一种机动车外后视镜转向灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车外后视镜转向灯结构，用于安装于机动车外后视镜，所述机动车外后视镜安装于机动车车身外侧，所述机动车外后视镜转向灯结构包括转向灯安装板，所述转向灯安装板用于安装在机动车外后视镜远离车身的一端；所述转向灯安装板上安装有电路板，所述电路板位于所述转向灯安装板远离车身的一端；所述电路板上安装有发光体；第一发光体和第二发光体，所述第一发光体朝向车身方向，所述第二发光体朝向远离车身方向；本实用新型专利技术能够使外后视镜转向灯的发光部位发出的光线分别朝向两个方向同时传播，避免了外后视镜弯曲部位对光线的阻挡，进而避免了由于转向灯造型曲面角度大、整体较长导致的发光效果不佳的问题。佳的问题。佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车外后视镜转向灯结构


[0001]本技术涉及机动车外后视镜转向灯领域，具体涉及一种机动车外后视镜转向灯结构。

技术介绍

[0002]机动车转向灯一般安装在机动车外后视镜上，用于在机动车行驶过程中需要转向时，能够有规律的闪烁，来指示机动车的转弯方向，转向灯能够警示机动车附近的行人或者车辆，使行人或车辆能够了解机动车的动向，使行驶过程更加的安全。
[0003]那么基于机动车转向灯的功能，机动车转向灯所需要达到的效果就是尽可能的使更大范围内的行人或车辆观察到转向灯的闪烁，从而能够对更多的行人或车辆起到提示作用。
[0004]在现有技术中，机动车的外后视镜转向灯的发光部位通常安装于靠近机动车车身的外后视镜尾部，然后采用导光部件将光导向远离机动车车身的外后视镜头部，以实现转向灯整体发光，且满足转向灯的亮度需求。
[0005]但是，由于外后视镜的外形不同，其中一些外后视镜的外形曲面较大、延伸长度较长，那么采用现有技术中将外后视镜转向灯的发光部安装于靠近机动车车身的外后视镜尾部的话，需要转向灯的外形与这种外后视镜的外形相匹配，因此转向灯的外形也需要具有较大的曲面和延伸长度，那么，转向灯的发光部所发出的光线由于遇到转弯的阻力不容易传导至外后视镜头部，使转向灯整体的发光效果不佳。
[0006]因此，需要对外后视镜转向灯进行结构改进，以克服延伸曲面较大且延伸长度较长的外后视镜转向灯的导光效果不好，进而导致转向灯整体的发光效果不佳的缺陷。

技术实现思路

[0007]本技术目的在于提供一种机动车外后视镜转向灯结构，以解决现有技术中延伸曲面较大且延伸长度较长的外后视镜转向灯的导光效果不好，进而导致外后视镜转向灯整体的发光效果不佳的技术问题。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0009]一种机动车外后视镜转向灯结构，用于安装于机动车外后视镜，所述机动车外后视镜安装于机动车车身外侧，其特征在于，所述机动车外后视镜转向灯结构包括转向灯安装板，所述转向灯安装板用于安装在机动车外后视镜远离车身的一端；所述转向灯安装板上安装有电路板，所述电路板位于所述转向灯安装板远离车身的一端；所述电路板上安装有第一发光体和第二发光体，所述第一发光体朝向车身方向，所述第二发光体朝向远离车身方向。
[0010]本技术公开的机动车外后视镜转向灯结构机动车的外后视镜转向灯的发光部位安装于远离车身的一端，也即外后视镜头部，且设置了两个发光体，第一发光体朝向车身方向，也即朝向外后视镜尾部方向，第二发光体朝向远离车身方向，也即朝向外后视镜头
部方向，这样就能够使外后视镜转向灯的发光部位发出的光线分别朝向两个方向同时传播，减少了光线的导光路程，避免了外后视镜弯曲部位对光线的阻挡，进而避免了由于转向灯造型曲面角度大、整体较长导致的发光效果不佳的问题，使整个外后视镜转向灯发光均匀。
[0011]优选的，所述电路板包括第一电路板、第二电路板和第三电路板；所述第一发光体安装于第一电路板上，所述第二发光体安装于第二电路板上，所述第一电路板和第二电路板之间电连接有第三电路板；
[0012]所述第一电路板与第三电路板之间通过柔性电路板电连接，所述第二电路板与第三电路板之间通过柔性电路板电连接；所述第一电路板、第二电路板和第三电路板均为硬质电路板。
[0013]优选的，所述转向灯安装板上对应于电路板设置有限位筋，所述限位筋与所述转向灯安装板固定连接。
[0014]所述限位筋能够对电路板的位置进行限制，防止机动车在行驶过程中由于震动发生位置偏移。
[0015]优选的，所述限位筋上开设有第一限位槽和第二限位槽；所述第一限位槽对应于第一电路板设置，所述第一电路板的外部尺寸与第一限位槽的内部尺寸间隙配合，所述第一电路板能够插入第一限位槽中；所述第二限位槽对应于第二电路板设置，所述第二电路板的外部尺寸与第二限位槽的内部尺寸间隙配合。
[0016]这样就能够防止第一电路板和第二电路板在外后视镜发生震动时不会发生位置偏移，使第一电路板和第二电路板的安装更加的牢固。
[0017]优选的，所述机动车外后视镜转向灯结构还包括导光板，所述导光板与转向灯安装板固定连接，所述导光板对应于第一发光体设置有第一示光区，所述第一示光区自第一发光体处朝向外后视镜尾部延伸；所述导光板对应于第二发光体设置有第二示光区，所述第二示光区自第二发光体处朝向外后视镜头部延伸；所述第一示光区和第二示光区能够分别对第一发光体和第二发光体发出的光线进行传导和散射。
[0018]优选的，所述第一示光区朝向所述第一发光体的一面具有多个条纹，所述条纹自导光板表面朝向转向灯安装板方向延伸；所述第一示光区朝向转向灯安装板的表面具有多个凹槽，所述凹槽自导光板顶端向底端延伸。
[0019]所述条纹能够对第一发光体发出的光线进行散射，散射后的光线继续沿第一示光区的延伸方向传播至凹槽中，进一步的在凹槽中进行多次的折射、反射和散射，实现第一发光体发出的光线能够传播的更远，且发光效果更加的均匀。
[0020]优选的，所述第二示光区朝向所述第二发光体的一面具有多个凸起；所述第二示光区朝向转向灯安装板的表面具有多个凸棱，所述凸棱为竖向设置。
[0021]所述凸起能够对第二发光体发出的光线进行散射，散射后的光线继续沿第二示光区的延伸方向传播至凸棱中，进一步的在凸棱中进行多次的折射、反射和散射，实现第二发光体发出的光线的发光效果更加的均匀。
[0022]优选的，其特征在于，所述第一发光体为多个灯珠或灯带，所述灯珠或灯带能够发出单色光。
[0023]优选的，其特征在于，作为第二发光体的具体实施方式，所述第二发光体为多个灯
珠或灯带，所述灯珠或灯带能够发出单色光。
[0024]本技术的技术方案具有以下有益效果：
[0025]本技术公开的机动车外后视镜转向灯结构设置了两个发光体，第一发光体朝向车身方向，也即朝向外后视镜尾部方向，第二发光体朝向远离车身方向，也即朝向外后视镜头部方向，这样就能够使外后视镜转向灯的发光部位发出的光线分别朝向两个方向同时传播，减少了光线的导光路程，避免了外后视镜弯曲部位对光线的阻挡，进而避免了由于转向灯造型曲面角度大、整体较长导致的发光效果不佳的问题，使整个外后视镜转向灯发光均匀。
附图说明
[0026]为了使技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：
[0027]图1为本技术的机动车外后视镜转向灯结构示意图。
[0028]图2为本技术的转向灯安装板与电路板的装配结构示意图。
[0029]图3为本技术图2中电路板大样图。
[0030]图4为本技术图1中A区结构放大图。
[0031]图5为本技术图2中B区结构放大图。
[0032]图6为本技术外后视镜外部结构意识图。
[0033]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车外后视镜转向灯结构，用于安装于机动车外后视镜，所述机动车外后视镜安装于机动车车身外侧，其特征在于，所述机动车外后视镜转向灯结构包括转向灯安装板，所述转向灯安装板用于安装在机动车外后视镜远离车身的一端；所述转向灯安装板上安装有电路板，所述电路板位于所述转向灯安装板远离车身的一端；所述电路板上安装有第一发光体和第二发光体，所述第一发光体朝向车身方向，所述第二发光体朝向远离车身方向。2.根据权利要求1所述的机动车外后视镜转向灯结构，其特征在于，所述电路板包括第一电路板、第二电路板和第三电路板；所述第一发光体安装于第一电路板上，所述第二发光体安装于第二电路板上，所述第一电路板和第二电路板之间电连接有第三电路板；所述第一电路板与第三电路板之间通过柔性电路板电连接，所述第二电路板与第三电路板之间通过柔性电路板电连接；所述第一电路板、第二电路板和第三电路板均为硬质电路板。3.根据权利要求2所述的机动车外后视镜转向灯结构，其特征在于，所述转向灯安装板上对应于电路板设置有限位筋，所述限位筋与所述转向灯安装板固定连接。4.根据权利要求3所述的机动车外后视镜转向灯结构，其特征在于，所述限位筋上开设有第一限位槽和第二限位槽；所述第一限位槽对应于第一电路板设置，所述第一电路板的外部尺寸与第一限位槽的内部尺寸间隙配合，所述第一电路板能够插入第一限位槽中；所述第二限位槽对应于第二电路板设置，所述第二电路板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡数松，
申请(专利权)人：重庆熠美实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：