The traveling mechanism for tunnel lining trolley includes a traveling box body and two traveling components mounted on the traveling box body by pressing plate. The traveling box body comprises two parallel side plates, and the ends corresponding to the two side plates are connected by end plates. The traveling component comprises a axle arranged on the bearing through the axle sleeve and a traveling wheel arranged in the middle of the axle, and the side plates are symmetrically arranged. Two installation through holes correspond to the position of the installation through holes on the two side plates. The installation through holes include rectangular holes and semi-circular holes arranged above the rectangular holes. The rectangular holes intersect the semi-circular holes. The diameter of the semi-circular holes matches the diameter of the shaft. The two ends of the axle of the walking component pass through the rectangular holes at the corresponding end and are clamped in the semi-circular holes.
【技术实现步骤摘要】
隧道衬砌台车用行走机构
本技术涉及隧道施工
,尤其涉及隧道衬砌台车用行走机构。
技术介绍
隧道衬砌台车是隧道施工中必不可少的设备,隧道衬砌台车的行走机构起到支撑和使隧道衬砌台车行走的作用。目前,隧道衬砌台车的行走机构是采用行走轮和轴分开装配的结构,即在行走箱体上开圆孔,使轴从行走箱体一侧的圆孔插入并穿过行走轮后伸出到行走箱体的另外一侧,此结构对轴的圆柱度要求较高,并且装配不便,工人装配效率低,劳动强度大。该行走机构装配完成后轴和轴承的配合间隙较大,导致轴承的使用寿命大大缩短,从而使行走机构使用寿命缩短。
技术实现思路
为了解决隧道衬砌台车行走机构不易装配、使用寿命短的技术问题,本技术的目的是提供隧道衬砌台车用行走机构。本技术所采用的技术方案是:隧道衬砌台车用行走机构,包括行走箱体和两个通过压板安装在行走箱体上的行走组件,所述行走箱体包括两个平行设置的侧板,两个侧板相对应的端部通过端板连接,所述行走组件包括通过轴套设置在轴承上的轴和设置在轴中部的行走轮,所述侧板上对称设置有两个安装通孔,且两个侧板上的安装通孔的位置相对应,所述安装通孔包括矩形孔和设置在矩形孔上方的半圆形孔,矩形孔与半圆形孔相贯通,半圆形孔的直径与轴的直径相匹配,所述行走组件的轴的两端分别穿过相对应一端的矩形孔后卡设在半圆形孔中。所述轴的两端设置有轴承端盖。所述侧板上安装通孔位置处设置有加强板,加强板与该侧板固定连接。所述压板设置在轴的下方,从而将轴紧紧卡在半圆形孔中,所述压板的两端均通过螺栓与加强板固定连接。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术所述的隧道衬砌台车用行走机构,装配简单, ...
【技术保护点】
1.隧道衬砌台车用行走机构,包括行走箱体(1)和两个通过压板(2)安装在行走箱体(1)上的行走组件(3),所述行走箱体(1)包括两个平行设置的侧板(101),两个侧板(101)相对应的端部通过端板(102)连接,其特征在于:所述行走组件(3)包括通过轴套(301)设置在轴承(302)上的轴(303)和设置在轴(303)中部的行走轮(304),所述侧板(101)上对称设置有两个安装通孔(4),且两个侧板(101)上的安装通孔(4)的位置相对应,所述安装通孔(4)包括矩形孔(401)和设置在矩形孔(401)上方的半圆形孔(402),矩形孔(401)与半圆形孔(402)相贯通,半圆形孔(402)的直径与轴(303)的直径相匹配,所述行走组件(3)的轴(303)的两端分别穿过相对应一端的矩形孔(401)后卡设在半圆形孔(402)中。
【技术特征摘要】
1.隧道衬砌台车用行走机构,包括行走箱体(1)和两个通过压板(2)安装在行走箱体(1)上的行走组件(3),所述行走箱体(1)包括两个平行设置的侧板(101),两个侧板(101)相对应的端部通过端板(102)连接,其特征在于:所述行走组件(3)包括通过轴套(301)设置在轴承(302)上的轴(303)和设置在轴(303)中部的行走轮(304),所述侧板(101)上对称设置有两个安装通孔(4),且两个侧板(101)上的安装通孔(4)的位置相对应,所述安装通孔(4)包括矩形孔(401)和设置在矩形孔(401)上方的半圆形孔(402),矩形孔(401)与半圆形孔(402)相贯通,半圆形孔(402)的直径...
【专利技术属性】
技术研发人员:王君烨,赵帅超,陈保国,吴静,张昊,张娜娜,张乾坤,杨瑞琨,
申请(专利权)人:平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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