【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车支架结构，具体而言，本专利技术是关于减震器安装结构。
技术介绍
减震器安装座主要是用于安装减震器，限制减震器弹簧并圈，防止因车身不同工况如扭转，制动，颠簸和碰撞时减震器松动，并且保证减震器的安装。现有减震器安装结构见图5、图6，主要由后地板加强梁外板1，，后地板加强梁2’， 后悬挂块3’，后减震器安装销支架4’，后地板边板5’构成。后地板加强梁2’与后悬挂块 3’点焊连接，最后与后地板加强梁外板1’，后地板边板5’点焊连接。由于减震器主要是安装在后悬挂块3’上，所以后地板加强梁外板1’也有相应的圆角，这就要求比较高的冲压精度来保证焊接面贴合，导致成本增加；后减震器安装销支架4’主要是安装减震器销轴，承受减震器的力未能有效的传递到后地板加强梁2’上，受力不好容易开裂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构设计合理、焊接方便、装配简单、强度较好及最大程度优化空间的轿车的减震器安装座安装结构。本专利技术的技术方案如下一种轿车的减震器安装座安装结构，其包括减震器安装座、地板加强梁、减震器安装销和减震器安装销支架、减震器安装座内加强板，减震器安装座外加强板。其中减震器安装座内加强板焊接在减震器安装座下，构成一个封闭型腔，减震器安装座内加强板周围边缘上翻，构成限制弹簧位置的回形结构。所述减震器安装座内加强板的底面一部分与减震器安装座外加强板焊接，另一部分与地板加强梁焊接，减震器安装座外加强板同时还与地板加强梁侧面焊接，减震器安装座内加强板、地板加强梁与减震器安装座外加强板构成一封闭型腔。所述减震器安装销横穿过地板...
【技术保护点】
１．一种轿车的减震器安装座安装结构，其包括减震器安装座（２）、地板加强梁（３）、减震器安装销（４）和减震器安装销支架（７）；其特征在于：还包括有减震器安装座内加强板（１）和减震器安装座外加强板（５）；其中减震器安装座内加强板（１）焊接在减震器安装座（２）下，两者构成一个封闭型腔，减震器安装座内加强板（１）周围边缘上翻，构成限制弹簧位置的回形结构；所述减震器安装座内加强板（１）的底面一部分与减震器安装座外加强板（５）焊接，另一部分与地板加强梁（３）焊接，减震器安装座外加强板（５）同时还与地板加强梁（３）侧面焊接，所述减震器安装座内加强板（１）、地板加强梁（３）与减震器安装座外加强板（５）构成一封闭型腔；所述减震器安装销（４）横穿过地板加强梁（３），与焊接在地板加强梁（３）内的减震器安装销支架（７）塞焊连接。
【技术特征摘要】
1.一种轿车的减震器安装座安装结构，其包括减震器安装座(2)、地板加强梁(3)、减震器安装销(4)和减震器安装销支架(7)；其特征在于还包括有减震器安装座内加强板 (1)和减震器安装座外加强板(5)；其中减震器安装座内加强板(1)焊接在减震器安装座(2)下，两者构成一个封闭型腔， 减震器安装座内加强板(1)周围边缘上翻，构成限制弹簧位置的回形结构；所述减震器安装座内加强板(1)的底面一部分与减震器安装座外加强板(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷丽华，胡启新，谷小渝，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85
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