一种组合式汽车仪表板中间饰框制造技术

一种组合式汽车仪表板中间饰框，其特征在于，该组合式汽车仪表板中 间饰框由单独制造的若干不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成。优 选方案是由四个不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成；所述四个零 件包括主体面板部分、主体底板部分、左右面板部分组合而成，其中主体面 板部分和左右面板部分组合在主体底板部分上后，采用超声波焊接而成。焊 接后，与现有的汽车仪表板中间饰框结构完全没有什么区别，不影响使用。 同时由于将汽车仪表板中间饰框拆分成若干零件单独制造，其颜色的丰富性 得到了满足，制造也非常方便，工艺难度也大大降低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰件
，特别涉及一种组合式汽车仪表板中 间饰框。
技术介绍
随着汽车配置的不断丰富，汽车仪表板的结构也在不断变化，如目前汽车 的基本配置均包括音响或视频系统，为了安装音响设备或视频设备，通常在现 有汽车驾驶室前面板上设置有一汽车仪表板中间饰框，如附图说明图1所示。这类汽车仪表板中间饰框一般包括中间部分l、左右两侧部分2、 3和上下部分4、 5,现 在的工艺是将几部分一体注塑成型的。而为了美观的要求，这类汽车仪表板中 间饰框的中间部分、左右两侧部分和上下部分设置有不同的颜色，这就为整体 成型带来的麻烦，现有工艺难以突破，加工非常困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种组合式汽车仪表板中间饰 框，以解决现有汽车仪表板中间饰框所存在的加工困难的问题。 为了解决上述问题本技术的技术方案是这样的一种组合式汽车仪表板中间饰框，其特征在于，该组合式汽车仪表板中间 饰框由单独制造的若干不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成。优选方 案是由四个不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成；所述四个零件包括 主体面板部分、主体底板部分、左右面板部分组合而成，其中主体面板部分和 左右面板部分组合在主体底板部分上后，采用超声波焊接而成。焊接后，与现 有的汽车仪表板中间饰框结构完全没有什么区别，不影响使用。同时由于将汽 车仪表板中间饰框拆分成若干零件单独制造，其颜色的丰富性得到了满足，制 造也非常方便，工艺难度也大大降低。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；图1为原有的汽车仪表板中间饰框的结构示意图2为本技术组合式汽车仪表板中间饰框的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，为原有的汽车仪表板中间饰框的结构示意图；图1所示的汽车仪表板中间饰框一般包括中间部分l、左右两侧部分2、 3和上下部分4、 5，现在的工艺是将几部分一体注塑成型的。而为了美观的要求，这类汽车仪表板中间饰框的中间部分、左右两侧部分和上下部分设置有不同的颜色，这就为整体成型带来的麻烦，现有工艺难以突破，加工非常困难。为了改变汽车仪表板中间饰框加工困难、工艺复杂的现状，参见图2，本技术组合式汽车仪表板中间饰框由单独制造的若干不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成。具体是由四个不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成；四个零件包括主体面板部分6、主体底板部分7、左右面板部分8、 9组合而成，其中主体面板部分6和左右面板部分8、 9组合在主体底板部分7上后，采用超声波焊接而成。焊接后，与现有的汽车仪表板中间饰框结构完全没有什么区别，不影响使用。同时由于将汽车仪表板中间饰框拆分成若干零件单独制造，其颜色的丰富性得到了满足，制造也非常方便，工艺难度也大大降低。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1. 一种组合式汽车仪表板中间饰框，其特征在于，该组合式汽车仪表板中间饰框由单独制造的若干不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成。2. 根据权利要求1所述的组合式汽车仪表板中间饰框，其特征在于，所述 组合式汽车仪表板中间饰框由四个不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接 而成；所述四个零件包括主体面板部分、主体底板部分、左右面板部分组合 而成，其中主体面板部分和左右面板部分组合在主体底板部分上后，采用超 声波焊接而成。专利摘要一种组合式汽车仪表板中间饰框，其特征在于，该组合式汽车仪表板中间饰框由单独制造的若干不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成。优选方案是由四个不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成；所述四个零件包括主体面板部分、主体底板部分、左右面板部分组合而成，其中主体面板部分和左右面板部分组合在主体底板部分上后，采用超声波焊接而成。焊接后，与现有的汽车仪表板中间饰框结构完全没有什么区别，不影响使用。同时由于将汽车仪表板中间饰框拆分成若干零件单独制造，其颜色的丰富性得到了满足，制造也非常方便，工艺难度也大大降低。文档编号B60K37/00GK201296175SQ20082015587公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月25日 优先权日2008年11月25日专利技术者周明强, 夏永远, 选 孔 申请人:宁波玛克特汽车饰件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式汽车仪表板中间饰框，其特征在于，该组合式汽车仪表板中间饰框由单独制造的若干不同颜色的零件组合后，采用超声波焊接而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周明强，夏永远，孔选，
申请(专利权)人：周明强，夏永远，孔选，
类型：实用新型
国别省市：33