自动常闭脚踏式阻车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于煤矿安全设备领域，特别涉及一种自动常闭脚踏式阻车装置，包括转轴、L形阻车块和脚踏板，转轴设置在铁轨上并与两侧铁轨铰接，转轴一端固定脚踏板，转轴中部固定L形阻车块，L形阻车块一端设置配重块。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，无需挖坑打基础插挡车钢管；操作安全方便，通过脚踩脚踏板即可打开阻车装置，当矿车通过后，L形阻车块能够自动回归原位，起挡车作用，无需人工复位，因此能够避免人为因素(如挡车钢管未放回原位等)造成的安全事故，保证现场工作人员的生命安全；除此之外，自动常闭脚踏式阻车装置的挡车部位由原来的挡车钢管挡碰头改为L形阻车块挡矿车轴，阻车效果更加可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动常闭脚踏式阻车装置，属于煤矿安全设备领域。
技术介绍
煤矿现场通常会有矿车来回行驶，在平巷或斜巷的上端，如果不设置有效的阻车装置，会对现场工作人员的生命安全造成威胁，尤其是在斜巷，矿车有可能沿斜巷铁轨向下滑行，安全问题不容忽视。有些煤矿针对此情况采取了一定的措施，应用效果较好的就是在平巷或斜巷铁轨的上端设置挡车钢管，正常情况下，挡车钢管下部纵向插入地下，上部则起到阻挡矿车的作用，防止矿车通过，同时又不影响现场人员的正常工作，有矿车通过时，需要将挡车钢管拔出，矿车通过后，再将挡车钢管插入地下，不需要通过复杂的装置就能有效的阻挡矿车，但使用挡车钢管也有一定的弊端，工作人员在拔出挡车钢管后，有时会忘记将挡车钢管回归原位，有些则由于人工操作性太强索性将挡车钢管拔出不再放回，这样，挡车钢管起不到原有的作用，现场工作人员的安全依然会遭到威胁。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、能自动回位且安全可靠性强的自动常闭脚踏式阻车装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自动常闭脚踏式阻车装置，其特征在于包括转轴、L形阻车块和脚踏板，转轴设置在铁轨上并与两侧铁轨铰接，转轴一端固定脚踏板，转轴中部固定L形阻车块，L形阻车块一端设置配重块。所述的脚踏板上连接一复位钢丝绳，复位钢丝绳固定在地面、铁轨或铁轨枕木上， 辅助配重块完成L形阻车块的自动复位。为了加强L形阻车块与转轴之间的固定连接，可以在转轴上固定两固定板，然后通过紧固件将L形阻车块紧固在两固定板之间。正常状况下，在配重块的作用下，L形阻车块竖立在铁轨上，阻车装置处于关闭状态，当矿车行至阻车装置所在位置时，会被竖立的L形阻车块挡住，从而起到阻止慢速行驶的矿车通过的作用，保证现场工作人员的生命安全。当矿车要通过时，只需人工踩踏脚踏板，这样即可将自动常闭脚踏式阻车装置打开，使矿车通过，矿车通过后，L形阻车块还会在配重块以及脚踏板所连复位钢丝绳的双重作用下回归到竖立状态，阻车装置自动关闭。对比煤矿现场使用的挡车钢管，本阻车装置安装方便，无需挖坑打基础插挡车钢管，而且操作安全方便，通过脚踩脚踏板即可打开阻车装置，当矿车通过后，L形阻车块能够自动回归原位，起挡车作用，无需人工复位，因此能够避免人为因素(如挡车钢管未放回原位等)造成的安全事故，保证现场工作人员的生命安全。除此之外，本阻车装置的挡车部位由原来的挡车钢管挡碰头改为L形阻车块挡矿车轴，阻车效果更加可靠。本技术所具有的有益效果是提供一种自动常闭脚踏式阻车装置，结构简单， 安装方便，无需挖坑打基础插挡车钢管；操作安全方便，通过脚踩脚踏板即可打开阻车装置，当矿车通过后，L形阻车块能够自动回归原位，起挡车作用，无需人工复位，因此能够避免人为因素(如挡车钢管未放回原位等)造成的安全事故，保证现场工作人员的生命安全； 除此之外，自动常闭脚踏式阻车装置的挡车部位由原来的挡车钢管挡碰头改为L形阻车块挡矿车轴，阻车效果更加可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1、铁轨；2、转轴；3、L形阻车块；4、固定板；5、配重块；6、铁轨枕木；7、复位钢丝绳；8、脚踏板具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步描述如图1所示，自动常闭脚踏式阻车装置包括转轴2、L形阻车块3和脚踏板8，转轴 2设置在铁轨1上并与两侧铁轨1铰接，转轴2 —端固定脚踏板8，转轴2中部固定L形阻车块3，L形阻车块3 —端设置配重块5。所述的脚踏板8上连接一复位钢丝绳7，复位钢丝绳7固定在地面、铁轨1或铁轨枕木6上，辅助配重块5完成L形阻车块3的自动复位。为了加强L形阻车块3与转轴2之间的固定连接，可以在转轴2上固定两固定板 4，然后通过紧固件将L形阻车块3紧固在两固定板4之间。正常状况下，在配重块5的作用下，L形阻车块3竖立在铁轨1上，阻车装置处于关闭状态，当矿车行至阻车装置所在位置时，会被竖立的L形阻车块3挡住，从而起到阻止慢速行驶的矿车通过的作用，保证现场工作人员的生命安全。当矿车要通过时，只需人工踩踏脚踏板8，这样即可将自动常闭脚踏式阻车装置打开，使矿车通过，矿车通过后，L形阻车块3还会在配重块5以及脚踏板所连复位钢丝绳7的双重作用下回归到竖立状态，阻车装置自动关闭。对比煤矿现场使用的挡车钢管，本阻车装置安装方便，无需挖坑打基础插挡车钢管，而且操作安全方便，通过脚踩脚踏板8即可打开阻车装置，当矿车通过后，L形阻车块3 能够自动回归原位，起挡车作用，无需人工复位，因此能够避免人为因素(如挡车钢管未放回原位)造成的安全事故，保证现场工作人员的生命安全。除此之外，本阻车装置的挡车部位由原来的挡车钢管挡碰头改为L形阻车块3挡矿车轴，阻车效果更加可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自动常闭脚踏式阻车装置，其特征在于：包括转轴（２）、Ｌ形阻车块（３）和脚踏板（８），转轴（２）设置在铁轨（１）上并与两侧铁轨（１）铰接，转轴（２）一端固定脚踏板（８），转轴（２）中部固定Ｌ形阻车块（３），Ｌ形阻车块（３）一端设置配重块（５）。

【技术特征摘要】
1.一种自动常闭脚踏式阻车装置，其特征在于包括转轴O)、L形阻车块(3)和脚踏板(8)，转轴(2)设置在铁轨⑴上并与两侧铁轨⑴铰接，转轴(2) —端固定脚踏板(8)， 转轴O)中部固定L形阻车块(3)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石建新，王苇，
申请(专利权)人：淄博市王庄煤矿，
类型：实用新型
国别省市：37