一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱，包括安装于后行李箱钣金上的行李箱本体，行李箱本体的顶部开口由行李箱盖板盖合，行李箱本体前后壁上长度方向等间距竖直设有多个插槽一，行李箱本体左右壁上长度方向等间距竖直设有多个插槽二，行李箱本体内活动设有多根立柱、多个隔物板一和多个隔物板二，立柱周向均匀间隔竖直设有四个插槽三，隔物板一的宽度等于相邻两插槽二间的间距，隔物板二的宽度等于相邻两插槽一间的间距，隔物板一的侧边可插接在插槽一或插槽三内，隔物板二的侧边可插接在插槽二或插槽三内，行李箱可通过立柱、隔物板一和隔物板二分隔成不同大小的储物格；该行李箱可根据所放物件的大小进行自定义。件的大小进行自定义。件的大小进行自定义。

【技术实现步骤摘要】
一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱


[0001]本技术涉及汽车行李箱，特别涉及一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱。

技术介绍

[0002]目前在现有汽车后部行李箱中，常见的有地毯随形钣金设计、放置备胎设计及随车工具固定划格的设计。
[0003]（1）地毯随形钣金设计，在放置小物品时，在行车途中小物件容易滚动产生噪音，物品不便于管理；
[0004]（2）放置备胎设计，功能单一，空间利用率较低；
[0005]（3）随车工具固定划格设计，根据随车工具进行的划格，格子比较固定和单一，不能放置大物品，空间利用率较低。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的是提供一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱，解决现有汽车后行李箱不能根据所放物件的大小进行定义、导致物件不便于管理、空间利用率低、功能单一的技术问题。
[0007]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0008]一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱，包括安装于后行李箱钣金上的顶部开口的行李箱本体，所述行李箱本体的开口由行李箱盖板盖合，所述行李箱本体前后壁上沿其长度方向等间距竖直设有多个插槽一，所述行李箱本体左右壁上沿其长度方向等间距竖直设有多个插槽二，所述行李箱本体内活动设有多根立柱、多个隔物板一和多个隔物板二，所述立柱周向均匀间隔竖直设有四个插槽三，所述隔物板一的宽度等于相邻两插槽二间的间距，所述隔物板二的宽度等于相邻两插槽一间的间距，所述隔物板一的侧边可插接在插槽一或插槽三内，所述隔物板二的侧边可插接在插槽二或插槽三内，所述行李箱本体可通过立柱、隔物板一和隔物板二分隔成不同大小的储物格。
[0009]进一步，相邻两插槽一间的间距等于相邻两插槽二间的间距，对应的隔物板一的宽度等于隔物板二的宽度。
[0010]更进一步，所述行李箱本体内底面铺设有隔音垫。
[0011]再进一步，所述隔物板一和隔物板二均为镂空板。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术的一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱，可根据所放物件的大小通过行李箱本体内的插槽一、插槽二、立柱、插槽三、隔物板一和隔物板二将行李箱本体内分隔成基本适应的储物格，从而避免了中小物件在行李箱本体内滚动发出噪音，实现了所放物件便于管理并提高了行李箱本体空间利用率；该汽车后行李箱通过将相邻两插槽一间的间距设置成等于相邻两插槽二间的间距并使隔物板一的宽度等于隔物板
二的宽度实现了行李箱本体内部分隔更方便，通过在行李箱本体内底面铺设隔音垫进一步避免了特小物件在行李箱本体中滚动发出噪音。
[0014]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0015]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：
[0016]图1为本技术结构示意图。
[0017]图2为图1中行李箱本体结构示意图。
[0018]图3为本技术使用状态图。
[0019]图中：行李箱本体1、行李箱盖板2、行李箱后围板3、插槽一4、插槽二5、立柱6、隔物板一7、隔物板二8、插槽三9、储物格10。
具体实施方式
[0020]以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。
[0021]如图1所示，一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱，主体为安装于后行李箱钣金上的顶部开口的行李箱本体1，行李箱本体1的开口由行李箱盖板2盖合，行李箱盖板2低于汽车行李箱后围板3，行李箱本体1前后壁上沿其长度方向等间距竖直设有多个插槽一4，行李箱本体1左右壁上沿其长度方向等间距竖直设有多个插槽二5，行李箱本体1内活动设有多根立柱6、多个隔物板一7和多个隔物板二8，隔物板一7和隔物板二8均为镂空板，立柱6周向均匀间隔竖直设有四个插槽三9，隔物板一7的宽度等于相邻两插槽二5间的间距，隔物板二8的宽度等于相邻两插槽一4间的间距，更优的，相邻两插槽一4间的间距等于相邻两插槽二5间的间距，对应的隔物板一7的宽度等于隔物板二8的宽度，隔物板一7的侧边可插接在插槽一4或插槽三9内，隔物板二8的侧边可插接在插槽二5或插槽三9内，为了避免特小物件在行李箱本体1内滚动，在行李箱本体1内底面铺设有隔音垫，隔音垫为毛毯，行李箱本体1可通过立柱6、隔物板一7和隔物板二8分隔成不同大小的储物格10。
[0022]该汽车后行李箱使用时可根据所放物件大小采用插槽一4、插槽二5、立柱6、插槽三9、隔物板一7和隔物板二8分隔成基本合适的储物格10，从而避免了物件在行李箱本体1内滚动发出噪音，实现了物件便于管理，增加了行李箱空间利用率，该汽车后行李箱要放大物件时取下立柱6、隔物板一7和隔物板二8增大储物格10空间，该汽车后行李箱通过将相邻两插槽一4间的间距设置成等于相邻两插槽二5间的间距并使隔物板一7的宽度等于隔物板二8的宽度实现了行李箱本体1内部分隔更方便。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应
涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可根据物件大小进行自定义的多功能汽车后行李箱，包括安装于后行李箱钣金上的顶部开口的行李箱本体（1），所述行李箱本体（1）的开口由行李箱盖板（2）盖合，其特征在于：所述行李箱本体（1）前后壁上沿其长度方向等间距竖直设有多个插槽一（4），所述行李箱本体（1）左右壁上沿其长度方向等间距竖直设有多个插槽二（5），所述行李箱本体（1）内活动设有多根立柱（6）、多个隔物板一（7）和多个隔物板二（8），所述立柱（6）周向均匀间隔竖直设有四个插槽三（9），所述隔物板一（7）的宽度等于相邻两插槽二（5）间的间距，所述隔物板二（8）的宽度等于相邻两插槽一（4）间的间距，所述隔物板一（7）的侧边可插接在插槽一（4）或插槽三（9）内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周正山，
申请(专利权)人：贵州长江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：