一种中控锁开关限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中控锁开关限位结构，包括门护板，门护板内卡合固定有开关外壳，开关外壳内安装有底座，底座上支撑固定有PCB板，PCB板的顶部设置有导电橡胶层，开关外壳内侧的顶部安装有开关按键，开关按键的底部与导电橡胶层的上表面接触，所述开关外壳的顶部热塑成型有顶框，顶框的外侧套上有装饰圈。该中控锁开关限位结构，在开关按键的周圈预装装饰圈，使其与开关按键配合，并通过装饰圈与门护板配合，实现非运动件与门护板配合，可减小两者中的变化因素，通过检测开关按键在装饰圈内有无晃动量即可判断出开关安装到门护板时是否有卡滞的问题，减少开关安装到门护板后卡滞造成的修模量，提高了装配效率。

A Limiting Structure of Central Control Lock Switch

The utility model discloses a limit structure of a central control lock switch, which comprises a door guard plate, a switch shell clamped and fixed in the door guard plate, a base installed in the switch shell, a PCB plate supported and fixed on the base, a conductive rubber layer arranged on the top of the PCB plate, a switch key is installed on the top of the inner side of the switch shell, and the bottom of the switch key is in contact with the upper surface of the conductive rubber layer. The top of the enclosure is thermoplastic moulded with a top frame, and the outer sleeve of the top frame has decorative rings. The limit structure of the control lock switch is that the decorative ring is pre-installed in the circle of the switch key to match with the switch key, and the non-moving parts are matched with the door guard plate through the cooperation of the decorative ring and the door guard plate. The changing factors of the two can be reduced. The problem of whether the switch is stuck when the switch is installed on the door guard plate can be judged by detecting whether the switch keys are swaying in the decorative ring or not, and the problem can be reduced. The repair modulus caused by the clamping of the switch on the door guard plate improves the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种中控锁开关限位结构
本技术涉及汽车内饰
，具体为一种中控锁开关限位结构。
技术介绍
汽车中控锁开关布置在驾驶员侧门上或者仪表台中控台，中控锁开关是一种可以同时控制全车车门开启和关闭的控制装置。通过触发开关按键发出开锁、闭锁信号后，车身控制器接收到信号后，实现开锁、闭锁功能。当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开；避免给乘客及小孩带来伤害。中控锁开关能正常工作起到重要作用。现有汽车开关设计中，开关直接安装到门护板上。在将中控锁开关安装到门护板上时，因开关与门护板之间存在偏差导致开关安装时结构不紧凑，容易出现晃动或卡滞现象。导致车门不能正常的开锁、闭锁，增加修模的工作量，同时给用户带来不便。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种中控锁开关限位结构，通过在门护板与开关按钮之间设置装饰圈，利用非运动件与门护板配合，减少了运动件直接与门护板配合时造成的偏差、晃动或卡滞，解决了现有汽车开关设计中，开关直接安装到门护板上。在将中控锁开关安装到门护板上时，因开关与门护板之间存在偏差导致开关安装时结构不紧凑，容易出现晃动或卡滞现象。导致车门不能正常的开锁、闭锁，增加修模的工作量，同时给用户带来不便的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种中控锁开关限位结构，包括门护板，门护板内卡合固定有开关外壳，开关外壳内安装有底座，底座上支撑固定有PCB板，PCB板的顶部设置有导电橡胶层，开关外壳内侧的顶部安装有开关按键，开关按键的底部与导电橡胶层的上表面接触，所述开关外壳的顶部热塑成型有顶框，顶框的外侧套上有装饰圈，所述装饰圈顶部的外侧与门护板上的预留槽相配合，所述开关按键位于装饰圈的内侧，顶框两个长边的外侧面均设置有卡扣，装饰圈两个长边的内侧面均开设有与卡扣相匹配的卡槽，所述卡扣与卡槽对应卡接，所述顶框的正面、背面、左侧面和右侧面均竖向设置有两个用于限制装饰圈晃动量的限位筋。进一步限定，所述装饰圈为ABS塑料件。进一步限定，所述装饰圈的四个角均为圆角。进一步限定，所述顶框正面和背面的卡扣数量均为两个。该中控锁开关限位结构，在开关按键的周圈预装装饰圈，使其与开关按键配合，并通过装饰圈与门护板配合，实现非运动件与门护板配合，可减小两者中的变化因素，当开关按键与装饰圈之间无晃动量时，其安装到门护板后亦无晃动及卡滞的现象，装饰圈通过四个卡槽与开关底座顶部顶框上的四个卡扣配合卡接，并通过八个限位筋控制其晃动量，大大提高了装饰圈在底座上配合的牢固性，在对开关总成供货时，通过检测开关按键在装饰圈内有无晃动量即可判断出开关安装到门护板时是否有卡滞的问题，减少开关安装到门护板后卡滞造成的修模量，提高了装配效率。附图说明图1为本技术分解图；图2为本技术剖视图；图3为本技术开关安装后的剖视图。图中：1门护板、2底座、3装饰圈、4卡扣、5开关按键、6导电橡胶层、7PCB板、8开关外壳、9卡槽、10顶框、11限位筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种中控锁开关限位结构，包括门护板1，门护板1内卡合固定有开关外壳8，开关外壳8内安装有底座2，底座2上支撑固定有PCB板7，PCB板7的顶部设置有导电橡胶层6，开关外壳8内侧的顶部安装有开关按键5，开关按键5的底部与导电橡胶层6的上表面接触，开关外壳8的顶部热塑成型有顶框10，顶框10的外侧套上有装饰圈3，装饰圈3为ABS塑料件，装饰圈3的四个角均为圆角，装饰圈3顶部的外侧与门护板1上的预留槽相配合，开关按键5位于装饰圈3的内侧，顶框10两个长边的外侧面均设置有卡扣4，顶框10正面和背面的卡扣4数量均为两个，装饰圈3两个长边的内侧面均开设有与卡扣4相匹配的卡槽9，卡扣4与卡槽9对应卡接，顶框10的正面、背面、左侧面和右侧面均竖向设置有两个用于限制装饰圈3晃动量的限位筋11。该中控锁开关限位结构，在开关按键5的周圈预装装饰圈3，使其与开关按键5配合，并通过装饰圈3与门护板1配合，实现非运动件与门护板1配合，可减小两者中的变化因素，当开关按键5与装饰圈3之间无晃动量时，其安装到门护板1后亦无晃动及卡滞的现象，装饰圈3通过四个卡槽9与底座2顶部顶框10上的四个卡扣4配合卡接，并通过八个限位筋11控制其晃动量，大大提高了装饰圈3在底座2上配合的牢固性，在对开关总成供货时，通过检测开关按键5在装饰圈3内有无晃动量即可判断出开关总成安装到门护板1时是否有卡滞的问题，减少开关安装到门护板1后卡滞造成的修模量，提高了装配效率。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中控锁开关限位结构，包括门护板(1)，门护板(1)内卡合固定有开关外壳(8)，开关外壳(8)内安装有底座(2)，底座(2)上支撑固定有PCB板(7)，PCB板(7)的顶部设置有导电橡胶层(6)，开关外壳(8)内侧的顶部安装有开关按键(5)，开关按键(5)的底部与导电橡胶层(6)的上表面接触，其特征在于：所述开关外壳(8)的顶部热塑成型有顶框(10)，顶框(10)的外侧套上有装饰圈(3)，所述装饰圈(3)顶部的外侧与门护板(1)上的预留槽相配合，所述开关按键(5)位于装饰圈(3)的内侧，顶框(10)两个长边的外侧面均设置有卡扣(4)，装饰圈(3)两个长边的内侧面均开设有与卡扣(4)相匹配的卡槽(9)，所述卡扣(4)与卡槽(9)对应卡接，所述顶框(10)的正面、背面、左侧面和右侧面均竖向设置有两个用于限制装饰圈(3)晃动量的限位筋(11)。

【技术特征摘要】
1.一种中控锁开关限位结构，包括门护板(1)，门护板(1)内卡合固定有开关外壳(8)，开关外壳(8)内安装有底座(2)，底座(2)上支撑固定有PCB板(7)，PCB板(7)的顶部设置有导电橡胶层(6)，开关外壳(8)内侧的顶部安装有开关按键(5)，开关按键(5)的底部与导电橡胶层(6)的上表面接触，其特征在于：所述开关外壳(8)的顶部热塑成型有顶框(10)，顶框(10)的外侧套上有装饰圈(3)，所述装饰圈(3)顶部的外侧与门护板(1)上的预留槽相配合，所述开关按键(5)位于装饰圈(3)的内侧，顶框(10)两个长边的外侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐倩，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11