第一继电器的触点KM‑1的第一端连接，所述触点KM‑1的第二端与所述控制芯片的第二输入端连接，所述点火传感器具有与所述控制芯片的第一输入端连接输出端，控制芯片具有与所述第二继电器的线圈J2的第一端连接输出端，所述线圈J2的第二端接地，所述控制芯片的输出端还与所述第二继电器的触点KM‑2的第一端连接，所述触点KM‑2的第二端与照地灯的电源输入端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周朝伦，胡数松，
申请(专利权)人：重庆熠美实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85