节气门阀体制造技术

技术编号:33432228 阅读:15 留言:0更新日期:2022-05-19 00:22
本实用新型专利技术提供节气门阀体,涉及节气门技术领域,包括安装底板本体,所述安装底板本体的前侧固定有阀体,所述阀体的顶部固定有盖板,所述阀体的一侧内壁之间固定有电机,所述电机的输出端固定有主动齿轮,所述阀体的内部顶面和底面之间位于中间部位通过轴承转动连接有过渡轴,所述过渡轴的外表面靠近顶部边缘处固定有第一过渡齿轮,所述第一过渡齿轮的底部固定有第二过渡齿轮,所述第二过渡齿轮套合在过渡轴的外表面上,本实用新型专利技术,通过用橡胶圈密封,阀板翻转采用双偏心结构,解决零件加工精度高,密封性能差,阀板容易卡滞问题。阀板容易卡滞问题。阀板容易卡滞问题。

【技术实现步骤摘要】
节气门阀体


[0001]本技术涉及节气门
,尤其涉及节气门阀体。

技术介绍

[0002]节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉,节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上部是空气滤清器空气格,下部是发动机缸体,车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。
[0003]但是目前市场上使用的节气门阀同类产品体积大,并且气路通道为了防腐蚀性,采用不锈钢材质,所以导致阀体重量大,并且在对阀内部零件加工时精度高,耗费成本,密封性能差,阀板容易卡滞。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是,通过用橡胶圈密封,阀板翻转采用双偏心结构,解决零件加工精度高,密封性能差,阀板容易卡滞问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:节气门阀体,包括安装底板本体,所述安装底板本体的前侧固定有阀体,所述阀体的顶部固定有盖板,所述阀体的一侧内壁之间固定有电机,所述电机的输出端固定有主动齿轮,所述阀体的内部顶面和底面之间位于中间部位通过轴承转动连接有过渡轴,所述过渡轴的外表面靠近顶部边缘处固定有第一过渡齿轮,所述第一过渡齿轮的底部固定有第二过渡齿轮,所述第二过渡齿轮套合在过渡轴的外表面上,所述阀体的底部靠近一端边缘处通过轴承转动连接有转轴。
[0006]优选的,所述转轴的一端滑动贯穿至阀体的内部,所述转轴的外表面靠近定必边缘处固定有扇形齿轮,所述扇形齿轮的顶部固定有磁铁。
[0007]优选的,所述磁铁的内部固定有芯片,所述芯片密封在盖板的内部,所述扇形齿轮与第二过渡齿轮相啮合,所述主动齿轮与第一过渡齿轮相啮合。
[0008]优选的,所述转轴的底部靠近两侧边缘处贴合有连接板,两个所述连接板的一侧外表面之间固定有阀板,所述阀体的前侧靠近底部边缘处开设有开口。
[0009]优选的,所述开口的底部开设有通孔,所述通孔贯穿至阀体的内部,所述阀体的前侧固定有对接板,所述通孔的内壁之间靠近前侧边缘处固定有密封圈。
[0010]优选的,所述密封圈的后侧外表面与阀板的前侧相贴合,所述阀板的前侧延伸至密封圈的内壁之间,所述盖板、阀体和安装底板本体的外表面均涂刷有防腐蚀涂层。
[0011]与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于,
[0012]1、本技术中,在使用本装置时,只首先通过安装底板本体将装置安装在需要使用的地方,在使用时通过电机的转动带动主动齿轮转动,由于主动齿轮与第一过渡齿轮相啮合,所以带动第一过渡齿轮转动,由于第一过渡齿轮的底部固定第二过渡齿轮,并且第
二过渡齿轮与扇形齿轮相啮合,所以带动扇形齿轮转动,扇形齿轮的转动带动转轴转动,从而使阀板转动,来达到控制阀的通断。
[0013]2、本技术中,通过将阀板与密封圈的配合使得密封性增强,并且在安装时,将密封圈安装在通孔的内部然后将阀板与密封圈相卡合,使得密封性更高,将阀板通过两个连接板安装在转轴的底端上,方便转轴控制阀板与密封圈的开合,将主动齿轮与第一过渡齿轮相啮合,和将第二过渡齿轮与扇形齿轮相啮合,使得对电机的输出传递效率更高,并且在实际使用时将阀体的外表面和内表面设置一层防腐蚀涂层,使得可以防止锈蚀,延长装置的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提出节气门阀体的主视结构示意图;
[0015]图2为本技术提出节气门阀体的俯视结构示意图;
[0016]图3为本技术提出节气门阀体的内部传动结构示意图;
[0017]图4为本技术提出节气门阀体的闭合状态示意图;
[0018]图5为本技术提出节气门阀体的打开状态示意图。
[0019]图例说明:1、电机;2、主动齿轮;3、第一过渡齿轮;4、过渡轴;5、第二过渡齿轮;6、扇形齿轮;7、芯片;8、磁铁;9、转轴;10、阀板;11、盖板;12、阀体;13、对接板;14、安装底板本体;15、密封圈;16、通孔;17、开口;18、连接板;19、防腐蚀涂层。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术,但是,本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1,如图1

5所示,本技术提供节气门阀体技术方案:包括安装底板本体14,安装底板本体14的前侧固定有阀体12,阀体12的顶部固定有盖板11,阀体12的一侧内壁之间固定有电机1,电机1的输出端固定有主动齿轮2,阀体12的内部顶面和底面之间位于中间部位通过轴承转动连接有过渡轴4,过渡轴4的外表面靠近顶部边缘处固定有第一过渡齿轮3,第一过渡齿轮3的底部固定有第二过渡齿轮5,第二过渡齿轮5套合在过渡轴4的外表面上,阀体12的底部靠近一端边缘处通过轴承转动连接有转轴9。
[0023]其整个实施例1达到的效果为,在使用本装置时,只首先通过安装底板本体14将装置安装在需要使用的地方,在使用时通过电机1的转动带动主动齿轮2转动,由于主动齿轮2与第一过渡齿轮3相啮合,所以带动第一过渡齿轮3转动,由于第一过渡齿轮3的底部固定第二过渡齿轮5,并且第二过渡齿轮5与扇形齿轮6相啮合,所以带动扇形齿轮6转动,扇形齿轮6的转动带动转轴9转动,从而使阀板10转动,来达到控制阀的通断,通过用橡胶圈密封,阀板10翻转采用双偏心结构,解决零件加工精度高,密封性能差,阀板10容易卡滞问题。
[0024]实施例2,如图1

5所示,转轴9的一端滑动贯穿至阀体12的内部,转轴9的外表面靠
近定必边缘处固定有扇形齿轮6,扇形齿轮6的顶部固定有磁铁8,磁铁8的内部固定有芯片7,芯片7密封在盖板11的内部,扇形齿轮6与第二过渡齿轮5相啮合,主动齿轮2与第一过渡齿轮3相啮合,转轴9的底部靠近两侧边缘处贴合有连接板18,两个连接板18的一侧外表面之间固定有阀板10,阀体12的前侧靠近底部边缘处开设有开口17,开口17的底部开设有通孔16,通孔16贯穿至阀体12的内部,阀体12的前侧固定有对接板13,通孔16的内壁之间靠近前侧边缘处固定有密封圈15,密封圈15的后侧外表面与阀板10的前侧相贴合,阀板10的前侧延伸至密封圈15的内壁之间,阀体12的内表面和外表面均设置有防腐蚀涂层19。
[0025]其整个实施例2达到的效果为,通过将阀板10与密封圈15的配合使得密封性增强,并且在安装时,将密封圈15安装在通孔16的内部然后将阀板10与密封圈15相卡合,使得密封性更高,将阀板10通过两个连本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.节气门阀体,包括安装底板本体(14),其特征在于:所述安装底板本体(14)的前侧固定有阀体(12),所述阀体(12)的顶部固定有盖板(11),所述阀体(12)的一侧内壁之间固定有电机(1),所述电机(1)的输出端固定有主动齿轮(2),所述阀体(12)的内部顶面和底面之间位于中间部位通过轴承转动连接有过渡轴(4),所述过渡轴(4)的外表面靠近顶部边缘处固定有第一过渡齿轮(3),所述第一过渡齿轮(3)的底部固定有第二过渡齿轮(5),所述第二过渡齿轮(5)套合在过渡轴(4)的外表面上,所述阀体(12)的底部靠近一端边缘处通过轴承转动连接有转轴(9)。2.根据权利要求1所述的节气门阀体,其特征在于:所述转轴(9)的一端滑动贯穿至阀体(12)的内部,所述转轴(9)的外表面靠近定必边缘处固定有扇形齿轮(6),所述扇形齿轮(6)的顶部固定有磁铁(8)。3.根据权利要求2所述的节气门阀体,其特征在于:所述磁铁(8)的内部固定有芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员:石力强冯奇王丽娟
申请(专利权)人:北京慨尔康科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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