用于人力车辆的无线接收装置制造方法及图纸

一种用于人力车辆的无线接收装置包括接收器，接收器具有第一模式和第二模式，在第二模式中接收器比在第一模式中消耗更少电力。控制器配置为如果接收器在接收器在第一模式中操作的第一模式时段中未接收到通信信号，则将接收器设置为第二模式。控制器配置为如果连续出现无通信时段，则对多个无通信时段的连续数量进行计数。控制器配置为如果无通信时段的连续数量小于计数阈值，则将接收器设置为第一模式。控制器配置为如果连续数量大于或等于计数阈值，则控制接收器继续第二模式直到满足释放条件。

Wireless Receiving Device for Manpower Vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于人力车辆的无线接收装置
本专利技术涉及一种用于人力车辆的无线接收装置。
技术介绍
用于诸如自行车的人力车辆的无线接收装置包括无线通信装置，以从附接到自行车把手的操作装置接收无线信号，以操作诸如拨链器的自行车部件。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，一种用于人力车辆的无线接收装置包括接收器和控制器。接收器配置为无线地接收包括通信信号的无线电波以与所述人力车辆的部件通信。所述接收器配置为执行包括第一模式和第二模式的操作模式中的至少一个，在所述第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力。所述控制器配置为如果所述接收器在所述接收器在所述第一模式中操作的第一模式时段中未接收到所述通信信号，则将所述接收器设置为所述第二模式。所述控制器配置为如果连续出现无通信时段，则对多个无通信时段的连续数量进行计数。所述无通信时段中的每个是所述接收器在整个所述第一模式时段期间未接收到所述通信信号的时段。所述控制器配置为如果所述无通信时段的所述连续数量小于计数阈值，则将接收器设置为所述第一模式。所述控制器配置为如果所述无通信时段的所述连续数量大于或等于所述计数阈值，则控制所述接收器继续在所述第二模式中操作直到满足释放条件。利用根据第一方面的无线接收装置，可以降低功耗。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的无线接收装置配置为使得如果所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号达阈值时间，则所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号。利用根据第二方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第三方面，根据第一方面的无线接收装置配置为使得如果所述接收器在所述第一模式时段中接收到除所述通信信号之外的无线电波，则所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号。利用根据第三方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第四方面，根据第一至第三方面中任一方面的无线接收装置配置为使得控制器配置为在满足所述释放条件之后，如果所述接收器在所述接收器在所述第二模式中操作时接收到所述无线电波，则将所述接收器设置为所述第一模式。利用根据第四方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第五方面，根据第一至第四方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述释放条件是以下条件：在所述无通信信号时段的所述连续数量变得大于或等于所述计数阈值之后经过第一消逝时间。利用根据第五方面的无线接收装置，可以减少用户的操作以使接收器能够在第一模式中操作。根据本专利技术的第六方面，根据第一至第四方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述释放条件是以下条件：在所述无通信信号时段的所述连续数量变得大于或等于所述计数阈值之后操纵释放机构。利用根据第六方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第七方面，根据第一至第四方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述释放条件是以下条件：在所述无通信信号时段的所述连续数量变得大于或等于所述计数阈值之后，传感器检测到关于所述人力车辆的操作状态的信息。利用根据第七方面的无线接收装置，可以减少用户的操作以使接收器能够在第一模式中操作。根据本专利技术的第八方面，根据第一至第七方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述接收器配置为在唤醒时段中接收所述无线电波。所述接收器配置为在睡眠时段中不接收所述无线电波。所述接收器处于所述第一模式的整个时段是所述唤醒时段。利用根据第八方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第九方面，根据第一至第七方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述接收器配置为在唤醒时段中接收所述无线电波。所述接收器配置为在睡眠时段中不接收所述无线电波。当所述接收器处于所述第二模式时，出现所述唤醒时段和所述睡眠时段。利用根据第九方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第十方面，一种用于人力车辆的无线接收装置包括接收器和控制器。接收器配置为无线地接收包括通信信号的无线电波以与所述人力车辆的部件通信。所述接收器配置为执行包括第一模式、第二模式和附加第二模式的操作模式中的至少一个，在所述第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力，在所述附加第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力并且比在所述第二模式中消耗更多的电力。在所述附加第二模式中的接收器的灵敏度高于在所述第二模式中的接收器的灵敏度。控制器配置为如果传感器在所述接收器在所述第二模式中操作的第二模式时段中检测到关于所述人力车辆的操作状态的信息，则将所述接收器设置为所述附加第二模式。控制器配置为如果所述接收器在所述附加第二模式中接收到所述通信信号，则将所述接收器设置为所述第一模式。利用根据第十方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗，因为当无线接收装置位于不良电磁(EM)环境中时，无线接收装置可以由于灵敏度的变化而检测到更少的噪声信号。根据本专利技术的第十一方面，根据第十方面的无线接收装置配置为使得所述控制器配置为在从所述控制器开始控制所述接收器在所述附加第二模式中操作起经过了第二消逝时间后，将所述接收器设置为所述第二模式。利用根据第十一方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗，因为当无线接收装置位于不良电磁(EM)环境中时，无线接收装置可以由于灵敏度的变化而检测到更少的噪声信号。根据本专利技术的第十二方面，根据第十或第十一方面的无线接收装置配置为使得所述接收器配置为在唤醒时段中接收所述无线电波。所述接收器配置为在睡眠时段中不接收所述无线电波。当所述接收器处于所述附加第二模式时，出现所述唤醒时段和所述睡眠时段。利用根据第十二方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗，因为当无线接收装置位于不良电磁(EM)环境中时，无线接收装置可以由于灵敏度的变化而检测到更少的噪声信号。根据本专利技术的第十三方面，根据第一至第十二方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述控制器配置为如果所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号并且传感器没有检测到关于所述人力车辆的操作状态的信息，则将所述接收器设置为所述第二模式。所述控制器配置为当所述传感器在所述第一模式时段中检测到信息时，控制所述接收器继续在所述第一模式中操作。利用根据第十三方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗，因为在传感器检测到未操作人力车辆的状态之后，无线接收装置的操作模式立即改变为第二模式。根据本专利技术的第十四方面，根据第一至第十三方面中任一方面的无线接收装置配置为使得所述操作模式还包括第三模式，在所述第三模式中所述接收器比在所述第二模式中消耗更少的电力。所述控制器配置为如果从所述控制器开始控制所述接收器在所述第二模式中操作起经过了第三消逝时间，则将所述接收器设置为所述第三模式。所述控制器配置为在所述接收器在所述第三模式中操作时，控制所述接收器继续在所述第三模式中操作直到满足附加释放条件。利用根据第十四方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第十五方面，根据第十四方面的无线接收装置配置为使得所述接收器配置为在唤醒时段中接收所述无线电波。所述接收器配置为在睡眠时段中不接收所述无线电波。所述接收器处于所述第三模式中的整个时段是所述睡眠时段。利用根据第十五方面的无线接收装置，可以进一步降低功耗。根据本专利技术的第十六方面，根据第十四或第十五方面的无线接收装置配置为使得所述附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于人力车辆的无线接收装置，包括：接收器，其配置为无线地接收包括通信信号的无线电波以与所述人力车辆的部件通信，所述接收器配置为执行以下操作模式中的至少一个：第一模式，和第二模式，在所述第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力；和控制器，所述控制器配置为如果所述接收器在第一模式时段中未接收到所述通信信号，则将所述接收器设置为所述第二模式，在所述第一模式时段中所述接收器在所述第一模式中操作，如果连续出现无通信时段，则对多个无通信时段的连续数量进行计数，所述无通信时段中的每个是所述接收器在整个所述第一模式时段期间未接收到所述通信信号的时段，如果所述无通信时段的所述连续数量小于计数阈值，则将所述接收器设置为所述第一模式，和如果所述无通信时段的所述连续数量大于或等于所述计数阈值，则控制所述接收器继续在所述第二模式中操作直到满足释放条件。

【技术特征摘要】
2018.02.09 US 15/892,4241.一种用于人力车辆的无线接收装置，包括：接收器，其配置为无线地接收包括通信信号的无线电波以与所述人力车辆的部件通信，所述接收器配置为执行以下操作模式中的至少一个：第一模式，和第二模式，在所述第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力；和控制器，所述控制器配置为如果所述接收器在第一模式时段中未接收到所述通信信号，则将所述接收器设置为所述第二模式，在所述第一模式时段中所述接收器在所述第一模式中操作，如果连续出现无通信时段，则对多个无通信时段的连续数量进行计数，所述无通信时段中的每个是所述接收器在整个所述第一模式时段期间未接收到所述通信信号的时段，如果所述无通信时段的所述连续数量小于计数阈值，则将所述接收器设置为所述第一模式，和如果所述无通信时段的所述连续数量大于或等于所述计数阈值，则控制所述接收器继续在所述第二模式中操作直到满足释放条件。2.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，如果所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号达阈值时间，则所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号。3.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，如果所述接收器在所述第一模式时段中接收到除所述通信信号之外的无线电波，则所述接收器在所述第一模式时段中未接收到所述通信信号。4.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，所述控制器配置为在满足所述释放条件之后，如果所述接收器在所述接收器在所述第二模式中操作时接收到所述无线电波，则将所述接收器设置为所述第一模式。5.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，所述释放条件是以下条件：在所述无通信信号时段的所述连续数量变得大于或等于所述计数阈值之后经过第一消逝时间。6.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，所述释放条件是以下条件：在所述无通信信号时段的所述连续数量变得大于或等于所述计数阈值之后操纵释放机构。7.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，所述释放条件是以下条件：在所述无通信信号时段的所述连续数量变得大于或等于所述计数阈值之后，传感器检测到关于所述人力车辆的操作状态的信息。8.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，所述接收器配置为在唤醒时段中接收所述无线电波，所述接收器配置为在睡眠时段中不接收所述无线电波，并且所述接收器处于所述第一模式的整个时段是所述唤醒时段。9.根据权利要求1所述的无线接收装置，其中，所述接收器配置为在唤醒时段中接收所述无线电波，所述接收器配置为在睡眠时段中不接收所述无线电波，并且当所述接收器处于所述第二模式时，出现所述唤醒时段和所述睡眠时段。10.一种用于人力车辆的无线接收装置，包括：接收器，其配置为无线地接收包括通信信号的无线电波以与所述人力车辆的部件通信，所述接收器配置为执行以下操作模式中的至少一个：第一模式，第二模式，在所述第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力；和附加第二模式，在所述附加第二模式中所述接收器比在所述第一模式中消耗更少的电力并且比在所述第二模式中消耗更多的电力，在所述附加第二模式中的接收器的灵敏度高于在所述第二模式中的接收器的灵敏度，和控制器，其配置为如果传感器在所述接收器在所述第二模式中操作的第二模式时段中检测到关于所述人力车辆的操作状态的信息，则将所述接收器设置为所述附加第二模式，并且如果所述接收器在所述附加第二模式中接收到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：增田隆哉，铃木崇史，高桥利彦，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP