机动车操纵设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的内部空间的机动车操纵设备(10)，所述机动车操纵设备具有操纵表面(26)，在所述操纵表面上，显示多个开关符号(28)，所述开关符号相应地分配有接触传感器(38)。所述接触传感器(38)相应地设立用于，识别对所述操纵表面(26)的靠近和/或接触。此外，所述机动车操纵设备(10)具有多个压力传感器(40)，所述压力传感器配属于所述开关符号(28)，其中，所述压力传感器(40)的数量小于所述接触传感器(38)的数量。

Vehicle handling equipment

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车操纵设备
本专利技术涉及一种用于机动车的内部空间的机动车操纵设备。
技术介绍
由现有技术已知一种机动车操纵设备，借助所述机动车操纵设备，车辆乘员可以控制机动车的功能。在此例如涉及光条(Lichtleiste)或光岛(Lichtinsel)，在所述光条或光岛处可以调节车辆照明。此外，这种光条或光岛可以包括其他功能，例如前挡风玻璃或后挡风玻璃加热、镜加热或后雾灯，车辆乘员可以经由相应的机动车操纵设备控制所述功能。已知的是，使用包括操纵表面的机动车操纵设备，在所述操纵表面上，显示多个开关符号。在此，开关符号印在按键上，机械地操作所述按键，以便激活或去激活所配属的功能。在此，按键分配有压力传感器，压力传感器相应地识别机械操作。在此，证明为不利的是，对于待经由所配属的开关符号操作的每个功能必须设置有独立的压力传感器，这相应地提高机动车操纵设备的成本和制造耗费。此外，在现代机动车中，还使用电容式的机动车操纵设备，所述机动车操纵设备包括电容式构造的操纵元件，这些操作元件同样包括开关符号。以电容式构造的操纵元件，能够以简单的方式探测操纵表面的靠近和接触。在此，不需要机械操作。一般地，可以经由电容式构造的操纵元件实现与以压力传感器实现的相同的功能性，即激活或去激活功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种机动车操纵设备，所述机动车操纵设备能够成本有利地且简单地制造，其中，所述机动车操纵设备具有提高的功能性。所述目的根据本专利技术通过用于机动车的内部空间的机动车操纵设备解决，所述机动车操纵设备具有操纵表面，在所述操纵表面上显示多个开关符号，所述开关符号相应地分配有接触传感器，其中，所述接触传感器相应地设立用于，识别对操纵表面的靠近和/或接触，其中，此外，机动车操纵设备具有多个压力传感器，所述压力传感器配属于开关符号，其中，压力传感器的数量小于接触传感器的数量。本专利技术的基本构思是，机动车操纵设备通过如下方式具有更高的功能性：使用不同的传感器，所述传感器设置用于探测对机动车操纵设备的不同的操纵或操作。不同的传感器涉及接触传感器和压力传感器。经由接触传感器，可以探测对操纵表面的靠近和/或接触，相反，附加的压力传感器探测施加到操纵表面上的压力、即需要力的机械操作。因为压力传感器的数量小于接触传感器的数量，所以用于制造机动车操纵设备的耗费还小于在由现有技术已知的机动车操纵设备中的耗费，所述机动车操纵设备包括分别配属于相应按键的多个压力传感器。压力传感器可以设置成，使得压力传感器在三角测量法中、尤其参考操纵表面的尺寸、确定操纵面上的施加操作力或操纵力的位置。因此，评估由多个压力传感器检测的信号，以便(至少粗略地)推断出操纵表面上的如下位置：在所述位置处，车辆乘员已经按压到操纵表面上。一方面提出，接触传感器和/或压力传感器电容式和/或压电式构造。接触传感器可以构造为自电容式的接触传感器，使得接触传感器以简单的方式探测对操纵表面的靠近。压力传感器可以电容式构造，其中，例如设置有两个电容器板，如果将压力施加到操纵表面上，则两个电容器板彼此的间隔改变。这相应地经由压力传感器或由此改变的电场检测，以便结束相应的操作。替选地，压力传感器可以通过压电式传感器构成，压电式传感器将所施加的力(操作)转换成能够评估的电信号。另一方面提出，机动车操纵设备包括评估单元，所述评估单元与接触传感器和压力传感器耦联，以便评估所检测的数据。因此，相应的传感器将所检测的数据、即接触信号和/或靠近信号以及操作信号传输给评估单元。评估单元评估不同的信号，以便推断出机动车操纵设备、尤其操纵表面的确定的靠近/接触和/或操作。在此，能够将不同的传感器的信号彼此相关联，以便例如即使当确定的开关符号不直接分配有压力传感器时，也识别确定的开关符号的操作。接触传感器尤其构成接触传感装置，所述接触传感装置构造用于，识别和定位对操纵表面的靠近和/或接触。这简单地通过如下方式发生：相应的开关符号分配有恰好一个接触传感器，使得经由接触传感装置的所配属的电容式构造的接触传感器检测对开关符号的靠近或接触。相应的信号转发给评估单元，所述评估单元激活配属于靠近或接触的功能。此外，接触传感装置可以构造成，使得接触传感装置已经识别对机动车操纵设备的整个操纵表面的靠近、即不对具体开关符号的靠近，其中，基于对整个操纵表面的靠近激活一功能，例如接通机动车操纵设备的搜索照明机构(Suchbeleuchtung)，以便从后方照亮各个开关符号。因此，能够实现搜索照明机构，更简单地找到在操纵表面上存在的开关符号，使得能够相应地操作所述开关符号。此外，压力传感器可以构成操作传感装置，所述操作传感装置构造用于，识别操纵表面上的压力。如果车辆乘员按压到操纵表面上，则这由多个压力传感器、即操作传感装置检测。如上所述，压力传感器能够基于三角测量法估计：车辆乘员已经在哪个位置操作操纵表面。存在越多的压力传感器，则估计越精确。在此，操纵表面尤其考虑为边界条件。在一个替选的实施方式中，接触传感装置和操作传感装置构造成，使得接触传感装置和接触传感装置一起识别多个开关符号之一的操作。在此，接触传感装置例如检测：相应的操纵对象先前已经靠近哪个开关符号，使得经由操作传感装置的压力传感器仅仅对如下进行可靠性检验：是否实际上也通过将压力施加到开关符号上的方式操作相应的开关符号。由此，能够有效地阻止通过无意的接触的不期望的操作。如果接触传感装置对接触做出反应，则以类似的方式，操作传感装置可以用于对接触传感装置进行可靠性检验。一般地，机动车操纵设备设立用于，识别对整个操纵表面的靠近、对多个开关符号中的一个开关符号的靠近、对多个开关符号中的一个开关符号的接触和/或对多个开关符号中的一个开关符号按压，尤其其中，不同的功能配属于所识别的状态。基于对整个操纵表面的靠近，可以接通搜索照明机构，使得从后方照亮在操纵表面上显示的开关符号，由此，对于车辆乘员更容易的是，找到相应的、待连接的开关符号。如果相应的操纵对象、例如车辆乘员的手指靠近确定的开关符号，这能够通过接触传感器检测，则已经可以激活所配属的功能，使得手指完全不必先接触相应的开关符号。替选地，可以提出，车辆乘员必须接触相应的开关符号，以便实施功能。替选于此地，可以提出，接触开关符号激活配属于开关符号的另一功能。以类似的方式，可以通过如下方式激活与确定的开关符号相关联的另一功能：按压开关符号，即施加机械压力到相应的开关符号上。在一个实施方式中，机动车操纵设备可以在n+2个接触传感器下具有最多n个压力传感器，其中，n是大于1的整数。由此实现，经由n个压力传感器和n+2个接触传感器实现机动车操纵设备的非常高的功能性。因为每个开关符号分配有一个接触传感器，所以存在n+2个开关符号，在这些开关符号中，相应地可以检测机械操作，其中，设置有比开关符号更少的压力传感器。例如，在操纵表面上设置六个开关符号，设置六个接触传感器以及四个压力传感器。根据一个实施方式，机动车操纵设备包括印制电路板，其中，接触传感器设置在印制电路板的配属于操纵表面的第一印制电路板面上。接触传感器可以经由电极构造，所述电极设置在印制电路板的配属于开关符号的相应的区域中。例如，操纵表面能够至少部分地导电地构造，使得操纵表面与印制电路板上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车的内部空间的机动车操纵设备(10)，所述机动车操纵设备具有操纵表面(26)，在所述操纵表面上显示多个开关符号(28)，所述开关符号相应地分配有接触传感器(38)，其中，所述接触传感器(38)相应地设立用于，识别对所述操纵表面(26)的靠近和/或接触，其中，此外，所述机动车操纵设备(10)具有多个压力传感器(40)，所述压力传感器配属于所述开关符号(28)，其中，所述压力传感器(40)的数量小于所述接触传感器(38)的数量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.16 DE 202016008348.2;2017.06.21 DE 10201711.一种用于机动车的内部空间的机动车操纵设备(10)，所述机动车操纵设备具有操纵表面(26)，在所述操纵表面上显示多个开关符号(28)，所述开关符号相应地分配有接触传感器(38)，其中，所述接触传感器(38)相应地设立用于，识别对所述操纵表面(26)的靠近和/或接触，其中，此外，所述机动车操纵设备(10)具有多个压力传感器(40)，所述压力传感器配属于所述开关符号(28)，其中，所述压力传感器(40)的数量小于所述接触传感器(38)的数量。2.根据权利要求1所述的机动车操纵设备(10)，其特征在于，所述接触传感器(38)和/或所述压力传感器(40)电容式和/或压电式构造。3.根据权利要求1所述的机动车操纵设备(10)，其特征在于，所述机动车操纵设备(10)具有评估单元(44)，所述评估单元与所述接触传感器(38)和所述压力传感器(40)耦联，以便评估所检测的数据。4.根据以上权利要求中任一项所述的机动车操纵设备(10)，其特征在于，所述接触传感器(38)构成接触传感装置(46)，所述接触传感装置构造用于，识别和定位对所述操纵表面(26)的靠近和/或接触。5.根据以上权利要求中任一项所述的机动车操纵设备(10)，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：内尔松·卡瓦略，帕维尔·博罗夫奇克，斯特芬·索恩贝格尔，赫尔穆特·索维格，维克托·贝柳任科，莱安德罗·孔德，
申请(专利权)人：BCS汽车接口解决方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE