本实用新型专利技术公开一种用于轿车行李箱底部的减震垫，减震垫本体用吸音材料制成，呈圆环形，该减震垫本体置于行李箱底部的凹槽内，减震垫本体中心孔与行李箱底部的凹槽中部的凸起配合。本实用新型专利技术利用吸音面毡减震垫减少千斤顶及备胎与行李箱底部的摩擦，能够吸收它们之间相互碰撞产生的声音，减少噪音。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于轿车行李箱底部的减震垫。
技术介绍
随着人们生活的水平提高，人们的出行工具汽车越来越多，但是人们对轿车的舒适度、安全、减能、利用空间要求也越来越高。但是为了预防汽车发生故障对汽车进行简单的维修或日常维护及保养，车主都会在轿车上放置一些汽车修理工具和备胎等，由于这些物体的放置有一定的空隙或固定不牢，当轿车开动时各物体之间便会相互碰撞产出，发出异响声。例如人们为了充分利用空间资源将千斤顶放入备胎与行李箱之间形成的空间，当车辆行驶过程中会出现千斤顶和备胎固定不牢固发出噪音，产生异响的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于轿车行李箱底部的减震垫，通过在轿车行李箱底部放置减震垫减小千斤顶及配套工具与行李箱底部之间的摩擦，减小物体之间震动产生的异响情况。本技术所述的一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其特征在于减震垫本体 6用吸音材料制成，呈圆环形，该减震垫本体6置于行李箱底部7的凹槽内，当将备胎或千斤顶放如行李箱底部，通过减震垫上，能够减小摩擦；减震垫本体6中心孔与行李箱底部7 的凹槽中部的凸起配合，使减震垫本体能够固定在行李箱底部。所述的一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其厚度可以设计为1 Omm—l 5mm,使减震的效果达到最佳。所述的一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其所述用于制作减震垫本体的吸音材料为吸音棉毡，能够吸收噪音。当轿车在行驶时，千斤顶及备胎与行李箱底部之间通过吸音棉毡减震垫，减小了各自之间的摩擦，能够吸收相互震动发出的声音。本技术的有益效果减震垫本体中心孔与行李箱底部7的凹槽中部的凸起配合，使减震垫本体能够固定在行李箱底部，且有效的减小了千斤顶及备胎放入行李箱底部产生的摩擦，当轿车在行驶时，通过吸音棉毡的减震垫能够有效的吸收备胎及千斤顶与行李箱之间相互碰撞发出的声音，使噪音降低到最小。附图说明图1是本技术使用状态的立体图；图2是备胎和千斤顶放置在本技术上的剖视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。参见图1所示的一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其特征在于减震垫本体6 用吸音材料制成，呈圆环形，该减震垫本体6置于行李箱底部7的凹槽内，减震垫本体6中心孔与行李箱底部7的凹槽中部的凸起配合。该减震垫的厚度可以设计为1 Omm — 1 5 mm ，所述用于制作减震垫本体6的吸音材料为吸音棉毡。实施例一参见图1和图2，将材料为吸音棉毡的圆环形减震垫本体6放入行李箱底部7的凹槽内，使减震垫本体6中心孔与行李箱底部7的凹槽中部的凸起相配合，减震垫的厚度为1 O mm,千斤顶1放在圆环形减震垫6中部位置的上面，千斤顶1由千斤顶螺杆 2和千斤顶摇杆3连接组成；再将安装有轮辋5的备胎4平放在千斤顶1上面，且备胎4落在圆环形减震垫6上面。当汽车在行驶时通过吸引棉毡减震垫减小了千斤顶及备胎与行李箱之间的摩擦并吸收了相互碰撞发出的声音，使噪音降低到最小。实施例二 参见图1和图2，将材料为吸音棉毡的圆环形减震垫本体6放入行李箱底部7的凹槽上，减震垫本体6中心孔与行李箱底部7的凹槽中部的凸起配合减震垫的厚度为1 2mm，千斤顶1放在圆环形减震垫6中间位置的上面，千斤顶1由千斤顶螺杆2和千斤顶摇杆3连接组成；再将安装有轮辋5的备胎4平放在千斤顶1上面，且备胎4落在圆环形减震垫6上面。当汽车在行驶时通过吸引棉毡减震垫减小了千斤顶及备胎与行李箱之间的摩擦并吸收了相互碰撞发出的声音，使噪音降低到最小。实施例三参见图1和图2，将材料为吸音棉毡的圆形减震垫本体6放入行李箱底部7的凹槽上，减震垫本体6中心孔与行李箱底部7的凹槽中部的凸起配合，减震垫的厚度为1 5mm，千斤顶1放在圆形减震垫6中间位置的上面，千斤顶1由千斤顶螺杆2和千斤顶摇杆3连接组成；再将安装有轮辋5的备胎4平放在千斤顶1上面，且备胎4落在圆形减震垫6上面。当汽车在行驶时通过吸引棉毡减震垫减小了千斤顶及备胎与行李箱之间的摩擦并吸收了相互碰撞发出的声音，使噪音降低到最小。权利要求1.一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其特征在于减震垫本体(6)用吸音材料制成，呈圆环形，该减震垫本体(6)置于行李箱底部(7 )的凹槽内，减震垫本体(6 )中心孔与行李箱底部(7 )的凹槽中部的凸起配合。2.根据权利要求1所述的一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其特征在于厚度可以设计为 1 O mm — 1 5 mm ο3.根据权利要求1或2所述的一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其特征在于所述用于制作减震垫本体(6)的吸音材料为吸音棉毡。专利摘要本技术公开一种用于轿车行李箱底部的减震垫，减震垫本体用吸音材料制成，呈圆环形，该减震垫本体置于行李箱底部的凹槽内，减震垫本体中心孔与行李箱底部的凹槽中部的凸起配合。本技术利用吸音面毡减震垫减少千斤顶及备胎与行李箱底部的摩擦，能够吸收它们之间相互碰撞产生的声音，减少噪音。文档编号B60R5/00GK202080200SQ20112018006公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日专利技术者刘正兴, 华安柱, 罗鸣 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于轿车行李箱底部的减震垫，其特征在于：减震垫本体（６）用吸音材料制成，呈圆环形，该减震垫本体（６）置于行李箱底部（７）的凹槽内，减震垫本体（６）中心孔与行李箱底部（７）的凹槽中部的凸起配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗鸣，华安柱，刘正兴，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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