本实用新型专利技术涉及一种多功能齿轮减速器故障检测装置，包括主体、收纳槽和温度传感器，所述主体的内壁安装有声音传感器，且主体的内部固定有支撑座，所述支撑座的顶端安置有固定块，且固定块远离主体中轴线的外侧顶部贯穿有第二螺栓，所述主体的内壁设置有滑槽，且滑槽的内部安置有滑块，所述收纳槽安装于滑块的顶端，所述温度传感器固定于主体的内壁，且主体的内侧安装有门轴。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过对主体、声音传感器和温度传感器的设置，且声音传感器的截面形状与温度传感器的截面形状相吻合，通过主体内侧的声音传感器的作用，能够对主体内侧的齿轮减速器工作时产生的声音进行检测操作，使得工作人员能够通过装置对其进行故障判断工作。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能齿轮减速器故障检测装置
本技术涉及齿轮减速器故障检测
，具体为一种多功能齿轮减速器故障检测装置。
技术介绍
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，而对齿轮减速器进行故障检测工作需要通过齿轮减速器故障检测装置对其进行，使得齿轮减速器的工作效果优异。现有的故障检测装置在使用过程中，难以对齿轮减速器进行多功能的检测工作，使得装置的检测工作不全面，并且装置对齿轮减速器的稳固性不强，造成装置对齿轮减速器的检测工作效率下降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能齿轮减速器故障检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的故障检测装置在使用过程中，难以对齿轮减速器进行多功能的检测工作，使得装置的检测工作不全面，并且装置对齿轮减速器的稳固性不强，造成装置对齿轮减速器的检测工作效率下降的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能齿轮减速器故障检测装置，包括主体、收纳槽和温度传感器，所述主体的内壁安装有声音传感器，且主体的内部固定有支撑座，所述支撑座的顶端安置有固定块，且固定块远离主体中轴线的外侧顶部贯穿有第二螺栓，所述主体的内壁设置有滑槽，且滑槽的内部安置有滑块，所述收纳槽安装于滑块的顶端，所述温度传感器固定于主体的内壁，且主体的内侧安装有门轴，所述门轴的外壁活动安置有活动门，且活动门的内侧设置有显示屏，所述活动门的内部安置有滚轮键盘，且活动门的内侧设置有把手。优选的，所述声音传感器的截面形状与温度传感器的截面形状相吻合，且声音传感器与主体内壁的连接方式为焊接，所述主体的内侧安置有限位槽，且限位槽的内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的右端连接有连接杆，且连接杆的内侧设置有活动杆，所述连接杆的外壁旋接有第一螺栓，所述活动杆靠近主体中轴线的内侧安装有漏电检测笔。优选的，所述连接杆与主体的内壁呈垂直状分布，且连接杆关于主体的中轴线对称。优选的，所述固定块通过第二螺栓与支撑座构成可拆卸结构，且固定块的截面呈L状结构。优选的，所述收纳槽通过滑块、滑槽与主体构成滑动结构，且滑块的外侧长度小于滑槽的内侧宽度，所述收纳槽的内部安置有腔室，且腔室的内侧安装有漏油检测器。优选的，所述活动门的截面面积与主体的截面面积相等，且活动门通过门轴与主体构成旋转结构，所述主体的外壁活动设置有防尘网，且防尘网的右侧连接有固定杆，所述固定杆的右端安装有挡板，所述主体的内侧设置有凹槽。优选的，所述防尘网的截面所在圆的直径与凹槽的内侧宽度相等，且防尘网外侧的固定杆关于防尘网的横向轴线对称。优选的，所述限位槽的横向轴线与主体的横向轴线相持平，且限位槽的截面呈矩形状。优选的，所述腔室等距分布于收纳槽的内部，且腔室的截面所在圆的圆心与漏油检测器的截面所在圆的圆心相重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过对主体、声音传感器和温度传感器的设置，且声音传感器的截面形状与温度传感器的截面形状相吻合，通过主体内侧的声音传感器的作用，能够对主体内侧的齿轮减速器工作时产生的声音进行检测操作，使得工作人员能够通过装置对其进行故障判断工作，并且在温度传感器的作用下，能够对齿轮减速器工作时产生的温度进行检测处理，确保装置对齿轮减速器的检测工作更加全面。2、本技术通过对连接杆、第一螺栓、活动杆、限位槽、伸缩杆和漏电检测笔的设置，连接杆与主体的内壁呈垂直状分布，通过连接杆与主体为垂直状分布，使得连接杆通过限位槽内侧的伸缩杆的作用，确保连接杆的移动效果更加平稳，同时，活动杆通过第一螺栓与连接杆构成活动结构，通过对第一螺栓进行拧松操作时，能够对活动杆进行角度调节、整体拆卸、位置偏移等工作，使得漏电检测笔能够围绕齿轮减速器的外侧进行近距离漏电检测工作。3、本技术通过对固定块、第二螺栓、支撑座、收纳槽、滑块、滑槽和主体的设置，且固定块通过第二螺栓与支撑座构成可拆卸结构，通过对第二螺栓进行拧固操作时，使得固定块对齿轮减速器的夹持工作更加稳定，同时，收纳槽通过滑块、滑槽与主体构成滑动结构，通过滑块在滑槽内侧的活动操作，使得工作人员对收纳槽的抽拉工作更加顺畅，当装置对齿轮减速器进行检测工作时，齿轮减速器出现漏油、渗油现象时，收纳槽能够对油体进行收集工作，避免油体污染装置的内侧。4、本技术通过对活动门、门轴、主体、防尘网和凹槽的设置，活动门通过门轴与主体构成旋转结构，当工作人员需要对齿轮减速器进行放置工作时，工作人员通过抓住把手，并且在门轴的转动作用下，使得活动门完成开启工作，便于齿轮减速器安放工作的进行，且防尘网的截面所在圆的直径与凹槽的内侧宽度相等，当装置处于非工作状态时，通过防尘网在凹槽内侧的滑动作用，使得防尘网能够对主体背部的开口处进行防尘操作，避免主体内部沾染灰尘。5、本技术通过对限位槽、腔室和漏油检测器的设置，且限位槽的横向轴线与主体的横向轴线相持平，通过限位槽的作用，能够使得伸缩杆的移动方向与限位槽的横向轴线一致，避免伸缩杆在进行伸缩工作时，出现偏移现象，同时，腔室的截面所在圆的圆心与漏油检测器的截面所在圆的圆心相重合，在腔室内侧的漏油检测器的作用下，能够对齿轮减速器进行漏油检测工作，提升装置对其检测工作的性能。附图说明图1为本技术一种多功能齿轮减速器故障检测装置的结构示意图；图2为本技术一种多功能齿轮减速器故障检测装置的主体外侧结构示意图；图3为本技术一种多功能齿轮减速器故障检测装置的主体背部结构示意图；图4为本技术一种多功能齿轮减速器故障检测装置的主体内壁结构示意图；图5为本技术一种多功能齿轮减速器故障检测装置的收纳槽内部结构示意图。图中：1、主体，2、声音传感器，3、连接杆，4、第一螺栓，5、活动杆，6、漏电检测笔，7、固定块，8、第二螺栓，9、支撑座，10、收纳槽，11、滑块，12、滑槽，13、温度传感器，14、门轴，15、活动门，16、显示屏，17、滚轮键盘，18、把手，19、防尘网，20、固定杆，21、挡板，22、限位槽，23、伸缩杆，24、腔室，25、漏油检测器，26、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种多功能齿轮减速器故障检测装置，包括主体1、声音传感器2、连接杆3、第一螺栓4、活动杆5、漏电检测笔6、固定块7、第二螺栓8、支撑座9、收纳槽10、滑块11、滑槽12、温度传感器13、门轴14、活动门15、显示屏16、滚轮键盘17、把手18、防尘网19、固定杆20、挡板21、限位槽22、伸缩杆23、腔室24、漏油检测器25和凹槽26，主体1的内壁安装有声音传感器2，且主体1的内部固定有支撑座9，声音传感器2的截面形状与温度传感器13的截面形状相吻合，且声音传感器2与主体1内壁的连接方式为焊接，通过主体1内侧的声音传感器2（型号：BR-N201）的作用，能够对主体1内侧的齿轮减本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能齿轮减速器故障检测装置，包括主体（1）、收纳槽（10）和温度传感器（13），其特征在于：所述主体（1）的内壁安装有声音传感器（2），且主体（1）的内部固定有支撑座（9），所述支撑座（9）的顶端安置有固定块（7），且固定块（7）远离主体（1）中轴线的外侧顶部贯穿有第二螺栓（8），所述主体（1）的内壁设置有滑槽（12），且滑槽（12）的内部安置有滑块（11），所述收纳槽（10）安装于滑块（11）的顶端，所述温度传感器（13）固定于主体（1）的内壁，且主体（1）的内侧安装有门轴（14），所述门轴（14）的外壁活动安置有活动门（15），且活动门（15）的内侧设置有显示屏（16），所述活动门（15）的内部安置有滚轮键盘（17），且活动门（15）的内侧设置有把手（18）。
【技术特征摘要】
1.一种多功能齿轮减速器故障检测装置，包括主体（1）、收纳槽（10）和温度传感器（13），其特征在于：所述主体（1）的内壁安装有声音传感器（2），且主体（1）的内部固定有支撑座（9），所述支撑座（9）的顶端安置有固定块（7），且固定块（7）远离主体（1）中轴线的外侧顶部贯穿有第二螺栓（8），所述主体（1）的内壁设置有滑槽（12），且滑槽（12）的内部安置有滑块（11），所述收纳槽（10）安装于滑块（11）的顶端，所述温度传感器（13）固定于主体（1）的内壁，且主体（1）的内侧安装有门轴（14），所述门轴（14）的外壁活动安置有活动门（15），且活动门（15）的内侧设置有显示屏（16），所述活动门（15）的内部安置有滚轮键盘（17），且活动门（15）的内侧设置有把手（18）。2.根据权利要求1所述的一种多功能齿轮减速器故障检测装置，其特征在于：所述声音传感器（2）的截面形状与温度传感器（13）的截面形状相吻合，且声音传感器（2）与主体（1）内壁的连接方式为焊接，所述主体（1）的内侧安置有限位槽（22），且限位槽（22）的内部安装有伸缩杆（23），所述伸缩杆（23）的右端连接有连接杆（3），且连接杆（3）的内侧设置有活动杆（4），所述连接杆（3）的外壁旋接有第一螺栓（5），所述活动杆（4）靠近主体（1）中轴线的内侧安装有漏电检测笔（6）。3.根据权利要求2所述的一种多功能齿轮减速器故障检测装置，其特征在于：所述连接杆（3）与主体（1）的内壁呈垂直状分布，且连接杆（3）关于主体（1）的中轴线对称。4.根据权利要求1所述的一种多...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞明兰，
申请(专利权)人：丽水市伊凡家模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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