【技术实现步骤摘要】
一种电主轴配重块及电主轴
本技术涉及工装夹具，尤其涉及一种电主轴配重块及电主轴。
技术介绍
目前国内汽车行业发动机工厂由于产品市场需求大，车型多发动机品种多，进而要求生产节拍加快，加工设备柔性化高适用多种机型加工。同时切削量大，进给加快，数控加工中心机床采用高转速电主轴加工等等要求。随之而来也会对机床和产品质量带来不少影响。特别是粗加工切削量大，在数控机床长时间高负荷加工后，会出现刀柄磨损，夹具刚性变化，主轴刚性下降等等问题，再加上工件类型增多工件重量变化，导致主轴、工件、夹具和刀具整体刚性变化，加工工件时会出现由于共振导致的各种工件质量问题，例如缸孔加工振纹，表面振纹，止推面振纹或者缸孔加工成椭圆等一系列质量问题。出现质量问题时，电主轴即使本身检测参数很好，也不得不更换新主轴来改变与刀具配合情况，防止共振问题。这样大大降低电主轴使用寿命,因此，如何防止防止电主轴出现共振问题是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种电主轴配重块及电主轴，可以防止电主轴出现共振问题。本技术提供了一种电主轴配重块，包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。作为本技术的进一步改进，所述前端板、后端板上均设有与电主轴相配合的弧形凹槽。作为本技术的进一步改进，所述前端板与所述连接板通过连接销连接。作为本技术的进一步改进，所述后端板通过后定位销连接有连接块。作为本技术的进一步改...
【技术保护点】
1.一种电主轴配重块，其特征在于：包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。
【技术特征摘要】
1.一种电主轴配重块，其特征在于：包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。2.根据权利要求1所述的电主轴配重块，其特征在于：所述前端板、后端板上均设有与电主轴相配合的弧形凹槽。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：于海峰，肖刚，张强强，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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