汽车保险杠制造技术

技术编号:8464056 阅读:184 留言:0更新日期:2013-03-23 03:21
本实用新型专利技术涉及一种汽车配件,特别是一种汽车保险杠。包括与车体相适应的保险杠本体,所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架,所述挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接。采用上述结构后,本实用新型专利技术汽车保险杠的挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接,而且挡板与固定支架之间填充弹性缓冲层,可以有效减小来自外界的冲击压力,提高汽车保险杠的抗冲击性能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

汽车保险杠
本技术涉及一种汽车配件,特别是一种汽车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。目前汽车的保险杠采用塑料,塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;从外观上看,可以很自然的与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为汽车外形的重要部件。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种抗冲击性能好的汽车保险杠。为解决上述的技术问题,本技术的汽车保险杠包括与车体相适应的保险杠本体,所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架,所述挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接。所述弹性缓冲装置包括设置在固定支架上含有空腔的基座,所述空腔内设置有将挡板和固定支架连接在一起的螺栓,所述螺栓与基座之间设置有弹簧。所述挡板与固定支架之间填充弹性缓冲层。所述固定支架上设置有安装孔。采用上述结构后,本技术汽车保险杠的挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接,而且挡板与固定支架之间填充弹性缓冲层,可以有效减小来自外界的冲击压力,提高汽车保险杠的抗冲击性能。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图I为本技术的结构示意图。图中1为挡板,2为固定支架,3为弹性缓冲层,4为基座,5为螺栓,6为弹簧,7为安装孔具体实施方式如图I所示的汽车保险杠,包括与车体相适应的保险杠本体,所述保险杠本体包括外层挡板I与内层固定支架2,所述挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接。所述弹性缓冲装置包括设置在固定支架上含有空腔的基座4,所述空腔内设置有将挡板I和固定支架2连接在一起的螺栓5,所述螺栓与基座4之间设置有弹簧6。当汽车保险杠的挡板I受到来自外部的冲击时,弹簧6会发生形变缓冲来自外界的压力。为了能够更加有效的缓冲来自外界的冲击力,所述挡板I与固定支架2之间填充弹性缓冲层3。为了便于将汽车保险杠安装到汽车上,在所述固定支架上设置有安装孔7。权利要求1.一种汽车保险杠,包括与车体相适应的保险杠本体,其特征在于所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架,所述挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接。2.按照权利要求I所述的汽车保险杠,其特征在于所述弹性缓冲装置包括设置在固定支架上含有空腔的基座,所述空腔内设置有将挡板和固定支架连接在一起的螺栓,所述螺栓与基座之间设置有弹簧。3.按照权利要求I所述的汽车保险杠,其特征在于所述挡板与固定支架之间填充弹性缓冲层。4.按照权利要求I至3中任一项所述的汽车保险杠,其特征在于所述固定支架上设置有安装孔。专利摘要本技术涉及一种汽车配件,特别是一种汽车保险杠。包括与车体相适应的保险杠本体,所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架,所述挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接。采用上述结构后,本技术汽车保险杠的挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接,而且挡板与固定支架之间填充弹性缓冲层,可以有效减小来自外界的冲击压力,提高汽车保险杠的抗冲击性能。文档编号B60R19/24GK202806648SQ20122043954公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日专利技术者董正国 申请人:常州中隆车辆配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠,包括与车体相适应的保险杠本体,其特征在于:所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架,所述挡板与固定支架之间用弹性缓冲装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:董正国
申请(专利权)人:常州中隆车辆配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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