本发明专利技术涉及电动骑行车，尤其是一种电动骑行车的脚蹬结构，为了解决现有电动骑行车存在操控性差和用户体验差的问题，提供一种电动骑行车的脚蹬结构，包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在前叉摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在前叉摆臂左右两侧的脚蹬槽内，解锁杆安装在前叉摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出前叉摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，前叉摆臂旋转折叠时，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移解除对脚蹬的内端的锁定作用，本发明专利技术具有用户体验好，能自动回收和回收后电动骑行车整体外形美观的特点。
Pedal structure of electric riding vehicle
【技术实现步骤摘要】
电动骑行车的脚蹬结构
本专利技术涉及电动骑行车，尤其是一种电动骑行车的脚蹬结构。
技术介绍
现有中国专利号为CN208550268U，公开了一种电动旅行箱，在其公开的内容中记载了“前轮上设置有供用户放置脚部的脚蹬。箱体具有供骑坐的顶部。当用户需要乘坐时，控制电动推杆，使伸缩杆向前凸伸，用户手扶前把手杆，坐在顶部上，即可驾驶电动旅行箱。”脚蹬安装在前轮上，在电动骑行状态下，前轮转向时会带动脚蹬一起转动，用户骑行时会出现转向困难或是用户在转向时必须将脚抬起来，等转向结束后再将脚放下，所以此设计存在操控性差和用户体验差以及无法折叠收起的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有电动骑行车存在操控性差和用户体验差以及无法折叠收起的问题，提供一种电动骑行车的脚蹬结构。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动骑行车的脚蹬结构，包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在前叉摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在前叉摆臂左右两侧，解锁杆安装在前叉摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出前叉摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，在前叉摆臂旋转至打开状态，解锁杆的后端与解锁件接触，被解锁件向前推动，解锁杆克服解锁复位弹性件的弹性作用带动锁定槽板向前移动至锁定位置，前叉摆臂一侧的脚蹬的内端通过推动锁定槽板克服居中复位弹性件的弹性作用偏向相反一侧的方式嵌入锁定槽板的锁定槽，实现对脚蹬的锁定，锁定槽板在一侧脚蹬打开锁定后复位居中，在前叉摆臂旋转折叠时，解锁杆的后端脱离解锁件的作用，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移，解除对脚蹬的内端的锁定作用。作为优选的，所述的居中复位弹性件包括套管和套管左右两侧的拱形弹性部件，居中复位弹性件通过套管套在解锁杆上，拱形弹性部件的顶部作用在前叉摆臂内腔的左右两侧。为了降低噪音和使用时的摩擦，所述的居中复位弹性件为塑料件。进一步限定，所述的解锁复位弹性件为螺旋弹簧，位于锁定槽板的前方。为了使用户脚踩的更舒适，所述的前叉摆臂左右两侧的脚蹬都配套有副脚蹬和连杆，共同构成脚蹬框架，副脚蹬的内端铰接在前叉摆臂上，连杆的两端与副脚蹬和配套的脚蹬的外端部铰接连接，脚蹬框架与前叉摆臂形成平行四连杆机构。进一步限定，前叉摆臂上具有脚蹬槽，使脚蹬或脚蹬框架可旋转折叠进入脚蹬槽。进一步限定，脚蹬弹性复位件与副脚蹬连接，驱动脚蹬旋转折叠。进一步限定，解锁件为车体。本专利技术的有益效果是，本专利技术的一种电动骑行车的脚蹬结构，首先将原本安装在前叉上的脚蹬，安装在前叉摆臂上，致使骑行转向时脚蹬不会随前叉一起转动，因此用户无需在转向时抬脚，提高了操控性，其次脚蹬配套有连杆和副脚蹬，三者通过销钉连接后，其打开状态下为一个平行四边形，用户踩在上面会比踩在单脚蹬上舒服，用户体验好，然后脚蹬具有自动回收功能，在收回时无需人工干预，也不要担心电动骑行车在折叠或回缩时忘记收回脚蹬而导致不必要麻烦的问题，最后脚蹬是收回到前叉摆臂中的，在回收状态时脚蹬无明显外突，外形更加的美观。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是带摆臂机构的电动骑行车。图2是摆臂机构的结构示意图。图3是摆臂机构内部的结构示意图。图4是L型的前叉摆臂。图5是后骑行轮收放过程示意图。图6是带解锁杆的摆臂机构。图7是图6中B处的放大图。图8是摆臂机构的剖视图。图9是脚蹬结构展开图。图10带脚蹬结构的电动骑行车。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。图8到图10所示的一种电动骑行车的脚蹬结构300，包括脚蹬309和解锁杆303，脚蹬309铰接在前叉摆臂217左右两侧，脚蹬309通过脚蹬弹性复位件307旋转折叠在前叉摆臂217左右两侧，解锁杆303安装在前叉摆臂217内腔中，解锁杆303的前端具有锁定槽板306，锁定槽板306的左右两侧具有锁定槽308，解锁杆303通过居中复位弹性件304进行左右居中复位，解锁杆303的后端伸出前叉摆臂217，解锁杆303通过解锁复位弹性件301维持伸出状态，在前叉摆臂217旋转至打开状态，解锁杆303的后端与解锁件接触，被解锁件向前推动，解锁杆303克服解锁复位弹性件301的弹性作用带动锁定槽板306向前移动至锁定位置，前叉摆臂217一侧的脚蹬309的内端通过推动锁定槽板306克服居中复位弹性件304的弹性作用偏向相反一侧的方式嵌入锁定槽板306的锁定槽308，实现对脚蹬309的锁定，锁定槽板306在一侧脚蹬309打开锁定后复位居中，在前叉摆臂217旋转折叠时，解锁杆303的后端脱离解锁件的作用，解锁复位弹性件301推动解锁杆303复位伸出，锁定槽板306后移，解除对脚蹬309的内端的锁定作用。如图1到图7所示的一种可骑行电动旅行箱，在箱体100的外壁固定安装了摆臂机构200，摆臂机构200的侧壳214和箱体100固定连接，摆臂机构200驱动前叉装置218水平摆动，在摆动的同时能使前叉装置218提升或放下，前叉装置218的前叉220上安装前轮219，前叉装置218的顶端有一个车扶手408。前轮219为主动轮，采用无刷电机驱动，前轮219通过导线和控制器电连接，车扶手408上安装有电门，电门通过导线和控制器电连接，并通过拧动或松开电门的方式，给控制器发送信号，再由控制器控制电池给前轮输送电流的大小，从而实现调速，图中没有电门的显示。如图2和图3所示的是摆臂机构200的结构示意图，摆臂机构200包括前叉摆臂217、转轴装置和驱动器，驱动器为电机212，前叉摆臂217通过转轴装置安装在箱体100上，驱动器驱动前叉摆臂217绕作为转轴的丝杆旋转，在转轴装置上具有螺旋导向机构216，用于使前叉摆臂217在螺旋导向机构216的导向下螺旋提升。摆臂机构200具体结构如下：电机212的输出轴与齿轮箱213的输入端固定连接并在转动时驱动齿轮箱213转动，齿轮箱213通过螺丝拧在上盖板202上，上盖板202属于外壳的一部分，外壳由侧壳214和与侧壳214两端固定安装的上盖板202和下盖板204组成，齿轮箱213的输出端和丝杆201固定连接，丝杆201上以齿轮箱213所在方向为起点依次向下设置有，一到两枚上螺母206、上轴承207-1、上盖板202、上耐压橡胶209-1、拉线动力螺母210、弹力橡胶203、前叉摆臂217、下耐压橡胶209-2、下盖板204、下轴承207-2和一到两枚下螺母205；丝杆201外部设有外螺纹并通过上轴承207-1和下轴承207-2分别压入上盖板202和下盖板204与侧壳214作固定支撑，可作持续圆周旋转运动，侧壳214为筒状，通过焊接、卡接或螺栓固定的方式固定安装在上盖板202和下盖板204之间，侧壳214和箱体100通过焊接、胶粘或卡接等方式固定连接，侧壳214上开设有螺旋180°的螺旋导向机构216，前叉摆臂217的后段伸入到螺旋导向机构216中，并与丝杆201丝杆与丝母配合，螺旋导向机构216是弧形的斜槽，圆弧角度为180°，前叉摆臂217的后段被卡在侧壳214的螺旋导向机构216槽口内，当本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在前叉摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在前叉摆臂左右两侧，解锁杆安装在前叉摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出前叉摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，在前叉摆臂旋转至打开状态，解锁杆的后端与解锁件接触，被解锁件向前推动，解锁杆克服解锁复位弹性件的弹性作用带动锁定槽板向前移动至锁定位置，前叉摆臂一侧的脚蹬的内端通过推动锁定槽板克服居中复位弹性件的弹性作用偏向相反一侧的方式嵌入锁定槽板的锁定槽，实现对脚蹬的锁定，锁定槽板在一侧脚蹬打开锁定后复位居中，在前叉摆臂旋转折叠时，解锁杆的后端脱离解锁件的作用，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移，解除对脚蹬的内端的锁定作用。
【技术特征摘要】
1.一种电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：包括脚蹬和解锁杆，脚蹬铰接在前叉摆臂左右两侧，脚蹬通过脚蹬弹性复位件旋转折叠在前叉摆臂左右两侧，解锁杆安装在前叉摆臂内腔中，解锁杆的前端具有锁定槽板，锁定槽板的左右两侧具有锁定槽，解锁杆通过居中复位弹性件进行左右居中复位，解锁杆的后端伸出前叉摆臂，解锁杆通过解锁复位弹性件维持伸出状态，在前叉摆臂旋转至打开状态，解锁杆的后端与解锁件接触，被解锁件向前推动，解锁杆克服解锁复位弹性件的弹性作用带动锁定槽板向前移动至锁定位置，前叉摆臂一侧的脚蹬的内端通过推动锁定槽板克服居中复位弹性件的弹性作用偏向相反一侧的方式嵌入锁定槽板的锁定槽，实现对脚蹬的锁定，锁定槽板在一侧脚蹬打开锁定后复位居中，在前叉摆臂旋转折叠时，解锁杆的后端脱离解锁件的作用，解锁复位弹性件推动解锁杆复位伸出，锁定槽板后移，解除对脚蹬的内端的锁定作用。2.根据权利要求1所述的电动骑行车的脚蹬结构，其特征是：所述的居中复位弹性件包括套管和套管左...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾国兴，秦斐，
申请(专利权)人：常州舒安车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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