【技术实现步骤摘要】
用于汽车的节气门轴
[0001]本技术涉及节气门总成
,具体涉及一种用于汽车的节气门轴。
技术介绍
[0002]节气门轴是汽车节气门总成中的重要部件,节气门轴的一端安装有从动齿轮,从动齿轮用于与位于节气门总成中的驱动电机的转轴上的主动齿轮啮合,当节气门总成中的驱动电机带动主动齿轮转动时,在主动齿轮和从动齿轮的配合作用下能够带动节气门轴转动,节气门轴转动时,即可带动固定在节气门轴上的阀片转动,从而能够调节节气门总成的开度;目前安装在节气门轴一端的从动齿轮与节气门轴仅仅是套接在一起的,这样一来,在从动齿轮长期带动节气门轴转动的过程中,从动齿轮与节气门轴之间容易出现相对转动的现象。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本技术提供一种用于汽车的节气门轴,其能够有效避免从动齿轮与节气门轴本体之间出现相对转动的现象。
[0004]本技术的用于汽车的节气门轴,包括节气门轴本体,节气门轴本体的一端连接有从动齿轮,从动齿轮用于与位于节气门总成中的驱动电机的转轴上的主动齿轮啮合,节气门轴本体的一端一体成型有外 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的节气门轴,包括节气门轴本体(1),所述节气门轴本体(1)的一端连接有从动齿轮(2),所述从动齿轮(2)用于与位于节气门总成中的驱动电机的转轴上的主动齿轮啮合,其特征在于:所述节气门轴本体(1)的一端一体成型有外径小于节气门轴本体(1)的第一连接轴(11),所述第一连接轴(11)与节气门轴本体(1)同轴设置,所述第一连接轴(11)与节气门轴本体(1)的连接处形成第一环形台阶(12),所述从动齿轮(2)套设在第一连接轴(11)的外部并与第一环形台阶(12)相抵靠,所述从动齿轮(2)中设置有若干个呈周向分布的沉头孔(21),所述节气门轴本体(1)的一端设置有与每个所述沉头孔(21)一一对应的螺纹孔(13),所述从动齿轮(2)通过活动穿设在沉头孔(21)中且与螺纹孔(13)螺纹连接的螺栓(3)与节气门轴本体(1)固定。2.根据权利要求1所述的用于汽车的节气门轴,其特征在于,所述第一连接轴(11)远离节气门轴本体(1)一端的外周壁上设置有第一环形倒角面(14),所述第一环形倒角面(14)用于与从动齿轮(2)的内周壁配合导向以方便从动齿轮(2)套设到第一连接轴(11)的外部。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪文耀,
申请(专利权)人:宁波三峰机械电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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