机动车操作单元以及用于确认切换命令的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的机动车操作单元(10)，所述操作单元具有触觉反馈设备(26)以及围绕转动轴线(A)可转动的操作表面(16)，其中在机动车操作单元(10)的初始位置中转动轴线(A)基本上平行于由操作表面(16)形成的平面，其中触觉反馈设备(26)设置用于操控所述操作表面(16)，使得所述操作表面围绕转动轴线转动。此外，本发明专利技术涉及一种用于借助于机动车操作单元(10)确认切换命令的方法。

Motor vehicle operation unit and method for confirming switching order

【技术实现步骤摘要】
机动车操作单元以及用于确认切换命令的方法
本专利技术涉及一种用于机动车的机动车操作单元。此外，本专利技术涉及一种用于借助于机动车操作单元确认切换命令的方法。
技术介绍
从现有技术中已知不同的机动车操作单元，其可以用于在机动车中的不同部位处使用，例如作为电动车窗模块、机动车的多媒体系统的控制模块和/或操作单元。现今所使用的机动车操作单元可以具有电容式操作元件，使得可以探测由车辆乘客对操作元件的操作表面的接近和/或接触，以便然后执行相关联的功能。这经由相应的电容式接触传感器例如能够实现，例如在电路板和操作表面和/或车辆乘客的手指之间在接近操作表面时构成电容器。以前使用机械开关用于切换相应关联的功能，由此车辆乘客得知基于机械的切换行程的触觉反馈，使得其可以确定：开关已被切换并且执行相应的功能。在现代的具有电容式操作元件的机动车操作单元中，不再存在基于不再存在的切换行程的触觉反馈，将所述不再存在的触觉反馈经由触觉反馈设备模拟，所述触觉反馈设备通常产生操作表面的振动。触觉反馈设备为此可以包括：不平衡马达，其产生操作表面的三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车的机动车操作单元(10)，所述操作单元具有触觉反馈设备(26)以及围绕转动轴线(A)能转动的操作表面(16)，其中在所述机动车操作单元(10)的初始位置中所述转动轴线(A)基本上平行于由所述操作表面(16)形成的平面，其中所述触觉反馈设备(26)设置用于操控所述操作表面(16)，使得所述操作表面围绕所述转动轴线(A)转动。/n

【技术特征摘要】
20181024 DE 102018126536.01.一种用于机动车的机动车操作单元(10)，所述操作单元具有触觉反馈设备(26)以及围绕转动轴线(A)能转动的操作表面(16)，其中在所述机动车操作单元(10)的初始位置中所述转动轴线(A)基本上平行于由所述操作表面(16)形成的平面，其中所述触觉反馈设备(26)设置用于操控所述操作表面(16)，使得所述操作表面围绕所述转动轴线(A)转动。


2.根据权利要求1所述的机动车操作单元(10)，其特征在于，设有壳体(12)，在所述壳体中容纳所述触觉反馈设备(26)，尤其其中所述触觉反馈设备(26)具有至少一个促动器(28)，所述促动器至少部分地支撑在所述壳体(12)上。


3.根据权利要求1或2所述的机动车操作单元(10)，其特征在于，所述触觉反馈设备(26)与所述操作表面(16)经由运动耦联件(30)耦联，尤其其中所述操作表面(16)经由所述运动耦联件(30)能转动地支承在所述壳体(12)上。


4.根据权利要求3所述的机动车操作单元(10)，其特征在于，所述运动耦联件(30)构成用于将沿所述触觉反馈设备(26)的多个方向的运动转换为所述操作表面(16)围绕所述转动轴线(A)的转动运动。


5.根据上述权利要求中任一项所述的操作单元(10)，其特征在于，所述操作表面(16)是操作单元(14)的部分，所述操作单元至少部分地容纳在所述壳体(12)中。


6.根据权利要求5所述的机动车操作单元(10)，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：延斯·奥斯滕多夫，马库斯·阿尔特曼，
申请(专利权)人：BCS汽车接口解决方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE