一种便携式多功能轮胎拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便携式多功能轮胎拆卸装置,包括底板、分离杆和分离头，所述底板的上端侧壁通过螺钉固定连接有支撑杆支撑杆的一端通过螺钉固定在承重板的侧壁，承重板的上端侧壁焊接有固定架，固定架水平板体的上端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔内安装有弹性装置，手动利用分离杆和分离头对轮胎进行撬动的过程中，此时握持把手向下压动分离杆时，分离杆将在第二隔板、转动杆和压板的连接下，向下侧的第一弹簧进行压动，分离杆的上端将带动连接杆、第一隔板和弹性装置的运动，对分离杆和分离头对轮胎的拆卸运动起到辅助支撑的作用，保证了利用分离杆和分离头对轮胎进行撬动拆卸过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式多功能轮胎拆卸装置
本专利技术涉及汽修用具
，尤其涉及一种便携式多功能轮胎拆卸装置。
技术介绍
若是汽车的轮胎出现故障，则需要更换轮胎，此时需要将轮胎上的螺栓旋开，传统的拆卸工具大多是使用扳手，但通常拆卸比较费力且花费时间较长，而且扳手的中间窄两端大，容易折断，为了使拆卸方便，人们较多的使用气动扳手，然而气动扳手使用时需要的辅助设备较多，不易携带，只能在汽修厂等场所使用，若是轮胎在行驶途中损坏，仍然难以使用，且现用的轮胎拆卸工具均为传统拆装工具，无法再提高工作效率，需要更为便携先进的轮胎拆装装置以提高工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式多功能轮胎拆卸装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种便携式多功能轮胎拆卸装置，包括底板、分离杆和分离头，所述底板的上端侧壁通过螺钉固定连接有支撑杆支撑杆的一端通过螺钉固定在承重板的侧壁，承重板的上端侧壁焊接有固定架，固定架水平板体的上端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔内安装有弹性装置，弹性装置的一端延伸固定在第一隔板的上端，第一隔板的底端侧壁开设有安装槽，且安装槽的内部固定套接有轴承，且轴承的内圈键连接有连接杆，连接杆的一端螺纹连接在固定杆的上端，固定杆的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有分离杆，分离杆的一端螺纹连接有分离头。优选的，所述固定杆的底端侧壁通过螺柱固定来捏有第二隔板，且隔板的底端侧壁开设有凹槽，且凹槽内壁通过铆钉固定有圆形滑轨，圆形滑轨的侧壁滑动连接有转动杆。优选的，所述转动杆的一端螺纹连接在压板的内部，且压板的一端侧壁旋转卡接有第一弹簧，第一弹簧的一端旋转卡接在承重板的上端。优选的，所述承重板靠近固定架的侧壁通过螺钉固定有收纳箱，且收纳箱的上端活动卡接有盖板。优选的，所述弹性装置包括限位杆，且限位杆螺纹连接在固定架的内部，限位杆的内部放置有第二弹簧，第二弹簧的一端旋转卡接有连动杆，连动杆的一端通过螺钉卡扣连接在第一隔板的上端。优选的，所述承重板的底端侧壁通过螺钉固定连接有两个支撑杆，且承重板的上端侧壁旋转卡接有两个第一弹簧。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术，通过底板、第一弹簧、压板、分离杆、分离头、第一隔板、弹性装置和固定架等结构的设置，在手动利用分离杆和分离头对轮胎进行撬动的过程中，此时握持把手向下压动分离杆时，分离杆将在第二隔板、转动杆和压板的连接下，向下侧的第一弹簧进行压动，分离杆的上端将带动连接杆、第一隔板和弹性装置的运动，对分离杆和分离头对轮胎的拆卸运动起到辅助支撑的作用，保证了利用分离杆和分离头对轮胎进行撬动拆卸过程中的安全性。2、本专利技术，通过底板、第一弹簧、压板、分离杆、分离头、第一隔板、弹性装置和固定架等结构的设置，可以手动握持分离杆一端的把手，使分离杆做水平方向的角度调整，即分离杆的移动，带动连接杆的一端绕轴承的内圈转动，和带动第一隔板和圆形滑轨绕转动杆做角度的调整，配合分离杆角度调整时保持稳定性，角度调整后，可以对轮胎的其余位置进行合理的撬动，提高了使用轮胎拆卸时的操作方便快捷性。附图说明图1为本专利技术提出的一种便携式多功能轮胎拆卸装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种便携式多功能轮胎拆卸装置的弹性装置的局部放大结构示意图。图中：1底板、2第一弹簧、3压板、4分离头、5分离杆、6圆形滑轨、7固定杆、8第一隔板、9弹性装置、91限位杆、92第二弹簧、93连动杆、10连接杆、11轴承、12第二隔板、13固定架、14转动杆、15承重板、16支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1：参照图1-2，一种便携式多功能轮胎拆卸装置，当利用拆卸装置对轮胎进行拆卸时，因底板1的下侧设置有两个万向轮，即市场上售卖的可360°转动并具有自锁功能的滚轮，在万向轮的带动下，可以推动整个拆卸装置移动至轮胎的位置侧，然后将万向轮进行锁紧固定，保证拆卸装置放置后的稳定性，然后根据轮胎距离地面的距离，可以对支撑杆16的高度进行调整，手动拉动支撑杆16的长度增加，调整后利用其上端的锁紧螺钉将支撑杆16进行锁紧固定，保证支撑杆16对拆卸装置支撑时的稳定性，然后可以手动握持分离杆5一端的把手，带动分离头4向轮胎和螺栓的中间位置移动，使分离头4插接在轮胎和螺栓相互连接的内部，此时可以手动压动分离杆5，此时分离杆5将带动分离头4对轮胎进行撬动，并手动调整对轮胎撬动的位置，使在分离杆5和分离头4的推动下，反复撬动后可以将轮胎拆卸下来，在手动利用分离杆5和分离头4对轮胎进行撬动的过程中，因分离杆5是螺纹连接在固定杆7的内部，此时握持把手向下压动分离杆5时，分离杆5将在第二隔板12、转动杆14和压板3的连接下，向下侧的第一弹簧2进行压动，同时分离杆5向下压动的同时，分离杆5的上端将带动连接杆10、第一隔板8和弹性装置9的运动，即带动连动杆93和第二弹簧92的拉伸运动，使第一弹簧2的压缩和第二弹簧92的拉伸同向运动，对分离杆5和分离头4对轮胎的拆卸运动起到辅助支撑的作用，保证了利用分离杆5和分离头4对轮胎进行撬动拆卸过程中的安全性。实施例2：参照图1-2，一种便携式多功能轮胎拆卸装置，当轮胎与螺栓连接处的某个位置撬动后，可以对另一个连接的位置进行撬动，此时可以手动握持分离杆5一端的把手，使分离杆5做水平方向的角度调整，即分离杆5的移动，带动连接杆10的一端绕轴承11的内圈转动，和带动第一隔板8和圆形滑轨6绕转动杆14做角度的调整，配合分离杆5角度调整时保持稳定性，角度调整后，可以对轮胎的其余位置进行合理的撬动，提高了使用轮胎拆卸时的操作方便快捷性，提高了对轮胎拆卸时的工作效率，且收纳箱内存放了维修时的工具，提高了对轮胎拆卸时的方便性，结构简单且携带操作方便，提高了对轮胎拆卸装置使用时的有效性。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式多功能轮胎拆卸装置，包括底板（1）、分离杆（5）和分离头（4），其特征在于，所述底板（1）的上端侧壁通过螺钉固定连接有支撑杆（16）支撑杆（16）的一端通过螺钉固定在承重板（15）的侧壁，承重板（15）的上端侧壁焊接有固定架（13），固定架（13）水平板体的上端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔内安装有弹性装置（9），弹性装置（9）的一端延伸固定在第一隔板（8）的上端，第一隔板（8）的底端侧壁开设有安装槽，且安装槽的内部固定套接有轴承（11），且轴承（11）的内圈键连接有连接杆（10），连接杆（10）的一端螺纹连接在固定杆（7）的上端，固定杆（7）的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有分离杆（5），分离杆（5）的一端螺纹连接有分离头（4）。

【技术特征摘要】
1.一种便携式多功能轮胎拆卸装置，包括底板（1）、分离杆（5）和分离头（4），其特征在于，所述底板（1）的上端侧壁通过螺钉固定连接有支撑杆（16）支撑杆（16）的一端通过螺钉固定在承重板（15）的侧壁，承重板（15）的上端侧壁焊接有固定架（13），固定架（13）水平板体的上端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔内安装有弹性装置（9），弹性装置（9）的一端延伸固定在第一隔板（8）的上端，第一隔板（8）的底端侧壁开设有安装槽，且安装槽的内部固定套接有轴承（11），且轴承（11）的内圈键连接有连接杆（10），连接杆（10）的一端螺纹连接在固定杆（7）的上端，固定杆（7）的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有分离杆（5），分离杆（5）的一端螺纹连接有分离头（4）。2.根据权利要求1所述的一种便携式多功能轮胎拆卸装置，其特征在于，所述固定杆（7）的底端侧壁通过螺柱固定来捏有第二隔板（12），且隔板的底端侧壁开设有凹槽，且凹槽内壁通过铆钉固定有圆形滑轨（6），圆形滑轨（6）的侧壁滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，
申请(专利权)人：滁州立特机械加工有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34