The utility model provides a power output gear shaft for an automobile steering system, which comprises a rotating shaft body, one end of the rotating shaft body is connected with a first gear, the other end of the rotating shaft body is connected with a second gear, the first gear and the second gear are both coaxial with the rotating shaft body, the end close to the first gear on the rotating shaft body is provided with a guide column which is coaxial with the rotating shaft body, and the outside of the guide column A guide groove parallel to the axis of the guide column is arranged on the wall, which extends along the length direction of the guide column and runs through the open end of the guide column; a guide hole is arranged on the second gear, and the center line of the guide hole coincides with the axis of the shaft body; by setting the guide column and guide groove on the shaft body, the connection part of the input shaft can be quickly aligned and installed on the first gear, and the guide hole can In order to facilitate the alignment of the connecting part of the output shaft and the tooth slot of the second gear, the installation between the output shaft, the gear shaft and the input shaft can be completed conveniently and quickly even in the case of small operation space.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴
本技术涉及动力输出轴领域,具体讲的是一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴。
技术介绍
随着社会的不断发展,汽车作为一种方便快捷的交通工具越来越普遍,在汽车的各个控制系统中,汽车转向系统控制着汽车的行驶方向,是汽车的重要组成部分,而汽车转向系统中的动力输出齿轮轴又是连接输出轴和输入轴并传递运动、扭矩的重要零部件;现有的用于汽车转向系统的动力输出齿轮轴通常包括圆杆状的金属转轴,转轴上连接有两个直径不相等的齿轮,分别用于承接输出轴和输入轴,安装时需要准确地将输出轴和输入轴的连接部与齿轮轴上的齿槽对齐并缓缓接入,由于汽车转向系统较为复杂,零部件较多且小巧精密,安装时对齐较为麻烦,严重影响工作效率;另外经过较长时间的使用后,齿轮表面的润滑油不断消耗,齿轮容易磨损,造成零件的损坏,甚至会影响汽车行驶的安全性和稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺陷,提供一种能方便快速安装的一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴。本技术的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴:它包括转轴本体,所述转轴本体的一端连接有第一齿轮,转轴本体的另一端连接有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮均与转轴本体同轴线,所述转轴本体上靠近第一齿轮的一端设有一与转轴本体同轴线的导向柱,所述导向柱的直径小于第一齿轮的内径,所述导向柱的外壁上设有与导向柱轴线相平行的导向槽,所述导向槽沿导向柱长度方向延伸并贯穿导向柱的敞开端;所述第二齿轮上设有导向孔,所述导向孔的中 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴,包括转轴本体(1),所述转轴本体(1)的一端连接有第一齿轮(2),转轴本体(1)的另一端连接有第二齿轮(3),所述第一齿轮(2)和第二齿轮(3)均与转轴本体(1)同轴线,其特征在于:所述转轴本体(1)上靠近第一齿轮(2)的一端设有一与转轴本体(1)同轴线的导向柱(4),所述导向柱(4)的直径小于第一齿轮(2)的内径,所述导向柱(4)的外壁上设有与导向柱(4)轴线相平行的导向槽(5),所述导向槽(5)沿导向柱(4)长度方向延伸并贯穿导向柱(4)的敞开端;所述第二齿轮(3)上设有导向孔(6),所述导向孔(6)的中心线与转轴本体(1)的轴线重合。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴,包括转轴本体(1),所述转轴本体(1)的一端连接有第一齿轮(2),转轴本体(1)的另一端连接有第二齿轮(3),所述第一齿轮(2)和第二齿轮(3)均与转轴本体(1)同轴线,其特征在于:所述转轴本体(1)上靠近第一齿轮(2)的一端设有一与转轴本体(1)同轴线的导向柱(4),所述导向柱(4)的直径小于第一齿轮(2)的内径,所述导向柱(4)的外壁上设有与导向柱(4)轴线相平行的导向槽(5),所述导向槽(5)沿导向柱(4)长度方向延伸并贯穿导向柱(4)的敞开端;所述第二齿轮(3)上设有导向孔(6),所述导向孔(6)的中心线与转轴本体(1)的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴,其特征在于:所述转轴本体(1)上设有一贯穿转轴本体(1)两端面的通孔(7),所述通孔(7)与转轴本体(1)同轴线。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向系统用动力输出齿轮轴,其特征在于:所述转轴本体(1)上设有一注油孔(8),所述注油孔(8)与通孔(7)相连通,...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪文耀,
申请(专利权)人:宁波三峰机械电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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