【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车动力系统制造
,具体地说,涉及一种新型柴油发动机气缸盖。
技术介绍
目前,在机动车动力系统制造
中,特别是在柴油发动机气缸盖的制造尤 为重要。 现有技术中,3T叉车所使用的柴油发动机采用传统的结构形式,即柴油发动机的 气缸盖和气门导管为一体式结构,具体是通过铸造工艺将气缸盖和气门导管铸成一个整 体。该结构形式给发动机的正常维修和更换零部件留下了隐患,发动机在正常使用过程中, 由于长时间的使用和气门导管的装配不当,会使气门导管出现破裂或弯曲,导致进气不畅, 发动机无法正常工作。如果气门导管一旦断裂,就要更换整个发动机气缸盖,造成这个发动 机维修困难及导致制造、维修成本大大增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,在柴油发动机气缸盖的制造
,由于 传统技术将气缸盖和气门导管铸造在一起,长时间使用和装配不当,会导致进气不畅,发动 机无法正常工作,同时造成这个发动机维修困难及导致制造、维修成本大大增加等技术问 题,而提供了一种新型柴油发动机气缸盖。 本技术所要提供的技术方案是,一种新型柴油发动机气缸盖,包括气缸盖、气 门导管和安装气门导管的孔,其特征在于,所述气缸盖和气门导管之间为分体结构。 对所述安装气门导管的孔进行扩孔处理,扩孔后的所述孔的直径为2-6毫米。 扩孔后的所述孔的的孔在原来孔直径的基础上扩大为3-5毫米为宜。 扩孔后的所述孔的直径增加4毫米。 对所述孔进行倒角处理,处理后的所述孔的倒角为1 X 45° 。 所述气门导管与所述孔为过盈配合。 采用本技术所提供的技术方案,能够有效解决由于传统技术将气缸盖和气门 导管 ...
【技术保护点】
一种新型柴油发动机气缸盖,包括气缸盖(1)、气门导管(2)和安装气门导管的孔,其特征在于,所述气缸盖(1)和气门导管(2)之间为分体结构。
【技术特征摘要】
一种新型柴油发动机气缸盖,包括气缸盖(1)、气门导管(2)和安装气门导管的孔,其特征在于,所述气缸盖(1)和气门导管(2)之间为分体结构。2. 根据权利要求1所述的一种新型柴油发动机气缸盖,其特征在于,对所述安装气门 导管的孔进行扩孔处理,扩孔后的所述的孔在原来孔直径的基础上扩大为2-6毫米为宜。3. 根据权利要求1或2所述的一种新型柴油发动机气缸盖,其特征在于,扩孔后的...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建中,
申请(专利权)人:众泰控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。